一、什么是區(qū)域煤炭生產(chǎn)銷售物流數(shù)智監(jiān)管平臺？     

核心架構(gòu)思想：線下一張煤炭運(yùn)力網(wǎng)、線上一朵數(shù)智監(jiān)管服務(wù)云、一款產(chǎn)業(yè)Ai大模型

· 通過煤炭產(chǎn)、銷、運(yùn)數(shù)智監(jiān)管實(shí)現(xiàn)煤炭實(shí)際產(chǎn)量與許可產(chǎn)量的比對管控  

· 通過物流運(yùn)輸智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)交通有序治理

· 通過Ai智能云實(shí)現(xiàn)“物貿(mào)融科”一體化數(shù)智服務(wù)

為煤炭生產(chǎn)的安全穩(wěn)定提供有力保障

（1） 通過收集、分析生產(chǎn)銷售和物流管理數(shù)據(jù)，利用大模型平臺為園區(qū)管理提供高級排產(chǎn)、智能調(diào)度、風(fēng)險管控等科學(xué)決策依據(jù)。

（2） 實(shí)現(xiàn)長治市區(qū)域物流中的各個環(huán)節(jié)的智能管控，通過監(jiān)控調(diào)度對過磅、存儲、裝車、發(fā)運(yùn)等物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能管控。

（3）通過物流大模型對煤炭物流關(guān)聯(lián)企業(yè)各環(huán)節(jié)進(jìn)行賦能；對煤炭生產(chǎn)、銷售、物流數(shù)智監(jiān)管實(shí)現(xiàn)煤炭實(shí)際產(chǎn)量與核準(zhǔn)許可的實(shí)時比對和智能管控

推動煤炭物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展

（1）通過GPS、北斗等衛(wèi)星定位技術(shù)，對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時追蹤，通過智能模型算法優(yōu)化運(yùn)輸路徑。

（2）通過實(shí)時監(jiān)控和預(yù)警功能，及時發(fā)現(xiàn)和解決運(yùn)輸過程中的安全隱患，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全鏈路、全景管控、實(shí)現(xiàn)交通環(huán)境有序治理。

（3）對物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、訓(xùn)練，結(jié)合AI物流大模型，為倉網(wǎng)規(guī)劃、物流路線分析、成本管控提供準(zhǔn)確的模型分析和決策支持。

強(qiáng)化政府管控能力，推動煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

（1）建立合同、票據(jù)信息的全程可追溯系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對煤炭物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營的精準(zhǔn)管控。

（2）強(qiáng)化煤炭物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力，通過大模型優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃、庫存預(yù)警和成本管控三個重要管理節(jié)點(diǎn)。

（3）利用“云-邊-端”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從煤炭物流企業(yè)的運(yùn)營生產(chǎn)到城市區(qū)域的安全監(jiān)管的信息共享和節(jié)點(diǎn)管控。

（4）通過AI智能云“物貿(mào)融科”一體化數(shù)智服務(wù)平臺建設(shè)，推動煤炭產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級。

二、平臺體系架構(gòu)  

1、平臺功能架構(gòu)圖  

2、監(jiān)管平臺技術(shù)架構(gòu) 

3、服務(wù)平臺技術(shù)架構(gòu)

三、平臺核心功能介紹      

1、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)監(jiān)管AI智能體，實(shí)現(xiàn)全鏈條全景智能管控      

2、以監(jiān)管合規(guī)視角構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程   

3、構(gòu)建四級電子圍欄：坑口-廠區(qū)-市內(nèi)-網(wǎng)域     

4、構(gòu)建大宗公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系     

5、金融服務(wù)     

6、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于煤炭運(yùn)輸            

（1）無人值守磅房：通過智能車牌識別、紅外對射裝置、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)以及智能稱重軟件等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)車輛過磅過程的自動化、智能化和無人化。            

（2）礦區(qū)坑口監(jiān)管：通過傳感器網(wǎng)絡(luò)對設(shè)備、資源和環(huán)境進(jìn)行全方位的感知和監(jiān)控，與物聯(lián)互通的深度融合，實(shí)現(xiàn)對坑口運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控和管理，構(gòu)建更加富有韌性的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力與傳統(tǒng)生產(chǎn)力協(xié)調(diào)發(fā)展。            

（3）智能激光盤煤：基于激光掃描和圖像處理技術(shù)的煤炭庫存管理系統(tǒng)，用激光掃描測量技術(shù)和計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全覆蓋、全自動化測量盤煤，無盲區(qū)、無死角，大大提高了盤煤效率和準(zhǔn)確性。            

（4）多級電子圍欄感知：基于車輛上的TBOX（網(wǎng)聯(lián)終端）來實(shí)現(xiàn)其功能，能夠通過CAN總線通信，獲取車輛的各種數(shù)據(jù)，進(jìn)而傳輸相關(guān)信息。不僅是車輛接入互聯(lián)網(wǎng)的橋梁，更是商用車系統(tǒng)的神經(jīng)中樞。裝有TBOX的卡車，在進(jìn)入或離開設(shè)定的區(qū)域時，會觸發(fā)預(yù)設(shè)的操作，實(shí)現(xiàn)智能化的管理和監(jiān)控。

7、AI大模型技術(shù)應(yīng)用于煤炭生產(chǎn)運(yùn)輸

（1）生產(chǎn)計(jì)劃智能規(guī)劃：集成了智能感知、智能分析、智能決策和智能執(zhí)行能力的綜合系統(tǒng)，它通過處理和分析大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，自動生成和優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃，提高生產(chǎn)效率和資源利用率。            

模型能力：通過云-邊-端三級技術(shù)體系與IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，全面感知園區(qū)內(nèi)的各類設(shè)備和設(shè)施狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行預(yù)警，同時提供科學(xué)的決策支持，幫助園區(qū)管理者優(yōu)化資源配置，提升管理效率和服務(wù)水平。

（2）智能運(yùn)輸調(diào)度：通過集成公路和鐵路運(yùn)輸?shù)男畔⑾到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸全過程的智能化監(jiān)控和管理。該模型能夠自動分析運(yùn)輸需求、車輛狀態(tài)、路線擁堵情況等多種因素，并據(jù)此生成最優(yōu)的運(yùn)輸調(diào)度方案。            

模型能力：能夠分析大量的公路及鐵路專線通道物流數(shù)據(jù)，包括貨運(yùn)需求、運(yùn)力資源、運(yùn)行狀態(tài)等，通過算法優(yōu)化列車運(yùn)行計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。這有助于減少列車等待時間，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營成本。

（3）生產(chǎn)安全風(fēng)控：涵蓋了智能化監(jiān)控系統(tǒng)、智能巡檢與故障診斷、智能應(yīng)急調(diào)度與指揮以及智能分析與決策支持等多個方面。不僅提高了安全監(jiān)管的智能化水平還增強(qiáng)了企業(yè)的安全生產(chǎn)能力和應(yīng)急響應(yīng)能力，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。            

模型能力：在礦山井下部署智能巡檢機(jī)器人，利用機(jī)器人內(nèi)置的傳感器和攝像頭對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。通過AI大模型對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和安全隱患，并自動生成巡檢報告。

8、煤炭生產(chǎn)銷售物流監(jiān)管服務(wù)AI智能體：全息感知、全景管控、自主運(yùn)營、智能決策