此書凝結(jié)了編者在物流領(lǐng)域多年的研究和實(shí)踐經(jīng)驗，融合了最前沿的行業(yè)發(fā)展動態(tài)、最具價值的創(chuàng)新經(jīng)驗?！督K物流創(chuàng)新典型案例》對各個企業(yè)案例進(jìn)行真實(shí)解析的同時，又從學(xué)術(shù)高度反觀其經(jīng)驗做法，來源于實(shí)踐又高于實(shí)踐，是科研院校從事物流教學(xué)和研究的有效工具。

開 篇

        互聯(lián)網(wǎng)打碎了原有的層級制組織結(jié)構(gòu)，社會正在以新的形式重新“中心化”，由此催生了平臺商業(yè)模式的快速發(fā)展。江蘇以傳統(tǒng)物流企業(yè)和新興技術(shù)企業(yè)為主體，發(fā)展了一批知名度高、模式成熟、行業(yè)領(lǐng)先的信息平臺型企業(yè)。

       上期，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹酥腔畚锪髌脚_第二期中儲南京智慧物流科技有限公司的相關(guān)介紹，這一期我們將會為大家放送接下來的下篇案例分析，包括了中儲智運(yùn)平臺的創(chuàng)新舉措、企業(yè)運(yùn)行成效以及我們可以從中得到的經(jīng)驗啟示。

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中儲南京智慧物流科技有限公司

物流運(yùn)力網(wǎng)上競價及交易平臺

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中儲智運(yùn)平臺創(chuàng)新舉措

開發(fā)“智運(yùn)羅盤”

        平臺作為“無車承運(yùn)人”，通過平臺實(shí)現(xiàn)所有承運(yùn)業(yè)務(wù)車輛的全程追溯。獨(dú)立開發(fā)的“智運(yùn)羅盤”運(yùn)輸管理系統(tǒng)將平臺運(yùn)輸業(yè)務(wù)分為八個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，運(yùn)營人員可通過“羅盤”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的觸發(fā)狀態(tài)，弄清業(yè)務(wù)發(fā)生的所在環(huán)節(jié)，并針對各環(huán)節(jié)所需要的內(nèi)容提供服務(wù)。管理系統(tǒng)便于平臺不同業(yè)務(wù)人員的工作交接，確保客戶服務(wù)水平的一致。

智運(yùn)羅盤管理界面圖

       平臺利用手機(jī)GPS及基站定位技術(shù)實(shí)時動態(tài)定位實(shí)際承運(yùn)司機(jī)的運(yùn)行軌跡，運(yùn)營人員可在“智運(yùn)羅盤”中實(shí)時查看承運(yùn)司機(jī)的運(yùn)營軌跡，一旦發(fā)生偏離系統(tǒng)推薦線路半徑范圍，平臺系統(tǒng)會自動“報警”，運(yùn)營人員第一時間可進(jìn)行處理。

       貨主會員可通過前臺網(wǎng)頁及APP查看進(jìn)行訂單的運(yùn)輸軌跡，點(diǎn)擊“車輛定位”，即可查看車輛的所在位置、移動情況，便于貨主提前做好裝貨及卸貨準(zhǔn)備。運(yùn)輸單位會員承運(yùn)商摘牌平臺業(yè)務(wù)后，可實(shí)時查看多部車輛的運(yùn)輸軌跡，方便承運(yùn)商做好大票貨物裝貨調(diào)度計劃，而且對多輛運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行全面跟蹤與感知。

提供標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口服務(wù)

       平臺提供全面、高效的信息化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)平臺與生產(chǎn)系統(tǒng)、流通系統(tǒng)平臺的數(shù)據(jù)交換和信息對接以及系統(tǒng)間的融合互動。平臺為業(yè)務(wù)量較大的客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口，客戶按照標(biāo)準(zhǔn)能夠方便地大批量錄入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)與客戶生產(chǎn)、運(yùn)輸系統(tǒng)的無縫對接。同時能夠向客戶提供其需要的實(shí)時信息和可視化監(jiān)管，靈活實(shí)現(xiàn)企業(yè)系統(tǒng)之間的信息交換、信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同。

打造多元生態(tài)圈

       平臺集信息發(fā)布、互動交流、監(jiān)控管理、在線交易和跟蹤、支付結(jié)算、系統(tǒng)及設(shè)備終端應(yīng)用為一體。平臺打造的“智運(yùn)寶”交易支付系統(tǒng)使得運(yùn)費(fèi)結(jié)算內(nèi)部化，確保交易安全性與及時性。平臺整合統(tǒng)籌全國貨源與車源信息，能夠在平臺發(fā)布熱門線路以及行業(yè)要聞等信息。平臺與保險公司緊密合作創(chuàng)建貨運(yùn)電商保險機(jī)制，為貨主承諾運(yùn)輸過程的貨物安全與意外賠償。平臺整合現(xiàn)有優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品功能，為貨主與承運(yùn)人提供搶單、團(tuán)購、朋友圈、語音服務(wù)等各種功能應(yīng)用。平臺開放式的會員納入體系及嚴(yán)格的資質(zhì)審核機(jī)制，確保平臺推廣的同時保證所有車、貨信息的真實(shí)與可靠。平臺作為中國物流的運(yùn)力實(shí)時動態(tài)監(jiān)測窗口，能有效提高物流安全、環(huán)保和誠信水平，統(tǒng)籌優(yōu)化社會物流資源配置。

建立智慧物流數(shù)據(jù)分析應(yīng)用中心

       “智慧物流分析與預(yù)測系統(tǒng)”包含兩大版塊、四大主題及16個物流分析功能。智慧物流分析技術(shù)使得平臺可以收集和處理高維、多變、強(qiáng)隨機(jī)性的海量動態(tài)車、貨業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。智慧物流預(yù)測技術(shù)則在前者基礎(chǔ)之上，利用已得出的量化分析數(shù)據(jù)，結(jié)合某一地區(qū)的天氣、溫度、社會事件等社會數(shù)據(jù)，對獲得的這些分析數(shù)據(jù)通過復(fù)雜核心算法預(yù)測未來一段時間的需求數(shù)據(jù)、走勢等。

智慧分析系統(tǒng)功能圖

智慧預(yù)測系統(tǒng)功能圖

       客戶可以在平臺提供的“智慧物流分析與預(yù)測系統(tǒng)”操作窗口中進(jìn)行“物流大數(shù)據(jù)”的分析與預(yù)測。

       平臺通過分析貨主的歷史發(fā)貨時點(diǎn)、發(fā)貨線路、發(fā)貨種類、發(fā)貨批量及用車情況，把握貨主的發(fā)貨規(guī)律及用車需求，不定時精準(zhǔn)向貨主發(fā)送車源預(yù)報與空車信息；分析承運(yùn)人的歷史發(fā)車頻率、常駛線路、承運(yùn)貨物類型及批量，把握承運(yùn)人的承運(yùn)偏好及流向規(guī)律，不定時精準(zhǔn)向承運(yùn)人發(fā)送貨源預(yù)報與常駛線路的貨源推薦，真正為客戶提供一種創(chuàng)新性的智能物流服務(wù)與體驗。

       平臺除了可以提供實(shí)時貨源與空車運(yùn)力分布外，還可提供不同熱門線路的貨物及運(yùn)力情況，發(fā)布綜合貨量、車型、季節(jié)等維度的不同線路市場動態(tài)價格以及不同線路的貨量情況及運(yùn)力需求。另外，平臺通過智慧預(yù)測方法預(yù)測各條線路的下期運(yùn)力需求，提前做好運(yùn)力通知與運(yùn)力準(zhǔn)備，有效形成線路運(yùn)力的“按需配置”。

企業(yè)運(yùn)行成效

（1）交易規(guī)模和客戶規(guī)模不斷壯大

       平臺于2015年4月上線開始試運(yùn)營，下半年正式運(yùn)營，同年交易總額達(dá)到2000多萬元規(guī)模。平臺現(xiàn)擁有貨主會員1萬余家、運(yùn)輸企業(yè)會員1萬余家、個體承運(yùn)人會員70萬余名，2018年上半年銷售額達(dá)48億元，比上年同期增長76%。眾多知名大型生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通及運(yùn)輸型企業(yè)已正式上線平臺，其中包括中國紙業(yè)集團(tuán)、岳陽林紙、中國物流、南京鋼鐵集團(tuán)、西王集團(tuán)、邯鄲正大、神火集團(tuán)、范氏集團(tuán)、道恩集團(tuán)等，涉及運(yùn)輸貨物品類包括鋼材制品、紙漿原料、石化、塑料、食品等多個行業(yè)產(chǎn)品。未來，平臺將固定業(yè)務(wù)模式推廣，結(jié)合既定的市場開拓戰(zhàn)略，拓寬平臺經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍，形成覆蓋全國且獨(dú)具影響力的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，鞏固平臺行業(yè)地位及知名度，為客戶提供智能化物流服務(wù)。

（2）實(shí)現(xiàn)平臺間互聯(lián)互通

       平臺作為無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)，實(shí)時向交通部運(yùn)力監(jiān)控平臺上傳業(yè)務(wù)及會員數(shù)據(jù)。平臺作為商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)，積極參與南京市物流標(biāo)準(zhǔn)化管理服務(wù)信息平臺信用公示對接工作。平臺向客戶提供標(biāo)準(zhǔn)的二維碼掃描認(rèn)證技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平臺運(yùn)維管理系統(tǒng)與客戶TMS、FMS、WMS、ERP系統(tǒng)的有效銜接，真正意義上實(shí)現(xiàn)平臺與客戶之前的互聯(lián)互通。平臺計劃與多家大宗電商平臺合作，在友商門戶網(wǎng)站增加物流板塊并直接對接中儲智運(yùn)平臺，為其上游客戶提供“貿(mào)易+物流”的一攬子打包服務(wù)。

經(jīng)驗啟示

（1）利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。平臺依托中儲自身沉淀的客戶資源和物流資源，進(jìn)一步拓展社會化物流資源，打造線上公共物流服務(wù)平臺，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢及規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，對于目前以線下物流運(yùn)作為主的企業(yè)提供了轉(zhuǎn)型發(fā)展的思路。

（2）注重信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。平臺建立了一系列標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制，如會員審核機(jī)制、在線貨運(yùn)信息發(fā)布和審核機(jī)制、在線貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、交易規(guī)則建立等，在提高平臺自身效率的同時，也為整個行業(yè)提供了在物流信息交易領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化參考。

（3）物流大數(shù)據(jù)挖掘。目前以公路貨運(yùn)信息匹配為核心的信息平臺較多，數(shù)量眾多的平臺也積累了海量的物流數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)的分析挖掘目前仍處于非常初級的階段。平臺物流大數(shù)據(jù)智慧分析與預(yù)測技術(shù)，通過海量數(shù)據(jù)分析把握貨主的發(fā)貨規(guī)律、用車需求、承運(yùn)人的承運(yùn)偏好及流向規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置和精準(zhǔn)服務(wù)，對后期提升平臺的供應(yīng)鏈優(yōu)化能力，為客戶提供柔性的定制服務(wù)提供了技術(shù)支撐。