據(jù)貿(mào)易風(fēng)（TradeWinds）報道，英國海事安全公司德萊德環(huán)球（Dryad Global）日前表示，中國控制的船舶（China-controlled ships）可能是目前通過霍爾木茲海峽的航運商船中“風(fēng)險最低”的了。一家英國風(fēng)險咨詢公司已經(jīng)為全球租船人提出建議：從中東海灣地區(qū)運出貨物可以選擇中國船。

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德萊德環(huán)球稱，為了保持業(yè)務(wù)的連續(xù)性，建議租船人中長期租入與英國無關(guān)聯(lián)的船舶。該機構(gòu)評估，懸掛中國國旗的商船是目前在霍爾木茲海峽內(nèi)風(fēng)險最低的船，不太可能因扣留而導(dǎo)致任何形式的租約履行或者運輸?shù)闹袛唷！敖ㄗh所有英國船舶所有人在安全的情況下將所有跟英國有關(guān)聯(lián)的船，包括懸掛英國旗、由英國公司所有或控制、由英國管理公司管理等，從波斯灣撤離，并避免過境此處?！?/p>

德萊德環(huán)球還提提醒英國船東注意海軍保護(hù)的局限性，擁有海軍護(hù)航也并非不會被扣留。而英國海軍在“沒有直接威脅到生命的情況下無法使用致命武力。”

此外，據(jù)航運界網(wǎng)了解，英國外交大臣亨特日前表示：“目前我們必須采取合適措施以確?；魻柲酒澓{上的船舶能夠安全通行?！倍饲埃堰B夜召開緊急委員會會議。會后，安全官員建議英國船舶暫時遠(yuǎn)離伊朗海域。

那么，在當(dāng)前霍爾木茲海峽緊張的局勢下，涉及中東海灣地區(qū)的遠(yuǎn)洋運輸中，使用中國船的可行性有多大呢？對此，有業(yè)內(nèi)人士向航運界網(wǎng)表示，由于中國是施行船舶嚴(yán)格登記的國家，因此在國際航行商船中，懸掛五星紅旗的船舶數(shù)量并不多。而香港是中國的特別行政區(qū)，實行船舶開放登記政策；全球船東，尤其是歐美船東可以考慮懸掛香港旗。此外，租船人也可以租入中資非五星紅旗船。