6月25日，G7召開伙伴大會，在伙伴大會上，G7宣布與日本丸紅株式會社合資成立“天津吉紅融資租賃有限公司”（以下簡稱“吉紅”），專注冷鏈車隊資產(chǎn)服務(wù)。

羅戈網(wǎng).物流沙龍從天眼查了解到，這家在今年6月11日注冊的企業(yè)，注冊資金1.7億元人民幣，執(zhí)行董事是G7的CFO張杰龍。

G7是中國平臺型物聯(lián)網(wǎng)科技公司，基于物聯(lián)網(wǎng)與AI技術(shù)提供智能車隊管理與智能裝備服務(wù)，致力于通過“AI+IA”戰(zhàn)略提升產(chǎn)業(yè)效率。

而聯(lián)姻另一方的丸紅株式會社是創(chuàng)始于1858年的日本五大綜合商社之一，在全球67個國家和地區(qū)擁有136家分支機構(gòu)，2018年度集團營收總額約為4700億元，凈利潤約為152億元。

其子公司PLM是美國最大的、專注冷鏈掛車的車隊管理運營商，重點為客戶提供專業(yè)的冷藏掛車裝備全生命周期解決方案與金融財稅建議，從而獲得低風(fēng)險、穩(wěn)定的收入與現(xiàn)金流。

據(jù)丸紅株式會社執(zhí)行董事、中國總代表平澤順介紹，PLM在美國已積累超過二十年的冷鏈掛車資產(chǎn)運營經(jīng)驗，其冷鏈掛車保有量已達(dá)到1萬多臺。

這些經(jīng)驗，平澤順認(rèn)為已經(jīng)成熟，形成可復(fù)制的模式，因此現(xiàn)在決定復(fù)制這套模式到中國。

“中國對安全需求越來越高，但中國果蔬肉類水產(chǎn)等產(chǎn)品的冷鏈覆蓋率只有20%-40%，但在美國、日本，冷鏈覆蓋率已經(jīng)超過80%，這其中有很大的發(fā)展?jié)摿?。?/p>

在會上，平澤順還就丸紅為何與G7合作聯(lián)姻發(fā)表看法，認(rèn)為G7長期專注于運輸物流行業(yè)的技術(shù)積累和對中國市場的深刻理解，是丸紅在開拓中國市場時不可或缺的戰(zhàn)略資源。并稱：“G7有很好的技術(shù)，我很信賴G7的技術(shù)能力和從客戶立場考慮的態(tài)度?！?/p>

據(jù)悉，吉紅主要為冷鏈客戶提供定制化、智能化的冷鏈車隊資產(chǎn)管理服務(wù)；實現(xiàn)輕資產(chǎn)、高質(zhì)量的冷鏈運輸服務(wù)。