資深行業(yè)分析師
物流沙龍
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
如今的快遞行業(yè),服務(wù)質(zhì)量確實(shí)令人堪憂。送貨上門變成自提、鄉(xiāng)村取件加收快遞費(fèi),末端配送服務(wù)水平下滑明顯。接下來將有新變化。
順豐同城今日掛牌,第三方即時(shí)配送第一股誕生!
未來跨境產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈該怎樣變革?
物流企業(yè)角逐這么多年,為何還沒有出現(xiàn)一家專業(yè)巨頭企業(yè)?
在“低碳+數(shù)智化”的大趨勢,低碳供應(yīng)鏈會(huì)呈現(xiàn)哪些新趨勢與新機(jī)會(huì)?數(shù)智化供應(yīng)鏈又將怎樣重塑物流行業(yè)的未來,為新一輪消費(fèi)升級和產(chǎn)業(yè)變革發(fā)揮關(guān)鍵作用?
“與最初的開放向前沖不同,現(xiàn)階段京東物流得想明白到底往哪里跑了。”在余??磥恚斑@是一件比 2017 年京東物流走向開放更難的事。”