“歐盟新電池法”經(jīng)過漫長的等待，終于完成公示于2023年8月17日正式生效。法案旨在對投放到歐盟市場的幾乎所有類型電池提出強制性要求，涵蓋生命周期碳足跡披露、可持續(xù)性、安全、盡職調(diào)查、電池護照、廢舊電池管理等指標內(nèi)容，并確定了電池以及電池產(chǎn)品制造商、進口商、分銷商的義務(wù)和責任。

法令將于2024年2月18日實施，而電動汽車電池將首當其沖受到影響，于2025年2月18日開始要求強制披露碳足跡信息。

對于電動汽車電池碳足跡的核算，歐盟委員會預(yù)計將于明年2月公布正式的核算指南，而早在法案正式公布之前，歐盟聯(lián)合研究中心（JRC）發(fā)布了《電動汽車電池碳足跡核算指南——最終稿》（以下簡稱指南）作為正式版指南的研究性報告指南，該指南雖不是正規(guī)法律文件，但作為歐盟權(quán)威的方法論指引，參考了歐盟環(huán)境足跡核算方法（EF：Environmental Footprint）以及電池產(chǎn)品環(huán)境足跡分類規(guī)則（PEFCR：Product Environmental Footprint Categories Rules），從核算邏輯、數(shù)據(jù)要求、借鑒標準等方面對未來電池碳足跡核算方法落地有著較強的指導(dǎo)意義。

本系列將分為上下兩篇對歐盟《電動汽車電池碳足跡核算指南——最終稿》核算指南展開解釋分析，從核算邊界、截止原則、數(shù)據(jù)收集、建模及回收分配等方面，識別重點難點，幫助企業(yè)提前布局。

01核算邊界與截止/取舍原則

核算指南給出的核算邊界包括電動汽車電池原材料獲取及預(yù)處理階段（Raw materials acquisition and pre-processing）、生產(chǎn)階段（Manufacturing）、分銷階段（Distribution）以及生命終止階段（End-of-life），而根據(jù)指南以及最終法案的闡述，電池的使用階段產(chǎn)生的排放并不需要進行核算。

/ 原材料獲取及預(yù)處理階段 /

包括從環(huán)境獲取原材料、預(yù)處理（產(chǎn)生能用于加工環(huán)節(jié)的材料）過程以及原材料和半成品運輸過程?；赑EFCR，指南認為電池包裝材料生產(chǎn)過程產(chǎn)生的相關(guān)環(huán)境影響較小并進行排除，同時對于非置于電池外殼內(nèi)或與外殼物理連接的散熱結(jié)構(gòu)同樣予以排除。

/ 生產(chǎn)加工階段 /

生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)包括原材料加工生成半成品、半成品加工、組裝等環(huán)節(jié)，階段結(jié)束節(jié)點通常為完成產(chǎn)品成品生產(chǎn)，并能進行下一步分銷運輸。電動汽車電池通常由多個電芯組成，并經(jīng)過再次加工融合形成能夠用于電動力載具的電池組。

對于電池的生產(chǎn)加工階段，指南將認為包括的加工環(huán)節(jié)主要包括

• 陽極和陰極活性材料的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

• 陽極和陰極生產(chǎn)，包括油墨成分的混合、油墨在集電體上的涂層、干燥、輥壓和分切。

• 電解液生產(chǎn)，包括電解液鹽的混合。

• 外殼和冷卻系統(tǒng)組裝。

• 電芯生產(chǎn)（即把電池組件組裝成電芯），包括電極和隔膜的疊片及卷繞過程，電池外殼或電池袋組裝過程，電解液注入過程，測試過程。

• 電池模組組裝，例如將電芯組裝成包含電氣/電子元件、外殼及其他相關(guān)元件的電池模組或電池包過程等。

• 電池組裝，例如將包含各電氣/電子元件、外殼其他相關(guān)元件電池模組組裝成成品電池的過程。

• 將最終產(chǎn)品和中間產(chǎn)品運至使用地點的所有運輸過程。

對于業(yè)務(wù)范圍同時包括電動汽車電池生產(chǎn)以及將電動汽車電池安裝至使用設(shè)備（如電動力載具等）過程的廠商，指南認為相比于電池生產(chǎn)加工過程，安裝過程消耗能源及材料的環(huán)境影響較小并可以忽略。

此外，基于歐盟電池產(chǎn)品環(huán)境足跡種類規(guī)則（PEFCR for battery），生產(chǎn)過程使用設(shè)備（資本商品）的生產(chǎn)排放同樣應(yīng)進行忽略。

小跡洞察

從整體來看，指南對電動汽車電池生產(chǎn)階段的要求相較其他階段來說較高。對于電池廠商而言，也應(yīng)格外重視：一方面，該階段作為與企業(yè)生產(chǎn)過程強相關(guān)階段，電池法案以及核算指南中對于該階段企業(yè)實景數(shù)據(jù)需求十分嚴格（詳見數(shù)據(jù)收集部分），使其將對于電動汽車電池企業(yè)加工過程的數(shù)據(jù)收集產(chǎn)生一定的影響，需要企業(yè)額外關(guān)注；另一方面，作為企業(yè)能夠直接影響和控制的產(chǎn)品階段，提早布局對于企業(yè)自身數(shù)據(jù)管理、能源管理及碳管理等層面也有很大幫助。

/ 分銷階段 /

對于產(chǎn)品生命周期的分銷階段，指南劃定范圍為：最終電池從生產(chǎn)場所運輸至最終裝配場所的過程，且過程中倉儲運營過程產(chǎn)生的環(huán)境影響可以忽略。

/ 生命終止階段 /

指南對于電動汽車電池產(chǎn)品生命終止階段的解釋為：從電池被廢棄或被用戶拋棄開始，到電池廢棄材料作為廢棄產(chǎn)品返回自然環(huán)境或進入其他產(chǎn)品生命周期（作為再生原材料）；同時，若產(chǎn)品其他生命周期階段（如原材料及加工環(huán)節(jié)）產(chǎn)生廢棄物，其后續(xù)收集、處置等過程的環(huán)境影響核算應(yīng)在對應(yīng)生命周期階段進行，不屬于整體產(chǎn)品的生命終止階段；

指南規(guī)范產(chǎn)品生命終止階段涵蓋的環(huán)節(jié)如下 

• 電池廢棄物收集環(huán)節(jié)

• 電池拆解環(huán)節(jié)

• 廢棄電池的熱或物理預(yù)處理（如銑削電芯過程）

• 分離并轉(zhuǎn)化為再生材料（如火冶金和濕法冶金處理過程）

• 能源回收和處置

同時，指南規(guī)定生命終止階段可忽略環(huán)境影響的過程環(huán)節(jié)包括：電池廢棄物收集過程、電池廢棄預(yù)處理過程（包括從載具拆除、放電以及分揀等環(huán)節(jié)）、電池和組分拆解過程以及生命終止階段內(nèi)運輸過程。

電動汽車電池系統(tǒng)成分/圖源：《電動汽車電池碳足跡核算指南——最終稿》——歐盟聯(lián)合研究中心（JRC）

指南還指出，對于某系統(tǒng)成分質(zhì)量占比小于1%的輸入項（如占外殼重量比例小于1%的外殼材料）可以進行忽略處理，但需要同時將該質(zhì)量疊加到系統(tǒng)中碳足跡最大的輸入項，從而保證質(zhì)量平衡以及遵守保守原則。

小跡洞察

作為電動汽車電池碳足跡核算的方法論依據(jù)，指南規(guī)范了詳細的核算邊界，也提出合理的取舍原則。同時，指南強調(diào)電池的生產(chǎn)加工階段對于碳足跡核算的重要性，電池廠商應(yīng)給予重點關(guān)注，而供應(yīng)商可基于指南提供的加工環(huán)節(jié)示例評估自身風險，提早布局。

數(shù)據(jù)收集與數(shù)據(jù)質(zhì)量要求

數(shù)據(jù)收集是碳足跡核算的重要步驟，指南對于數(shù)據(jù)要求進行了明確的定義，將收集的數(shù)據(jù)分為強制征收的企業(yè)真實數(shù)據(jù)以及非必要企業(yè)真實數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)（Non- mandatory company- specific process），分別提供了較詳盡的收集要求和原則，并對部分數(shù)據(jù)提出數(shù)據(jù)質(zhì)量要求。

/ 強制征收的企業(yè)真實數(shù)據(jù)收集要求 /

指南規(guī)定企業(yè)真實數(shù)據(jù)的定義，數(shù)據(jù)范圍包括活動數(shù)據(jù)及基本流（elementary flow），而真實數(shù)據(jù)的要求則限制企業(yè)必須從具體電池工藝的具體制造設(shè)備取得實際數(shù)據(jù)。

指南規(guī)定電動汽車電池生命周期生產(chǎn)階段所有過程數(shù)據(jù)均需要提供企業(yè)真實數(shù)據(jù)，該階段主要包括陽極和陰極活性材料生產(chǎn)、陽極和陰極生產(chǎn)、電解液生產(chǎn)、外殼組裝、冷卻系統(tǒng)組裝、電池生產(chǎn)、電池模組組裝和電池組裝等環(huán)節(jié)，但往往對于電池產(chǎn)品碳足跡（CFB）申報主體來說，在自身的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)難以完全覆蓋所有相關(guān)流程，所以需要向供應(yīng)商進行過程數(shù)據(jù)的收集。

對于該類強制收集的企業(yè)真實數(shù)據(jù)，指南給出建議的收集方案

     方案 1

• 供應(yīng)商向 CFB 申報主體提供所有活動數(shù)據(jù)、基本流、CFB 支持性研究材料及核查所需的所有信息。

     方案 2

• 供應(yīng)商向 CFB 申報主體提供符合 CFB 標準的企業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)集。在這種情況下，CFB 申報主體應(yīng)確保審批機構(gòu)在 CFB 申報主體提交碳足跡申報時收到所有文件。

     方案 3

• 供應(yīng)商向第三方機構(gòu)（如數(shù)據(jù)管理公司）提供所有活動數(shù)據(jù)、基本流、CFB 支持性研究材料及核查所需的所有信息。第三方機構(gòu)將來自不同公司的輸入數(shù)據(jù)分別整合，并向 CFB 申報主體提供基于不同工業(yè)流程的符合 CFB 標準的匯總數(shù)據(jù)集，確保供應(yīng)鏈信息的保密性。在這種情況下，CFB 申報主體、供應(yīng)商和第三方機構(gòu)應(yīng)確保審批機構(gòu) 收到核查碳足跡聲明所需的所有文件。

從指南給出的方案可以看出，CFB最終都應(yīng)向?qū)徟鷻C構(gòu)提交電池加工過程的過程數(shù)據(jù)集、支持性研究材料等核查所需的必要材料，而不同方案的區(qū)別主要體現(xiàn)在處理原始數(shù)據(jù)的主體變化。簡單而言，企業(yè)收集電池加工環(huán)節(jié)碳足跡數(shù)據(jù)的方法是：

• 選擇向供應(yīng)商收取活動數(shù)據(jù)、基本流等較原始數(shù)據(jù)并自行進行數(shù)據(jù)處理匯總為數(shù)據(jù)集

• 要求供應(yīng)商預(yù)先處理數(shù)據(jù)并直接提交數(shù)據(jù)集；

• 請第三方數(shù)據(jù)處理機構(gòu)進行相關(guān)數(shù)據(jù)處理；

對于“數(shù)據(jù)集”的概念，指南給出的定義是“包含具體產(chǎn)品（或過程等）生命周期信息、描述性元數(shù)據(jù)（Metadata）以及量化的生命周期清單（LCI數(shù)據(jù)集）或生命周期評價結(jié)果（LCIA數(shù)據(jù)集）”，而對于選擇LCI或LCIA結(jié)果數(shù)據(jù)集，指南并未給出明確的偏向性。但選擇提供LCI數(shù)據(jù)集的情況下，需要同時提供LCIA氣候影響結(jié)果，而選擇提供LCIA數(shù)據(jù)集的情況下要求僅需提供氣候影響結(jié)果。

指南對“滿足CFB要求的企業(yè)真實數(shù)據(jù)集”，有如下要求

• 模型建立需要符合本指南要求；

• 基本流命名需要滿足歐盟EF3.1（Developer Environmental Footprint）參考文件；

• 過程數(shù)據(jù)集及產(chǎn)品流程的命名需要遵守《ILCD手冊 - 命名及其他約定》

• 完成基于指南的DQR（數(shù)據(jù)質(zhì)量評價，評價指標包括技術(shù)代表性TeR、地理代表性GeR、時間代表性TiR）并提供結(jié)果；

• 包含元數(shù)據(jù)；

• 對于描述零部件產(chǎn)品的CFB標準企業(yè)真實數(shù)據(jù)集，系統(tǒng)邊界應(yīng)不包括分銷和生命終止階段；

• 需要外部驗證；

關(guān)于元數(shù)據(jù)，指南章節(jié)8.2.2和8.2.3詳細描述了需要包含的內(nèi)容，包括整體模型（各生命周期階段、電力建模、分配、回收模型的細節(jié)等）、次級數(shù)據(jù)、取舍的情況（Cut-off）、CFB結(jié)果（以及不同階段分項結(jié)果）及其他數(shù)據(jù)的背景信息。

小跡洞察

指南規(guī)定企業(yè)收集并建立真實數(shù)據(jù)集需要包括過程的所有已知輸入及輸出。值得注意的是，工業(yè)過程的輸入輸出與數(shù)據(jù)集要求的LCI或LCIA數(shù)據(jù)集并不矛盾，企業(yè)可以選擇LCI或LCIA的方式展示過程碳足跡結(jié)果，但過程的輸入輸出活動水平數(shù)據(jù)的收集及提供是必要的。

除此之外，對于企業(yè)真實排放數(shù)據(jù)可基于直接測量，也可基于企業(yè)真實活動水平數(shù)據(jù)和相應(yīng)排放因子（例如，車輛或鍋爐燃燒的升燃料消耗量和排放因子）進行計算。

對于歐盟排放交易計劃覆蓋的產(chǎn)品行業(yè)，應(yīng)優(yōu)先滿足歐盟2018/2066法令中針對對應(yīng)過程和溫室氣體的量化要求。同時，指南允許合理、一定程度上的數(shù)據(jù)處理，如對工藝或工廠總消耗基于功能單位或參考流程的分配，但所有數(shù)據(jù)處理過程應(yīng)在CFB支持研究文件中闡明。

/ 非強制征收的企業(yè)真實數(shù)據(jù)收集要求 /

除強制要求的企業(yè)真實過程數(shù)據(jù)之外，指南將其他過程納入非強制需要企業(yè)真實數(shù)據(jù)的過程類別，并基于其對于主要流程的相關(guān)性區(qū)分最相關(guān)及非最相關(guān)過程。

對于最相關(guān)過程，指南參考電池PEFCR及相關(guān)文獻，認為應(yīng)涵蓋以下內(nèi)容

• 陰極活性材料前體的生產(chǎn)，包括：鈷、鎳、鐵和鋰（金屬或鹽類）。

• 陽極活性材料前體的生產(chǎn)，包括：石墨、金屬鋰、硬碳、硅。

• 電解質(zhì)鹽和前體的生產(chǎn)，包括：LiPF6、鋰鹽。

• 銅的生產(chǎn)，如在電流收集器、母線和電纜等中。

• 鋁的生產(chǎn)，如在集熱器、匯流條/電纜和外殼等中。

• 鋼的生產(chǎn)，如在外殼中。

除此之外其他過程則為非最相關(guān)過程。

指南對于非強制需要企業(yè)真實數(shù)據(jù)的過程也提供了具體的數(shù)據(jù)收集及建模要求，對于該類數(shù)據(jù)，應(yīng)換用次級數(shù)據(jù)作為建模使用的活動數(shù)據(jù)。而對于次級數(shù)據(jù)的選取，指南推薦優(yōu)先選用高技術(shù)代表性、符合EF標準、較高DQR、取自歐盟生命周期數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)（LCDN：Life-cycle Data Network，）的數(shù)據(jù)集，指南對于該類次級數(shù)據(jù)選取和建模提供了詳細的原則，在此并不贅述。

小跡洞察

從數(shù)據(jù)收集角度看，指南在要求生產(chǎn)階段過程需全部收集企業(yè)真實數(shù)據(jù)，而對于其他過程，指南允許次級數(shù)據(jù)的使用，但對于數(shù)據(jù)來源，傾向于選自歐盟自有的數(shù)據(jù)庫或符合歐盟規(guī)范的數(shù)據(jù)庫。