今年以來，各家快遞企業(yè)都更加注重對(duì)服務(wù)能力的強(qiáng)化。特別是在這個(gè)雙十一前夕，無論是“不上門就賠付”、還是“承諾半日達(dá)”，從本質(zhì)上來說，都是希望通過產(chǎn)品迭代、時(shí)效縮短和新場(chǎng)景應(yīng)用不斷提升客戶服務(wù)水平。

近日，快遞巨頭順豐在繼“特快升級(jí)”、“跨城急件4小時(shí)達(dá)”后，又公布了一項(xiàng)升級(jí)動(dòng)作——“順豐城市服務(wù)”平臺(tái)上線。該服務(wù)主推“打造360分鐘美好城市生活圈”，包含面向B端客戶的“倉配一體服務(wù)”和B端、C端都可用的同城快遞產(chǎn)品“同城半日達(dá)”。

前者通過“多地分倉+密集中轉(zhuǎn)樞紐+上倉下中轉(zhuǎn)”的模式，來滿足商家倉配經(jīng)營需求；后者通過“同城半日達(dá)+超200城”的覆蓋能力，為商家和個(gè)人提供更快時(shí)效的同城快遞服務(wù)。

“順豐城市服務(wù)” 平臺(tái)的上線對(duì)順豐來說無疑是一步意義深遠(yuǎn)的棋，從即日達(dá)到半日達(dá)，從單一快遞配送疊加倉配一體，順豐在“大同城”的服務(wù)場(chǎng)景大大拓寬了。

快至6小時(shí)，“同城半日達(dá)”全國覆蓋超200城

憑借獨(dú)特的多班次配送能力和營運(yùn)模式的創(chuàng)新，順豐的同城快遞產(chǎn)品“同城半日達(dá)”以平均6小時(shí)送達(dá)的時(shí)效能力在目前市場(chǎng)上的時(shí)效快遞領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，目前已擴(kuò)展覆蓋全國200余個(gè)城市。該服務(wù)適用的場(chǎng)景非常多元，不僅能滿足大眾日常對(duì)文件、生鮮食品、電子產(chǎn)品等常見物品的寄遞需求，對(duì)生活中很多閃光時(shí)刻的寄遞需求，如重要場(chǎng)合的禮服、演唱會(huì)門票、寵物用品等也能及時(shí)送達(dá)。

對(duì)于商家來說，通過”同城半日達(dá)“服務(wù)實(shí)現(xiàn)同城門店調(diào)貨和配送，或者生鮮類商品“本地專業(yè)市場(chǎng)直發(fā)+半日達(dá)”的模式，能夠更好地提升效率以及消費(fèi)者體驗(yàn)。

靈活開放，順豐特色的倉配一體服務(wù)

1.獨(dú)特的“以配驅(qū)倉”模式

時(shí)效上，順豐有獨(dú)特的高頻中轉(zhuǎn)、多班次配送優(yōu)勢(shì)，提供每天多至5個(gè)波次的城市服務(wù)頻率，通過銜接倉內(nèi)作業(yè)時(shí)間，同時(shí)疊加順豐密集的場(chǎng)地資源（中轉(zhuǎn)場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園、網(wǎng)點(diǎn)）、干線支線形成的地網(wǎng)，以及本身自營模式下對(duì)末端的強(qiáng)管控，可以進(jìn)一步縮短配送時(shí)效，做到更晚截單，更早到達(dá)，時(shí)效可選，從而與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的倉配一體業(yè)務(wù)進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

“我們做的事情不是為了存貨，而是要快速流轉(zhuǎn)。”順豐城市服務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，順豐“以配驅(qū)倉”的模式可以更好地匹配城市生活服務(wù)商、品牌商們配送等經(jīng)營需求，可以為生鮮、藥品、酒水、鞋服等多種品類的商家提供全方位、靈活的服務(wù)。

2.行業(yè)首提“共享中轉(zhuǎn)樞紐”

順豐城市服務(wù)的創(chuàng)新之處，還在于其圍繞中轉(zhuǎn)的公交站式“轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐”模式，商家可以根據(jù)自身運(yùn)營需求和成本情況，靈活選擇順豐托管、順豐自提、商家自運(yùn)營和自送中轉(zhuǎn)樞紐4種模式。

比如有一定物流條件的公司，可以選擇商家自運(yùn)營模式，順豐僅提供場(chǎng)地及配送；也可以選擇商家自送中轉(zhuǎn)場(chǎng)，快進(jìn)快出。而如果沒有物流相關(guān)能力，則可以選擇順豐托管，由順豐提供供應(yīng)鏈全程端到端服務(wù)，或者順豐自提，由順豐上門取件直發(fā)中轉(zhuǎn)場(chǎng)并配送。

一款好的物流產(chǎn)品，不只局限于履約，而是可以作為助力商家經(jīng)營的工具，幫助商家實(shí)現(xiàn)降本增效的同時(shí)，也能擁抱更多的生意。在這一點(diǎn)上，順豐做到了。

以某烤肉線上銷售公司為例，隨著其銷量的快速提升，原有的冷鏈車+空運(yùn)直發(fā)全國的模式已無法滿足大量肉品長距離運(yùn)輸?shù)臏乜匾?，結(jié)合其產(chǎn)品流向排布、服務(wù)范圍、時(shí)效要求及成本考慮等因素，順豐團(tuán)隊(duì)為其制定了主倉與分倉結(jié)合的倉配一體服務(wù)方案。除哈爾濱主倉外，在武漢設(shè)置分倉，實(shí)現(xiàn)整體華南地區(qū)的全覆蓋，囊括了之前覆蓋不到的偏遠(yuǎn)縣城，也通過小批量多頻運(yùn)轉(zhuǎn)保證了肉品的新鮮度。順豐倉配一體不僅為客戶拓展了銷售范圍，更是保證了商品的新鮮，降低了產(chǎn)品損壞，讓消費(fèi)者更加滿意。

多層次、高質(zhì)量，“組合拳”助力商家經(jīng)營

“圍繞城市服務(wù)的物流市場(chǎng)發(fā)展得足夠快、也足夠大，缺的是高質(zhì)量服務(wù)和多層次的產(chǎn)品。未來如何用差異化服務(wù)（高質(zhì)、安全、快時(shí)效），結(jié)合更優(yōu)的產(chǎn)品性價(jià)比，用更具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品去打市場(chǎng)是關(guān)鍵?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。順豐這次推出的城市服務(wù)平臺(tái)，通過“同城快遞+倉配一體”的產(chǎn)品組合，著力布局“大同城”本地生產(chǎn)、生活場(chǎng)景，為其在高端物流市場(chǎng)上再下一城打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而“城市服務(wù)平臺(tái)”也許只是順豐實(shí)現(xiàn)其“物流驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)升級(jí)”構(gòu)想的第一步，隨著其服務(wù)能力的持續(xù)加強(qiáng)以及產(chǎn)業(yè)園等資源的進(jìn)一步建設(shè)，順豐絕不止于點(diǎn)狀地助力商家經(jīng)營，而是在下一步更大的棋，逐步構(gòu)建一個(gè)“大同城”圈內(nèi)以樞紐為核心的產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)商家和自身在“大同城”環(huán)境中互相成就的正向循環(huán)圈。

作者 | 小周伯通

來源 | 物流沙龍

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場(chǎng)