比亞迪首艘汽車運(yùn)輸環(huán)保型船舶交付離港

近日，中集集團(tuán)旗下中集來(lái)福士為國(guó)際主流航運(yùn)公司Zodiac Maritime建造的首艘7000車位汽車運(yùn)輸船，在山東龍口基地交付離港。該船命名為“BYD EXPLORER NO.1”，由船東租給比亞迪，作為比亞迪“出海艦隊(duì)”的首條船。該船也是首艘由國(guó)內(nèi)船廠建造、專門用于國(guó)產(chǎn)汽車出口的汽車運(yùn)輸船，標(biāo)志著“國(guó)車自運(yùn)”時(shí)代的開(kāi)啟，將有力保障比亞迪海外市場(chǎng)的快速交付與拓展。同時(shí)，該項(xiàng)目順利交付進(jìn)一步夯實(shí)了我國(guó)船企在汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位，為我國(guó)車企產(chǎn)能出海開(kāi)辟新的道路。（來(lái)源：中集集團(tuán)）     

3000億綠色基金來(lái)了！加速實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

近日，我國(guó)正式啟動(dòng)3000億元人民幣的綠色基金。通過(guò)這項(xiàng)基金，中國(guó)將加速推進(jìn)清潔能源、綠色交通和低碳技術(shù)等領(lǐng)域的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰和2060年前碳中和的宏偉目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

全國(guó)電商快件不再二次包裝比例超過(guò)95%

1月9日從國(guó)家郵政局獲悉，2023年，國(guó)家郵政局推動(dòng)將綠色低碳發(fā)展等內(nèi)容納入行業(yè)法規(guī)，出臺(tái)《快遞包裝重金屬與特定物質(zhì)限量》等2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，制定郵件快件抽查工作規(guī)則，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，發(fā)布綠色低碳發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)。2023年全國(guó)電商快件不再二次包裝比例超過(guò)95%，使用可循環(huán)包裝的郵件快件超10億件，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱超8.2億個(gè)。（來(lái)源：央視新聞客戶端）    

工信部：撤銷9家綠色工廠和3家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)

近日，工信部公布2023年綠色制造名單動(dòng)態(tài)調(diào)整匯總表。撤銷綠色工廠9家、撤銷綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)3家。其中包括華儀電氣、平煤神馬、西部礦業(yè)等9家綠色工廠被撤銷，國(guó)鴻氫能、華普永明、沈陽(yáng)精新三家公司也被撤銷了綠色制造名單。在綠色制造名單動(dòng)態(tài)調(diào)整的過(guò)程中，9家綠色工廠和3家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)的撤銷，引起了廣泛關(guān)注。這表明我國(guó)政府對(duì)綠色制造的要求不斷提高，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)將堅(jiān)決予以撤銷。（ 來(lái)源：國(guó)際能源網(wǎng)）

京東物流、中國(guó)郵政速遞物流獲頒2023年度慈善盛典“年度ESG先鋒”

1月8日19時(shí)，由《中國(guó)慈善家》和微博聯(lián)合主辦的“恒心至善”2023年度慈善盛典，在北京國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。京東物流、中國(guó)郵政速遞物流、小鵬汽車、箭牌家居集團(tuán)、美贊臣中國(guó)、阿里云、芬必得、賓堡集團(tuán)8家企業(yè)獲頒“年度ESG先鋒”。（來(lái)源：中國(guó)慈善家雜志）

首個(gè)省級(jí)能耗雙控轉(zhuǎn)向碳排放雙控實(shí)施方案發(fā)布

近日，山東省率先發(fā)布了《山東省推動(dòng)能耗雙控逐步轉(zhuǎn)向碳排放雙控實(shí)施方案（2024-2025 年》征求意見(jiàn)稿，提出到2024年年底，結(jié)合國(guó)家制度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立情況，推動(dòng)全省碳排放統(tǒng)計(jì)核算、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量認(rèn)證體系建設(shè)、碳排放評(píng)價(jià)制度、重點(diǎn)用能和碳排放單位管理等重點(diǎn)事項(xiàng)取得初步進(jìn)展。此外，今日，內(nèi)蒙古發(fā)布碳排放雙控轉(zhuǎn)變先行先試工作方案和先行先試2024年工作要點(diǎn)。這意味著碳排放雙控轉(zhuǎn)變將正式開(kāi)啟先行先試?。▉?lái)源：羅戈網(wǎng)）    

新疆管輸行業(yè)首個(gè)“零碳工廠”誕生

近日，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西部管道公司烏魯木齊作業(yè)區(qū)獲得全球權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司“零碳工廠”二星評(píng)價(jià)證書，成為新疆管輸行業(yè)首個(gè)“零碳工廠”，同時(shí)也成為國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)首個(gè)天然氣站場(chǎng)“零碳工廠”。該工廠為西部管網(wǎng)減少碳排放、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型提供了可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)?！傲闾脊S”就是通過(guò)生產(chǎn)制造過(guò)程中的技術(shù)性節(jié)能減排和碳信用抵消等措施，使工廠擁有凈排放為零的碳排放表現(xiàn)。 烏魯木齊作業(yè)區(qū)位于烏魯木齊市柴窩鋪片區(qū)，主要功能是將西氣東輸二線、三線上游來(lái)氣經(jīng)過(guò)濾、分離、增壓后輸送至下游管道，年設(shè)計(jì)輸氣量600億立方米。（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）

天津榮程集團(tuán)零碳貨運(yùn)綠氫能源制儲(chǔ)加一體化項(xiàng)目試車成功

近日，國(guó)家首批綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目——天津榮程集團(tuán)零碳貨運(yùn)綠氫能源制儲(chǔ)加一體化項(xiàng)目一次性試車成功，標(biāo)志著天津首家首臺(tái)套“綠電制儲(chǔ)加氫一體化”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)場(chǎng)景項(xiàng)目正式落地。該項(xiàng)目由榮程新能科技集團(tuán)投資建設(shè)，采用漁光互補(bǔ)水面光伏發(fā)電作為電源供給、城市污水處理后中水作為水源，制氫站具備99.999%純度氫氣1300Nm3／h生產(chǎn)能力，產(chǎn)出綠氫經(jīng)1000kg自用加氫站供應(yīng)榮程氫燃料電池重卡使用，副產(chǎn)品氧氣應(yīng)用于榮程鋼鐵廠區(qū)生產(chǎn)，做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”，形成了貨運(yùn)領(lǐng)域綠氫能源制儲(chǔ)加用全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。（來(lái)源：天津交通運(yùn)輸）    

明陽(yáng)集團(tuán)將在海南建立綠色電化工產(chǎn)業(yè)集群

1月8日，在清華大學(xué)碳中和研究院《中國(guó)碳中和目標(biāo)下的風(fēng)光技術(shù)展望》報(bào)告發(fā)布會(huì)上，明陽(yáng)集團(tuán)董事長(zhǎng)張傳衛(wèi)表示，明陽(yáng)與海南省人民政府此前達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，該協(xié)議的具體內(nèi)容是在六年時(shí)間內(nèi)，打造一個(gè)300萬(wàn)噸級(jí)的綠色電化工產(chǎn)業(yè)集群，通過(guò)海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)綠電制氫、制氨、制醇。張傳衛(wèi)通過(guò)視頻連線稱，借此海南有機(jī)會(huì)成為中國(guó)第一個(gè)面向全球航運(yùn)業(yè)的綠色甲醇加注和制造中心。（來(lái)源：界面新聞）

《碳排放權(quán)交易管理暫行條例（草案）》通過(guò)

1月5日，《碳排放權(quán)交易管理暫行條例（草案）》審議通過(guò)（以下簡(jiǎn)稱“《條例》”）。由于碳排放權(quán)交易是在探索中誕生的新事物，在政策先行、市場(chǎng)先試下，近年來(lái)發(fā)展成果顯著，但也出現(xiàn)相關(guān)規(guī)則的基本法律概念不清晰等情況。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，《條例》中對(duì)于碳排放權(quán)的法律屬性有更加清楚的界定，不僅有利于全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的擴(kuò)容，也有利于金融業(yè)務(wù)在綠色低碳領(lǐng)域的延伸。生態(tài)環(huán)境部此前表示，《條例》對(duì)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的覆蓋范圍、重點(diǎn)排放單位的確定、配額的分配、碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量的監(jiān)管、配額的清繳以及交易運(yùn)行等機(jī)制做出統(tǒng)一規(guī)定，并進(jìn)一步完善協(xié)同監(jiān)管的制度，更好防范市場(chǎng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，從而促進(jìn)全國(guó)碳排放交易市場(chǎng)規(guī)范有序的運(yùn)行和健康持續(xù)的發(fā)展，為我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有力的法律保障。（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）    

北京市商務(wù)局：推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)電商快遞原裝直發(fā)

1月8日下午，北京市商務(wù)局發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的通知》。北京市商務(wù)局強(qiáng)調(diào)，推廣電商快遞原裝直發(fā)、產(chǎn)地直采、聚單直發(fā)等模式，積極應(yīng)用滿足快遞物流配送需求的商品包裝，減少商品在寄遞環(huán)節(jié)的二次包裝。（來(lái)源：北京商報(bào)）

全球首套散貨船碳捕集改裝項(xiàng)目在江蘇啟東交付

1月9日，華滋能源在公司修船碼頭舉行全球首套散貨船碳捕集改裝項(xiàng)目完工交付儀式，本次改裝的散貨船為“ALKIMOS阿基莫”輪，改裝后可有效降低船舶尾氣中的二氧化碳排放。船載碳捕集系統(tǒng)（OCCS）是碳捕捉技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，它將船舶排放廢氣或燃料中的二氧化碳進(jìn)行分離捕捉，通過(guò)工具運(yùn)輸?shù)侥康牡丶右再Y源化利用或注入海底/地層封存，防止其進(jìn)入大氣層，以實(shí)現(xiàn)船舶排放的二氧化碳永久減排。作為一項(xiàng)顛覆性的碳減排技術(shù)，OCCS為船舶在使用成熟、低成本傳統(tǒng)化石燃料下實(shí)現(xiàn)大幅度碳減排提供了可能，為航運(yùn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了一條可行路徑。（來(lái)源：央廣網(wǎng)）

34560輛！2023年新能源重卡增36%     

1月12日消息，據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2023年1-12月新能源重卡共銷售34560輛，同比增長(zhǎng)35.65%，其中12月份新能源重卡共銷售6278輛，同比增長(zhǎng)1.83%，環(huán)比增長(zhǎng)33.80%，創(chuàng)歷史月銷量新高。銷量延續(xù)了增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)期銷量將持續(xù)增長(zhǎng)。1-12月，電動(dòng)重卡依然是用戶首選，銷量為30724輛（占比88.90%）。其中，換電重卡1-12月實(shí)銷14696輛（占比42.52%），跌破50%；純電動(dòng)重卡（不含換電）實(shí)銷16028輛（占比46.38%），為第一大補(bǔ)能車型。燃料電池重卡銷量暴增，實(shí)銷3653輛（占比10.57%）；插電式混動(dòng)重卡實(shí)銷183輛（占比0.53%）。（來(lái)源：綠色重卡）

VCS價(jià)格快速翻倍上漲，至1.84美元/噸

自愿碳市場(chǎng)是強(qiáng)制碳市場(chǎng)的重要補(bǔ)充，目前，包括核證減排標(biāo)準(zhǔn)（Verified Carbon Standard, VCS）在內(nèi)的第三方獨(dú)立自愿減排機(jī)制已成為自愿碳市場(chǎng)的主要代表性機(jī)制。近期，VCS價(jià)格快速翻倍上漲，已經(jīng)從2023年底的0.89美元/噸，上漲到近期的1.84美元/噸，漲幅顯著。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

全國(guó)首臺(tái)“碳中和”海上大兆瓦機(jī)組在射陽(yáng)零碳產(chǎn)業(yè)園下線

1月9日，遠(yuǎn)景16-18MW海上大兆瓦機(jī)組在射陽(yáng)零碳產(chǎn)業(yè)園下線，TüV南德在儀式現(xiàn)場(chǎng)向遠(yuǎn)景能源頒發(fā)碳排放預(yù)中和認(rèn)證證書。首批碳中和風(fēng)機(jī)即將豎立在中國(guó)沿海，實(shí)現(xiàn)綠色電力生產(chǎn)消費(fèi)全流程零排放。近年來(lái)，“中國(guó)風(fēng)電威脅論”在歐洲甚囂塵上，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、地緣政治博弈加劇等因素給全球新能源供應(yīng)鏈帶來(lái)不確定性。碳中和風(fēng)機(jī)的下線，既是遠(yuǎn)景海上風(fēng)電發(fā)展的里程碑，也是中國(guó)海上風(fēng)電的一大步。（來(lái)源：中國(guó)風(fēng)電新聞網(wǎng)）    

工信部公布2023年度綠色制造名單及試點(diǎn)推行“企業(yè)綠碼”

工業(yè)和信息化部近日印發(fā)通知，公布2023年度綠色制造名單，1488家綠色工廠、104家綠色工業(yè)園區(qū)、205家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)上榜本批次名單；按照2023年度動(dòng)態(tài)管理要求，將前七批綠色制造名單中的9家綠色工廠、3家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)移出綠色制造名單，46家單位變更名稱。通知同時(shí)提出將面向綠色工廠試點(diǎn)推行“企業(yè)綠碼”，對(duì)綠色工廠綠色化水平進(jìn)行量化分級(jí)評(píng)價(jià)和賦碼，直觀反映企業(yè)在所有綠色工廠中的位置以及所屬行業(yè)中的位置。（來(lái)源：工信微報(bào)）

馬士基支持“印度-丹麥綠色燃料聯(lián)盟”

1月8日，A.P. 穆勒-馬士基宣布以初始成員身份加入丹麥的“印度綠色燃料聯(lián)盟”（GFAI），并將作為海運(yùn)業(yè)的代表之一在指導(dǎo)委員會(huì)中占有一席之地。這個(gè)新的綠色燃料聯(lián)盟由丹麥大使館和丹麥駐印度總領(lǐng)事館領(lǐng)導(dǎo)，致力于推動(dòng)印度和丹麥在可持續(xù)能源解決方案和綠色燃料方面的合作。馬士基表示，GFAI的主要目標(biāo)是“通過(guò)建立一個(gè)鼓勵(lì)印度和印度企業(yè)、政府實(shí)體、研究機(jī)構(gòu)和金融利益相關(guān)者之間合作的生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)印度與丹麥有關(guān)部門的可持續(xù)能源增長(zhǎng)”。（來(lái)源：信德海事 綠色航運(yùn)）

江汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在產(chǎn)業(yè)鏈降碳等方面開(kāi)展合作

1月6日，江汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在動(dòng)力電池供應(yīng)，換電技術(shù)導(dǎo)入，新技術(shù)、新產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展，產(chǎn)業(yè)鏈降碳等方面開(kāi)展積極合作，共同制定行動(dòng)方案，共建戰(zhàn)略聯(lián)盟。（來(lái)源：CATL寧德時(shí)代）    

上海泰氫晨獲Pre-A 輪1.5億元融資，高榕資本領(lǐng)投

近日，上海泰氫晨能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“泰氫晨”）完成Pre-A輪融資，金額1.5億元人民幣。本輪融資由高榕資本和博裕投資聯(lián)合投資，現(xiàn)有股東同步增資。（來(lái)源：今日正泰）

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