馬士基達飛組建全球航運脫碳聯(lián)盟；國內(nèi)首個船用綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)啟動；中國單位GDP碳排量十年下降了40.1%等

京東科技簽約弗迪電池，將在換電、儲能等領(lǐng)域展開合作

9月13日，京東科技與弗迪電池有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來，雙方將在換電、微型車輛、電驅(qū)動、消費類3C產(chǎn)品、民用電池、儲能等領(lǐng)域的產(chǎn)品、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度合作，打造科技合力，開拓市場份額。此次合作弗迪電池將賦能京東科技在產(chǎn)品和運維方面的能力建設(shè)，整合換電及三輪資源，將京東換電云客戶的服務(wù)范圍，由物流內(nèi)場景擴大至外場景的全覆蓋。（來源：動力電池網(wǎng)）

一個馬士基牽手法國達飛組成的“全球航運脫碳聯(lián)盟”，正式浮出水面！         

9月19日，馬士基和達飛共同宣布，雙方將在完全遵守相關(guān)法律法規(guī)的前提下，決定聯(lián)手加強在脫碳相關(guān)領(lǐng)域的合作。雙方將加強合作，共同開發(fā)集裝箱船舶替代綠色燃料，合作內(nèi)容包含：開發(fā)高標準、可持續(xù)的替代綠色燃料，包括對相關(guān)溫室氣體和全生命周期分析，并協(xié)助綠色甲烷和綠色甲醇大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)定框架；開發(fā)和維護綠色甲醇船舶在安全和加注方面的運營標準，并加速世界各主要港口對生物質(zhì)/電制甲醇加注和供應(yīng)做好準備；繼續(xù)探索聯(lián)合研發(fā)其他凈零排放解決方案，例如氨等新型替代燃料，或船舶的創(chuàng)新技術(shù)。此外，馬士基和達飛都認為監(jiān)管在確保行業(yè)脫碳會起到根本作用。雙方都對近期國際海事組織海洋環(huán)境保護委員會取得的成果表示熱烈歡迎，會上通過了2023年國際海事組織減少船舶溫室氣體排放戰(zhàn)略，并強化了有害氣體減排目標。（來源：國際船舶網(wǎng)）

菜鳥與必維達成戰(zhàn)略合作，共建綠色物流國際認證認可體系

日前，菜鳥集團與必維集團簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方基于現(xiàn)有的合作基礎(chǔ)，探索在ESG與綠色減碳認證上，為國際跨境商家、國內(nèi)行業(yè)商家提供綜合解決方案，共建綠色物流國際認證認可體系。本次戰(zhàn)略合作，雙方將會在綠色及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，緊扣國家“雙碳”戰(zhàn)略要求，共創(chuàng)雙碳領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展解決方案；打造企業(yè)碳管理、產(chǎn)品碳足跡、綜合能源管理及認證等綠色服務(wù)整體解決方案，將影響擴大至相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈。（來源：菜鳥）

國內(nèi)首個船用綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作項目正式啟動

9月20日上午，中國遠洋海運集團有限公司（簡稱“中遠海運”）、國家電力投資集團有限公司（簡稱“國家電投”）、上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司（簡稱“上港集團”）、中國檢驗認證（集團）有限公司（簡稱“中國中檢”）以“云簽約”方式在線共同簽署《關(guān)于開展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄》，標志著國內(nèi)首個涵蓋生產(chǎn)、運輸、加注、認證等各個環(huán)節(jié)的船用綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈項目已進入實際建設(shè)階段，為航運業(yè)的新能源應(yīng)用和綠色轉(zhuǎn)型開啟了嶄新的篇章。建設(shè)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈，既是航運企業(yè)響應(yīng)“順應(yīng)綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢”重要指示，為廣大客戶提供綠色低碳全球供應(yīng)鏈物流服務(wù)的需要，也是發(fā)展綠色低碳新興產(chǎn)業(yè)、促進行業(yè)能源轉(zhuǎn)型、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要體現(xiàn)。（來源：中遠海運）

上港集團與地中海航運簽署 LNG 加注協(xié)議

9月21日，上海國際港務(wù)（集團）股份公司公布，與地中海航運公司舉行 LNG（液化天然氣）加注協(xié)議標準條款簽約儀式。該協(xié)議的簽署是雙方合作的重要里程碑，共同為減少船舶溫室氣體、大氣污染物排放和推動航運可持續(xù)發(fā)展注入更多活力，助推上海港清潔能源加注中心建設(shè)，進一步提升上海國際航運中心服務(wù)能級和高質(zhì)量發(fā)展。（來源：上港集團）

為再生資源收儲轉(zhuǎn)運提供倉配一體服務(wù)，京東物流與中國再生資源達成戰(zhàn)略合作

9月20日，京東物流與中國再生資源開發(fā)集團有限公司（簡稱“中國再生資源集團”）在京達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞再生金屬、廢家電、再生塑料、報廢汽車等多品類，開展物流供應(yīng)鏈、物流園區(qū)再生資源回收等層面合作，提升再生資源行業(yè)供應(yīng)鏈效率，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此次戰(zhàn)略合作，雙方本著“優(yōu)勢互補、互惠互利、開放合作、共同發(fā)展”的原則，共同探索廢舊物資一體化供應(yīng)鏈合作模式。此外，在綠色供應(yīng)鏈方面，雙方將合作打造特色數(shù)字化綠色物流園區(qū)，以轉(zhuǎn)型升級傳統(tǒng)園區(qū)建運管服的方式，升級改造園區(qū)低碳數(shù)智化。（來源：京東物流）

國家電投與中遠海運簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月20日，國家電投與中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱“中遠海運”）以“云簽約”方式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在航運物流、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資、裝備制造以及科技創(chuàng)新應(yīng)用等方面進一步深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，并加大在綠色航運燃料及新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面的合作力度，共同推動綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，攜手開創(chuàng)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展新局面。（來源：國家電投）

中遠?？貫樾履茉雌嚧蛟靸蓷l多式聯(lián)運新通道

9月15日上午，首班由上汽國際和中遠海運合作的整車出口海鐵聯(lián)運班列，在中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司鄭州中心站舉行發(fā)運儀式。本趟專列，上汽首次采用中遠海運的海鐵聯(lián)運全程供應(yīng)鏈物流方案。該方案由中遠海控旗下青島集運聯(lián)合中國鐵路鄭州局、中鐵多聯(lián)鄭州分公司等為上汽量身定制。該班列從鄭州中心站發(fā)出后，中途不再重新編組，直達青島黃島港內(nèi)等待裝船，確保了運輸?shù)陌踩途G色高效。

9月13日，裝載新能源汽車的346個集裝箱通過公路從撫州運至贛州國際陸港裝箱，并將在深圳鹽田港裝上中遠海運集裝箱船，運送至荷蘭鹿特丹。這標志著中遠海控成功打通贛深新能源汽車多式聯(lián)運通道，加快推動“特區(qū)+老區(qū)”合作共贏，為新能源汽車出口開辟了一條高效、便捷、安全、綠色的陸海大通道。（來源：中遠海運控股）

聯(lián)邦快遞“可持續(xù)性洞察”碳排放計算工具獲獎

9月20日消息，在第十四屆電子商務(wù)物流大會上，聯(lián)邦快遞（FedEx）“可持續(xù)性洞察”碳排放計算工具獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“2023年電子商務(wù)物流ESG實踐創(chuàng)新案例”。據(jù)悉，這是一款由FedEx Dataworks構(gòu)建的創(chuàng)新型云數(shù)據(jù)引擎，使用近乎實時的聯(lián)邦快遞貨運網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來估算二氧化碳當(dāng)量排放。該工具使亞太、中東和非洲市場的客戶能夠獲取其在聯(lián)邦快遞貨運網(wǎng)絡(luò)內(nèi)貨件的歷史排放信息，其中包括在中國市場的跨境貨件。這一工具的推出是聯(lián)邦快遞為實現(xiàn)2040年碳中和運營目標所付出的努力之一。（來源：FedExPlus）

DHL快遞中國區(qū)獲西門子中國“零碳運營先鋒卓越獎”

9月21日獲悉，在昨日舉行的西門子中國“零碳先鋒獎”頒獎禮上，DHL快遞中國區(qū)（即中外運敦豪）被授予“運營先鋒卓越獎”。作為西門子中國物流供應(yīng)鏈的長期合作伙伴，DHL快遞中國區(qū)始終致力于加快推動綠色物流發(fā)展，并已取得多個里程碑成果，為助力西門子中國推動“范圍3”減排做出了貢獻。（來源：DHL快遞Views）

全路程發(fā)布“方程式平臺”技術(shù)，涉及能源控制系統(tǒng)、車輛應(yīng)用系統(tǒng)等

在巨頭爭相布局的新能源汽車換電領(lǐng)域，一家新入局者正謀劃成為細分市場的規(guī)則制定者。9月15日，全路程物流科技有限公司（下稱全路程）發(fā)布名為“方程式平臺”的技術(shù)，涉及能源控制系統(tǒng)、車輛應(yīng)用系統(tǒng)等不同層面。借助該技術(shù)平臺，全路程與整車廠合作研發(fā)的換電商用車，均可實現(xiàn)電池電量的靈活可變。全路程已與江淮汽車研發(fā)了首款基于“方程式平臺”的可變電量換電商用車，將于本月上市。（來源：工業(yè)能源圈）

零碳甲醇將點燃亞運開幕式主火炬吉利提供甲醇方案

9月21日，杭州亞運會新聞發(fā)布會宣布，開幕式首次使用廢碳再生的綠色零碳甲醇作為主火炬塔燃料，實現(xiàn)循環(huán)內(nèi)的零排放，助力打造首屆碳中和亞運會。據(jù)介紹，杭州亞運會主火炬燃料綠色零碳甲醇由吉利控股集團生產(chǎn)制備并提供技術(shù)解決方案，并由吉利遠程甲醇動力重卡提供運輸保障。（來源：財聯(lián)社）

中國單位GDP碳排量十年下降了40.1%

由國務(wù)院發(fā)展研究中心、國資委等部門主辦的2023全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇9月16日在北京召開。論壇上發(fā)布的《中國能源革命進展報告》指出，我國能源消費方式變革正取得積極進展。報告顯示，2012年以來，中國扎實推進能源消費向綠色低碳轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)和生活領(lǐng)域能效大幅提升。2022年，我國能源消費總量比2012年增加13.9億噸標準煤，用3.0%的年均增速支撐了6.2%的年均經(jīng)濟增長。與此同時，2022年，全國單位GDP二氧化碳排放量相比2012年下降了40.1%，能源消費總量得到合理控制，清潔低碳高效水平得到提升。2022年，我國非化石能源占比相比2012年提高7.8個百分點，能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。2022年，我國單位GDP能耗比2012年下降40%，能源利用效率穩(wěn)步提升。（來源：央視新聞）

寧德時代成立新公司

9月20日，時代騏驥新能源科技（深圳）有限公司成立，法定代表人為朱正良，注冊資本1億人民幣，經(jīng)營范圍為蓄電池租賃、儲能技術(shù)服務(wù)、電池銷售、發(fā)電技術(shù)服務(wù)、新材料技術(shù)研發(fā)、新興能源技術(shù)研發(fā)、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等。根據(jù)資料顯示，時代騏驥新能源科技（深圳）有限公司由寧普時代電池科技有限公司持股100%，寧普時代電池科技有限公司由中國物流控股一一六號公司、寧德時代、寧德市交通投資集團有限公司共同持股。（來源：儲能前沿）

寧德時代在溧陽成立新能源公司

9月18日，天眼查App顯示，9月15日，溧陽潤培新能源有限公司成立，法定代表人為戴維，注冊資本350萬元，注冊地位于江蘇省溧陽市，經(jīng)營范圍含新興能源技術(shù)研發(fā)、太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)、合同能源管理、在線能源計量技術(shù)研發(fā)等。該公司由時代綠色能源有限公司全資持股，后者為寧德時代全資子公司。（來源：工業(yè)能源圈）

英國將建造全球首艘零排放電動風(fēng)電運維船

近日，英國Bibby Marine公司宣布，由該公司牽頭的合作聯(lián)盟成功獲得了零排放船舶基礎(chǔ)設(shè)施（Zero Emission Vessel Infrastructure，ZEVI）競賽的資助，將在英國政府的資助下建造全球首艘零碳排放電動風(fēng)電運維船（eSOV）。這艘船配備了強大的電池系統(tǒng)和用于備用的雙燃料甲醇發(fā)動機，以及相關(guān)的岸上充電設(shè)施，將展示英國的領(lǐng)先技術(shù)和設(shè)計，實現(xiàn)減排和成本節(jié)約。據(jù)悉，該項目的成本大約為3750萬美元，該聯(lián)盟通過競賽獲得了英國政府超過約合2500萬美元的資金支持，根據(jù)競賽規(guī)則，該船須在2025年前投入使用。（來源：國際船舶網(wǎng)）

法國調(diào)整補貼標準，針對中國電動車？

“法國政府正‘重新定義’其電動汽車補貼標準，以間接限制中國電動汽車出口到法國。”《日本經(jīng)濟新聞》9月19日報道稱，根據(jù)法國現(xiàn)有政策，法國電動汽車購買者有資格獲得高達5000歐元的現(xiàn)金獎勵，但政府目前正在調(diào)整這一“生態(tài)獎金”的標準。法國經(jīng)濟部長布魯諾·勒梅爾在一份聲明中明確表示，法國將停止補貼“碳足跡”差的電動汽車，支持生產(chǎn)過程中碳排放量低的車輛，這將推動法國“碳足跡”每年減少80萬噸。為此，法國政府已準備了超過10億歐元的預(yù)算。就在法國采取這一舉措的幾天前，歐盟委員會宣布對中國的電動汽車補貼進行調(diào)查。這一舉措引發(fā)歐洲企業(yè)界的不少反對聲音。（來源：環(huán)球時報）

萬物新生（愛回收）集團加入聯(lián)合國全球契約組織

近日，萬物新生（愛回收）集團宣布加入聯(lián)合國全球契約組織（United Nations Global Compact，簡稱UNGC），承諾支持關(guān)于人權(quán)、勞工、環(huán)境和反腐敗四個領(lǐng)域的十大原則。萬物新生成為國內(nèi)二手消費電子行業(yè)首家加入該國際組織的成員，這不僅標志著萬物新生加入全球綠色低碳陣營，也是聯(lián)合國全球契約組織對萬物新生綠色循環(huán)可持續(xù)發(fā)展實踐的認可。（來源：中國日報網(wǎng)）

Burberry實現(xiàn)運營碳中和，所有門店實現(xiàn)100%綠電供應(yīng)

近日，新華網(wǎng)與博柏利（Burberry）在海南?？诠餐鬓k“可持續(xù)發(fā)展媒體工作坊“，探討國際時尚品牌的可持續(xù)轉(zhuǎn)型路徑，以及如何做好本土化策略。2021年6月，英國奢侈品企業(yè)博柏利設(shè)立了自身氣候目標，并成為首個獲得科學(xué)目標倡議 (SBTi) 批準凈零排放目標的奢侈品品牌。公司計劃至2040年底實現(xiàn)氣候正效益（Climate Positive），包括到2030年整個供應(yīng)鏈的碳排放量減少46%，以及到2040年實現(xiàn)凈零排放。目前，博柏利在全球范圍內(nèi)的運營均已實現(xiàn)碳中和，其使用的所有電力均來自可再生能源。（來源：36碳）

商船三井租賃神原汽船甲醇雙燃料散貨船

9月20日，日本商船三井宣布，其全資子公司MOL Drybulk與神原汽船簽署定期租船協(xié)議，將租賃由神原汽船在常石造船訂造的1艘甲醇雙燃料散貨船，新船計劃在20207年交付。

這是商船三井首次在船隊中引入甲醇動力散貨船。該船能夠使用主要由回收的二氧化碳和利用可再生能源生產(chǎn)的氫氣合成的電制甲醇（e-methanol），以及從沼氣中提取的生物甲醇（bio-methanol）。與傳統(tǒng)動力船舶相比，使用從非化石原料中提取的甲醇可顯著減少溫室氣體排放。（來源：國際船舶網(wǎng)）