中石油、青島啤酒、百威啤酒等上榜2023中國工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”名單

1月14日，中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會在第二屆中國工業(yè)碳達(dá)峰論壇上發(fā)布了2023中國工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)名單，中石油、青島啤酒、百威啤酒、百度云、康師傅、寧德時代等63家上榜。

中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會從企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型能力、研發(fā)能力、綠色低碳發(fā)展核心舉措與成效，綠色低碳技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案等維度總結(jié)提煉典型經(jīng)驗和成效，匯集優(yōu)秀技術(shù)與案例，針對共性問題開展調(diào)查研究，提出對策建議，并從中發(fā)現(xiàn)在節(jié)能低碳和綠色轉(zhuǎn)型方面具有引領(lǐng)作用的優(yōu)秀企業(yè)。2023年共有63家堅守行業(yè)綠色低碳發(fā)展使命，勇?lián)I(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型重任的優(yōu)秀企業(yè)成為第二屆中國工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)。（來源：中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會）

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我國首艘商用氫燃料電池動力船在江西九江下水

近日，搭載國氫科技“氫騰”船用氫燃料電池系統(tǒng)的氫能船舶“西海新源1號”下水。該船為我國首艘商用氫燃料電池動力高端旅游商務(wù)接待船，預(yù)計今年3月將投入廬山西海商務(wù)旅游和環(huán)境監(jiān)測。

“西海新源1號”由國氫科技聯(lián)合九江湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司等國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)設(shè)計。船舶主要動力采用國氫科技自主研發(fā)的“氫騰”船用氫燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)凈輸出功率240千瓦，專為船舶應(yīng)用場景開發(fā)，可承受內(nèi)河、近海環(huán)境的嚴(yán)苛考驗，零部件國產(chǎn)化率100%，可實現(xiàn)低成本、大批量生產(chǎn)。國氫科技自主研發(fā)的“氫騰”船用燃料電池系統(tǒng)，是國內(nèi)首臺百千瓦級船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，適用于內(nèi)河等航運應(yīng)用場景。本次搭載“氫騰”船用氫燃料電池系統(tǒng)的氫能船舶下水，標(biāo)志著國氫科技具備了船用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)及交付能力，擴(kuò)展了國氫科技“氫騰”產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，展現(xiàn)了國氫科技在氫燃料電池領(lǐng)域的優(yōu)勢。（來源：國家電力投資集團(tuán)有限公司 ）

首款“電碳表”在粵掛網(wǎng)試運行 實時提供企業(yè)“碳賬單”

1月15日消息，從南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司了解到，首款電碳融合計量表計（以下簡稱“電碳表”）已于元旦前后陸續(xù)在廣東省東莞市多家企業(yè)掛網(wǎng)試運行。這款電碳表能夠?qū)崟r計算并給出企業(yè)用電帶來的碳排放量，將有助于企業(yè)更直觀地了解和掌握數(shù)據(jù)，并根據(jù)碳排放情況優(yōu)化生產(chǎn)用電安排。

“電碳表的計量原理，是根據(jù)實際電力系統(tǒng)計量數(shù)據(jù)，動態(tài)計算更新電碳因子（平均每度電蘊含的碳排放量）的準(zhǔn)確數(shù)值?！毖邪l(fā)團(tuán)隊成員、南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司計量中心主管楊雨瑤解釋，“有了電碳表，我們就可以為企業(yè)提供用電對應(yīng)的‘碳賬單’。”（來源：南方日報）

斥資45億！比亞迪計劃在巴西建設(shè)電動汽車工廠

1月15日消息，據(jù)媒體報道，比亞迪駐南美國家董事長亞歷山大·巴爾迪表示：比亞迪已經(jīng)與巴西鋰生產(chǎn)商 Sigma Lithium 就供應(yīng)協(xié)議、合資或收購進(jìn)行了討論。據(jù)此前的報道來看，比亞迪將與巴西伊亞州政府在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合人民幣約45億）。

據(jù)介紹，比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。該工廠建成后，預(yù)計將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超5000個就業(yè)崗位。（來源：快科技）

寧德時代將在北京建廠

北京市發(fā)改委1月11日發(fā)布促進(jìn)一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策公告，在提及進(jìn)一步健全北京汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)容時稱，寧德時代將開建北京工廠，理想汽車將謀劃建設(shè)零部件生產(chǎn)基地等。但公告未披露寧德時代北京工廠將配套哪家整車企業(yè)。一名接近寧德時代的人士透露，寧德時代北京工廠已經(jīng)開工建設(shè)。 

上述公告還表示，2023年，小米汽車首款車型SU7、理想汽車首款純電車型MEGA兩款新車均在北京落地生產(chǎn)，助力汽車產(chǎn)業(yè)成為北京工業(yè)壓艙石，在此基礎(chǔ)上，北京將繼續(xù)推進(jìn)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。（來源：財新網(wǎng)）

“新三樣”出口首破萬億！

1月15日消息，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2023年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值41.76萬億元，同比增長0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長0.6%；進(jìn)口17.99萬億元，下降0.3%。

出口方面，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢穩(wěn)固，出口動能豐富活躍。2023年，我國出口機(jī)電產(chǎn)品13.92萬億元，增長2.9%，占出口總值的58.6%。其中，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億大關(guān)，增長29.9%。（來源：央視新聞）

首艘中國船東投資建設(shè)，全球現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源滾裝船即將首航

近日，首艘中國船東自主投建的7600車位LNG雙燃料大型汽車運輸船圓滿完成2年的設(shè)計建造歷程，將離開位于長興島的江南造船前往上海海通國際汽車碼頭，于1月17日在那里接受新船命名，開啟全新的運營旅程。

作為上汽集團(tuán)打造的系列清潔動力滾裝船首制船，該船是第一個由中國船東投資建設(shè)，全球現(xiàn)役裝載量最大LNG雙燃料滾裝船項目，將由上汽安吉物流股份有限公司下屬的安吉航運有限公司投放于國際航線自主運營。首航當(dāng)日，新船計劃滿載著各類商品車、工程車輛等華麗起航，這意味著中國滾裝航運將真正迎來“大船時代”。（來源：上汽安吉物流）

蔚來上海首批 V2G 目充站上線運營

近日，蔚來上海首批10座 V2G 目充站正式投入運營。除了在園區(qū)、辦公樓宇、商場等典型場景探索有序充放電模式外，此次蔚來與上海電網(wǎng)攜手在奉賢地區(qū)率先試點了居住社區(qū)的有序充放電。為用戶提供方便的加電體驗的同時，有效幫助消納清潔能源。

V2G即Vehicle-to-Grid（車輛到電網(wǎng)），又稱雙向逆變式充電技術(shù)，即電動車不僅可以從電網(wǎng)獲取電力充電，還可以將車載電池中的電能反饋到電網(wǎng)中。電動車就是巨大的電力海綿，V2G技術(shù)的應(yīng)用，可實現(xiàn)電動汽車的分布式移動儲能單元功能，在用電低谷時充電，在用電高峰時向外放電。從而實現(xiàn)綠色能源消納，減少對外部環(huán)境的影響，同時也可以為電動車車主提供一定的經(jīng)濟(jì)回報。（來源：蔚來）

易運運氫燃料電池車投入使用

近日，易運運正式開啟提供氫燃料電池物流車輛運營服務(wù)，此舉是易運運全力打造數(shù)智、綠色、低碳的氫能多元化示范應(yīng)用場景，堅定邁向綠色高質(zhì)量發(fā)展之路的重要舉措。

本次投入運營的是4.5T氫燃料電池冷藏運輸車，貨廂長度近4.2米，具備零排放、長續(xù)航、控溫保鮮、補能時間短、低噪音等特點。該輛氫能源車將依托易運供應(yīng)鏈豐富業(yè)務(wù)場景，結(jié)合氫能源物流車數(shù)字化貨運平臺——易運運，不斷挖掘氫能源貨車規(guī)?；痉稇?yīng)用的場景，構(gòu)建數(shù)字化驅(qū)動的氫能源運力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為綠色物流運輸行業(yè)的低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。（來源：易運運）