馬士基費(fèi)率調(diào)整

*馬士基宣布更新自遠(yuǎn)東FAK費(fèi)率

MSK宣布上調(diào)自上海、青島、香港至達(dá)喀爾、阿帕帕、羅安達(dá)港口的FAK費(fèi)率。

生效日期：2019-07-15

結(jié)束日期：直至另行通知，但不得超過2019-07-31

具體費(fèi)率調(diào)整如下：

*馬士基上調(diào)自上海的FAK費(fèi)率

馬士基宣布7月15日上調(diào)自上海的FAK費(fèi)率。

生效日期：2019-07-15

結(jié)束日期：直至另行通知，但不得超過2019-07-31

*馬士基提高遠(yuǎn)東至東非和地中海FAK費(fèi)率

馬士基宣布7月17日上調(diào)自青島、寧波、南沙高雄至蒙巴薩和達(dá)累斯薩拉姆的FAK費(fèi)率。

生效日期：2019-07-15

結(jié)束日期：直至另行通知，但不得超過2019-07-31

馬士基宣布7月16日上調(diào)自上海至巴塞羅那、熱那亞和伊斯坦布爾安巴利港的FAK費(fèi)率。

生效日期：2019-07-16

結(jié)束日期：直至另行通知，但不得超過2019-07-31

馬士基征收中東地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

由于阿拉伯-波斯灣航運(yùn)和物流活動(dòng)的成本增加，馬士基正在為所有進(jìn)出沙特阿拉伯（伊斯特省，即達(dá)曼和朱拜爾）、巴林、卡塔爾、阿聯(lián)酋、科威特、伊拉克和阿曼的貨物（僅限索哈爾和馬斯喀特港）引入海灣緊急風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)（GRS）。分別將于2019年7月10日（Non-Regulated corridors）和2019年8月1日（Regulated corridors）實(shí)施。

馬士基征收中國(guó)到阿拉伯海灣緊急旺季附加費(fèi)PSS

由于最近影響阿拉伯波斯灣航運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵因素出人意料地顯著增加，馬士基正在全球范圍內(nèi)對(duì)所有進(jìn)出阿拉伯波斯灣的貨物征收PSS。

對(duì)于來自中國(guó)的出口，這家丹麥公司將推出緊急旺季附加費(fèi)(PSS)。附加費(fèi)將適用于所有從中國(guó)出口到阿拉伯波斯灣的貨物，并將于7月10日生效。

CMA CGM公布新的費(fèi)率調(diào)整

*CMA CGM調(diào)整自亞洲至莫桑比克、馬加斯加、肯尼亞、坦桑尼亞、南非的GRR費(fèi)用

• 生效日期：2019年8月1日(提單日期)

• 始發(fā)港：所有亞洲港口（中國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、日本、東南亞）

• 目的港：莫桑比克(所有港口)、塔馬塔夫、馬達(dá)加斯加、肯尼亞、坦桑尼亞、南非(所有港口)

• 貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨

• 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：200美元/TEU

通知如下：

*CMA CGM調(diào)整自亞洲至北非的FAK費(fèi)用

以下是自2019年7月15日(在亞洲原產(chǎn)地港裝貨日期)起至另行通知(但不超過2019年7月31日)止，適用的CMA CGM各類運(yùn)費(fèi)(FAK)新費(fèi)率:

• 始發(fā)港：所有亞洲基本港口

• 目的港：所有北非基本港口

• 在亞洲和北非的所有港口都將額外收取附加費(fèi)

• 申請(qǐng)日期:自2019年7月15日起(原口岸裝貨日期)至另行通知(但不超過2019年7月31日)

費(fèi)率如下：

*CMA CGM調(diào)整自亞洲至地中海的FAK費(fèi)用

以下是自2019年7月15日(在亞洲原產(chǎn)地港裝貨日期)起至另行通知(不超過2019年7月31日)止，適用的CMA CGM各類運(yùn)費(fèi)(FAK)新費(fèi)率:

• 始發(fā)港：所有亞洲基本港口

• 目的港：所有地中海基本港口

• 在亞洲和北非的所有港口都將額外收取附加費(fèi)

• 申請(qǐng)日期:自2019年7月15日起(原口岸裝貨日期)至另行通知(但不超過2019年7月31日)

費(fèi)率如下：

*CMA CGM宣布調(diào)整亞洲至北歐的FAK費(fèi)率

新費(fèi)率自2019年7月15日起生效(原口岸裝貨日期)，直至另行通知(但不超過2019年6月15日)。

始發(fā)港：亞洲所有港口(包括日本、東南亞和孟加拉國(guó))

目的港：至所有北歐港口(包括英國(guó)及葡萄牙至芬蘭/愛沙尼亞的全范圍)

Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo

*CMA CGM宣布征收自亞洲的GRR

為繼續(xù)努力為客戶提供可靠及有效率的服務(wù)，CMA CGM通知客戶宣布征收亞洲至非洲部分國(guó)家和地區(qū)GRR費(fèi)。

生效日起(提單日期)：2019年8月1日

From：亞洲包括中國(guó)、臺(tái)灣、韓國(guó)、日本、東南亞

To：肯尼亞和坦桑尼亞、南非(所有港口)、莫桑比克(所有港口)、塔馬塔夫、馬達(dá)加斯加。

費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：200美元/集裝箱

針對(duì)所有干貨、冷藏貨、散雜貨

*CMA CGM宣布征收中東地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

考慮到霍爾木茲海峽最近發(fā)生的事件以及中東海灣地區(qū)保險(xiǎn)費(fèi)用的顯著增加，CMA CGM將實(shí)施戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)附加費(fèi)如下:

自2019年7月5日(提單日期)起生效，美國(guó)和中國(guó)除外(2019年8月1日生效):

From/To: 阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、沙特阿拉伯(Dammam + Jubail)、科威特、伊拉克(*)

針對(duì)所有的貨物征收36美元/TEU

CMA CGM征收孟加拉國(guó)超重附加費(fèi)

CMA CGM宣布，由于孟加拉國(guó)吉大港的噸位限制，所有毛重超過14噸(包括皮重)的20 '貨柜將加收超重附加費(fèi)，詳情如下:

自2019年7月1日起至2019年8月底(除美國(guó)、巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭外):

To：孟加拉國(guó)吉大港

貨物：20′貨柜

金額：每20尺集裝箱超過14噸毛重150美元(含皮重)

付款方式：預(yù)付

APL調(diào)整費(fèi)用調(diào)整及航線規(guī)劃

APL將征收亞洲至美國(guó)和加拿大的危險(xiǎn)品附加費(fèi)

自2019年8月3日起，APL將在以下服務(wù)范圍內(nèi)征收危險(xiǎn)品附加費(fèi):

始發(fā)港：全亞洲

目的港：加拿大和美國(guó)(不包括關(guān)島、波多黎各和美屬維爾京群島)

上述規(guī)則只適用于跨太平洋東行航線的干貨。

除另有規(guī)定外，危險(xiǎn)貨物的附加費(fèi)適用危險(xiǎn)貨物(海洋)運(yùn)價(jià)或者合同價(jià)。凡指定為危險(xiǎn)品或危險(xiǎn)貨物的商品，不論其品名是否明確，亦不論其性質(zhì)或性質(zhì)是否符合危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，均須加收危險(xiǎn)品附加費(fèi)。所有預(yù)訂接受均須經(jīng)運(yùn)營(yíng)部批準(zhǔn)。

*APL將征收至美國(guó)和加拿大的旺季附加費(fèi)

自2019年7月15日起，APL將在以下服務(wù)范圍內(nèi)征收旺季附加費(fèi)(PSS):

始發(fā)港：亞洲(日本除外)、澳洲、新西蘭、東非

目的港：加拿大和美國(guó)(關(guān)島、夏威夷、馬里亞納群島、波多黎各和維爾京群島除外)

*APL將調(diào)整亞洲至北歐的FAK費(fèi)率

對(duì)于下述服務(wù)范圍，APL將從2019年7月15日起對(duì)以下貨柜種類實(shí)施FAK費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，直至另行通知為止。

*APL調(diào)整大洋洲的GRI費(fèi)用

APL宣布調(diào)整大洋洲的DRI費(fèi)用，自2019年8月1日生效，以航行/登船日期為準(zhǔn)，適用于所有干箱和冷藏箱。詳情如下:

始發(fā)港：日本、韓國(guó)、香港、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)

目的港：澳大利亞

費(fèi)用：300美元/TEU, 600美元/FEU

亞洲至紅海、印巴及泛太平洋市場(chǎng)近期停航及調(diào)整計(jì)劃

亞洲至紅海、印度次大陸及泛太平洋市場(chǎng)六、七月停航及調(diào)整計(jì)劃如下：

亞洲 - 紅海七月停航計(jì)劃

APL將于8月份在亞洲-中東市場(chǎng)實(shí)施以下“空航”計(jì)劃

赫伯羅特各種費(fèi)率調(diào)整

Hapag-Lloyd調(diào)整自東亞的FAK費(fèi)率

Hapag-Lloyd自2019年8月1日起，從東亞到墨西哥、中美洲、南美洲西海岸、加勒比和巴拿馬的所有貨物和所有集裝箱類型的費(fèi)率將上調(diào)如下:

USD 1500 per Container

Hapag-Lloyd調(diào)整自東亞至南美東海岸的FAK費(fèi)率

Hapag-Lloyd自2019年7月15日起，從東亞到南美東海岸的所有貨物和所有集裝箱類型的費(fèi)率將上調(diào)如下:

USD 600 per Container

Hapag-Lloyd調(diào)整自東北亞至澳大利亞的FAK費(fèi)率

Hapag-Lloyd自2019年8月1日起，從東北亞到澳大利亞的所有貨物和所有集裝箱類型的費(fèi)率將上調(diào)如下:

USD 300 per Container

東北亞包括：韓國(guó)、中國(guó)、中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣。

Hapag-Lloyd調(diào)整東亞至美國(guó)和加拿大的GRI費(fèi)率

自2019年8月1日起，哈伯勞埃德將在東亞至美國(guó)和加拿大所有航線中實(shí)施以下GRI費(fèi)率。

此一般費(fèi)率上調(diào)適用于下列所有干箱、冷藏箱、非經(jīng)營(yíng)性冷藏箱、儲(chǔ)罐、平架和開頂集裝箱:

東亞至北美洲(美國(guó)及加拿大)

• 每20'集裝箱560美元

• 每40'集裝箱700美元

東亞包括日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港、中國(guó)(中華人民共和國(guó))、中國(guó)澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國(guó)家/地區(qū)。

Hapag-Lloyd征收中東地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

由于最近發(fā)生在霍爾木茲海峽的海上事件，hapago-lloyd在中東海灣地區(qū)的業(yè)務(wù)費(fèi)用也增加了。因此，德國(guó)船務(wù)公司將于2019年7月15日起實(shí)施船舶風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(VRS)，具體內(nèi)容如下:

適用于往來阿拉伯灣(巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯東部省份港口達(dá)曼和朱拜爾及阿聯(lián)酋)*的貨物

42美元/每TEU

來自中國(guó)的貨物附加費(fèi)將于2019年8月1日起生效。

與FMC有關(guān)的來往美國(guó)及加拿大的貨物，實(shí)施日期將于稍后公布。

*視乎風(fēng)險(xiǎn)情況，可能會(huì)增加額外國(guó)家，并會(huì)考慮增加或減少上述附加費(fèi)。

阿聯(lián)酋航運(yùn)征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

阿聯(lián)酋航運(yùn)征收中東地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(WRS)

根據(jù)最近在海灣地區(qū)發(fā)生的海上事故，船舶保險(xiǎn)商已決定將戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)計(jì)算在保險(xiǎn)費(fèi)內(nèi)，以應(yīng)對(duì)該地區(qū)日益增加的風(fēng)險(xiǎn)。因此，阿聯(lián)酋航運(yùn)為了繼續(xù)在中東地區(qū)提供不間斷的服，必需在短時(shí)間內(nèi)向貨主收回相關(guān)的費(fèi)用。

對(duì)于中東地區(qū)的所有貨物，將按照以下定額收費(fèi)實(shí)施征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)：

• 范圍：所有貨物，往返中東地區(qū)/經(jīng)過中東地區(qū)(不包括中國(guó)出口)

• 定額:  52美元/TEU

• 生效日期：2019年7月7日(開航日期)

• 付款期限：由運(yùn)費(fèi)支付方支付

地中海航運(yùn)征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

*地中海航運(yùn)宣布征收中東地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

鑒于中東地區(qū)的緊張局勢(shì)，地中海航運(yùn)公司正在對(duì)所有進(jìn)出阿拉伯海灣的貨物征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯:達(dá)曼、朱拜勒)。

自2019年7月8日起至所有貿(mào)易航線(美國(guó)和中國(guó)除外)征收40美元/TEU戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)，而中國(guó)和美國(guó)自2019年8月1日起(提單日期)開始加收，同為40美元/TEU；上述費(fèi)用由運(yùn)費(fèi)支付方承擔(dān)。

上海航運(yùn)交易所(Shanghai Shipping Exchange) 7月5日公布的上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(SCFI)較上周818.97下跌0.5%，至815.01點(diǎn)，中國(guó)出口的集裝箱運(yùn)輸有所下滑。

德魯里發(fā)布世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

2019年7月4日，Drewry更新了世界集裝箱指數(shù)，來自美國(guó)，歐洲和亞洲的8條主要航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)綜合指數(shù)下跌上漲1.4%至每40英尺集裝箱1372.11美元(2019年7月4日更新)。

近兩年世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)趨勢(shì)：