2023年4月25日,歐盟理事會批準(zhǔn)通過CBAM,標(biāo)志著正式完成立法流程。碳關(guān)稅生效后,歐盟將成為全球首個征收碳關(guān)稅的經(jīng)濟體。CBAM的推出意味著氣候政治或?qū)⒏泳珳?zhǔn)地外溢到經(jīng)濟領(lǐng)域,氣候治理正式被納入國與國之間的競爭范圍。
CBAM是指歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制(carbon border adjustment mechanism),也被稱為碳邊境稅或碳關(guān)稅(carbon border tax),是歐盟針對部分進口商品的碳排放量所征收的稅費。簡單來說,就是通過CBAM對同量的碳排放在歐盟領(lǐng)域內(nèi)外的價格差異進行調(diào)整,使歐盟內(nèi)外的同量碳排放所需支付的價格基本持平。
碳邊境稅最早由法國于2006年提出Carbon Border Inclusion Mechanism(碳邊境包容機制),對可能面臨碳泄漏或不公平國際競爭風(fēng)險的產(chǎn)品采取邊境稅措施。
2021年7月,歐盟委員會公布了“Fit for 55”減排一攬子計劃?!癋it for 55”的名字緣于歐盟計劃到2030年,歐盟溫室氣體凈排放量較1990年至少減少55%,2050年實現(xiàn)碳中和。這一攬子法案旨在增強歐盟氣候政策約束力、加速歐盟脫碳進度。
Fit for 55提案中引入了有關(guān)歐盟碳市場(EU ETS)的改進措施,碳邊境稅的提案是其核心部分之一。歐盟稱,征收碳邊境稅旨在解決其不斷提高減排目標(biāo)的過程中所面臨的碳泄漏(Carbon Leakage)的問題。
所謂碳泄漏就是指對于嚴(yán)格執(zhí)行碳減排計劃的國家或地區(qū),其區(qū)域產(chǎn)品生產(chǎn)活動(尤其是高耗能產(chǎn)品)可能轉(zhuǎn)移至其他未采取嚴(yán)格碳減排措施的國家或地區(qū)。如此一來,將導(dǎo)致歐盟國家在減少國內(nèi)碳排放的同時,進口商品的碳排放量卻在增加,這些本來應(yīng)該在其他國家被控制的碳排放轉(zhuǎn)移到歐盟國家,抵消了歐盟為溫室氣體減排做出的努力。
沒有轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的控排企業(yè)也在面臨著不平等競爭。CBAM能夠均衡歐盟境內(nèi)外高碳產(chǎn)品的用碳成本,減少碳泄漏的發(fā)生。
向著“雙碳”目標(biāo),
共同學(xué)習(xí)共同進步!
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