長久物流：探尋用戶側(cè)儲能新業(yè)務 南非是新能源梯次儲能產(chǎn)品主要市場

8月26日，長久物流發(fā)布2023半年報，其中提到，長久物流旗下廣東迪度生產(chǎn)制造的梯次儲能產(chǎn)品已在海外弱電網(wǎng)地區(qū)建立了較為完備的銷售渠道，且有較強的差異化優(yōu)勢，公司借此打通退役動力電池回收、正逆向物流、梯次利用、梯次產(chǎn)品銷售的全鏈條布局，加快打造退役動力電池回收綜合利用生態(tài)閉環(huán)，共同推動弱電網(wǎng)區(qū)域的電氣化進程。據(jù)悉，長久物流8月21日在投資者互動平臺上表示，南非也是長久物流新能源梯次儲能產(chǎn)品最主要的銷售市場。

同時長久物流還在半年報中提到，公司正在圍繞傳統(tǒng)汽車及新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈、動力電池回收綜合利用、戶用及工商業(yè)儲能、大件及?；肺锪鞯却笪锪黝I域探索可以帶來利潤增長點的新業(yè)務模式，尋求向新業(yè)務領域轉(zhuǎn)型的機會。（來源：北極星儲能網(wǎng)）

廣州港攜手江蘇港探索綠色智慧港口發(fā)展

8月28日，廣州港集團有限公司與江蘇省港口集團有限公司在廣州簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將發(fā)揮各自資源優(yōu)勢深入推進航線升級、市場營銷、多式聯(lián)運等領域全方位合作，共同打造更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的物流通道，更好地服務粵蘇兩地經(jīng)濟發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，雙方將遵循“強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補、平等互利、共贏發(fā)展”的原則，緊抓粵港澳大灣區(qū)和長江經(jīng)濟帶、長三角區(qū)域一體化發(fā)展機遇，積極探索粵蘇兩地合作新模式，做優(yōu)港口品牌，拓展合作領域，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏，為進一步促進粵港澳大灣區(qū)、長江三角洲跨區(qū)聯(lián)動，帶動兩地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展增添新動力。

據(jù)悉，廣州港和江蘇港作為我國華南和華東重要的綜合性港口，依托珠江、長江水系，區(qū)位優(yōu)勢明顯、貨源腹地遼闊，兩港集裝箱吞吐量均位居全國前列。廣州港集團與江蘇省港口集團長期保持密切交流，在航線開拓、物流延伸、綠色智慧港口發(fā)展等領域展開緊密合作，于2013年9月開通南京-廣州精品海運快線。通航十年來，航線已逐步發(fā)展成為連接長江經(jīng)濟帶和珠江經(jīng)濟帶的重要紐帶，為兩地的貿(mào)易往來提供了高效便捷的物流服務。（來源：港口圈）

亞馬遜計劃在印度部署1萬輛電動汽車

8月29日消息，亞馬遜日前宣布，其印度送貨車隊擁有6000多輛電動汽車，在400多個城市送貨。該公司表示，致力于到2025年在印度部署10000輛電動汽車。

為了大規(guī)模、快速地改造其物流網(wǎng)絡，該電商巨頭與印度當?shù)氐脑荚O備制造商 (包括中小型企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè))合作，共同打造創(chuàng)新的運輸解決方案。亞馬遜客戶執(zhí)行副總裁Abhinav Singh表示:“我們正在與印度幾乎所有有潛力滿足亞馬遜及其配送服務合作伙伴需求的電動汽車制造商合作?！?/p>

此外，該公司還表示，它致力于利用低碳燃料等技術，擁抱節(jié)能創(chuàng)新，并投資可再生能源項目，以減少發(fā)電產(chǎn)生的排放。（來源：跨境必讀）

小米集團承諾2040年實現(xiàn)自身運營碳中和

8月30日消息，小米集團日前宣布，公司承諾到2040年既有業(yè)務*實現(xiàn)自身運營層面碳中和以及達成100%使用可再生能源，并將在2023年底發(fā)布《碳中和行動報告》，詳述集團碳中和行動計劃。

小米集團始終堅持以“技術為本”，推動低碳發(fā)展、共創(chuàng)美好未來。小米集團將自身運營作為起點，優(yōu)先通過能源效率提升、清潔能源應用、智能制造創(chuàng)新等措施，實現(xiàn)自身運營層面碳中和目標。為推動實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》全球升溫不超過1.5℃目標，小米正在制定科學碳目標（Science Based Targets）的過程中，同步積極探索企業(yè)價值鏈層面減碳實踐，推動核心供應商設立與小米減排目標相當或更具雄心的可再生能源使用和溫室氣體減排目標，從而最終帶動產(chǎn)業(yè)鏈以及生態(tài)圈綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提升。

未來，小米集團將始終堅持踐行企業(yè)社會責任，積極應對氣候變化，并隨著業(yè)務拓展科學調(diào)整碳中和目標范圍，以自身減排為起點，遵循“立即行動、切實可行、穩(wěn)步推進、持續(xù)改造”的原則，引領價值鏈低碳升級，為客戶和消費者提供綠色、智能、可持續(xù)的產(chǎn)品與服務，共建美好的低碳未來。（來源：小米公司）

安徽首座綜合能源港正式運營

據(jù)人民網(wǎng)消息，8月28日， 安徽首座“油氣電氫服”一體化綜合能源港在合肥長豐下塘鎮(zhèn)正式投入運營。 項目運營后，單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺次氫能公交、576臺次充電車輛、300臺次換電車輛的供能需求。 每年可減排二氧化碳約16647噸，折合標煤約6658噸，相當于減少7230輛燃油車一年的二氧化碳排放量。（來源：工業(yè)能源圈）

怡亞通首批充電樁產(chǎn)品下線

8月30日，位于四川省宜賓市翠屏區(qū)的四川怡亞通新能源整合基地近日舉行投產(chǎn)儀式，進入試生產(chǎn)階段，基地生產(chǎn)的第一批120KW充電樁產(chǎn)品，正式下線。該項目的建成投產(chǎn)，將為后續(xù)批量化生產(chǎn)奠定基礎，也標志著怡亞通新能源戰(zhàn)略落地進入新的加速發(fā)展階段。

四川怡亞通新能源整合基地研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)品包括儲能產(chǎn)品(家用儲能、移動儲能、工商業(yè)儲能等）、充電樁（2.2KW-360KW等）、無人機（光伏板檢測、清洗、清掃，森林防火救援，農(nóng)用等載重5KG-50KG)等新能源相關產(chǎn)品及解決方案。

秉承跨界、融合、共享、顛覆、低碳、安全的理念，基地工廠籌建初期投入了圓柱儲能自動化生產(chǎn)線、充電樁自動化生產(chǎn)線、pack裝配自動化產(chǎn)線、pack激光焊接全自動生產(chǎn)線等自動化生產(chǎn)線，依托先進的智造體系，為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護航。從公司注冊成立到成功投產(chǎn)，基地僅用了2個多月的時間，跑出了發(fā)展“加速度”。（來源：怡亞通）

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動力電池行業(yè)：2023年度全球動力電池科創(chuàng)力坐標報告

動力電池是新能源汽車的核心價值環(huán)節(jié)，市場規(guī)模增長迅速，電池材料技術、電池結(jié)構技術方面的研發(fā)創(chuàng)新層出不窮。因此，本報告作為新能源汽車系列的第一期將對動力電池垂直領域的科技創(chuàng)新一探究竟。

（搜索報告標題【2023年度全球動力電池科創(chuàng)力坐標報告】，即可獲取報告）

資料來源：智慧芽

傳送網(wǎng)節(jié)能減排技術白皮書（2023）

本白皮書旨在提出中國移動對于傳送網(wǎng)領域節(jié)能減排技術的理念、器件級、網(wǎng)元級和網(wǎng)絡級綠色能力圖譜，以及相關技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與推進計劃，希望能夠為產(chǎn)業(yè)在規(guī)劃設計傳送網(wǎng)相關技術、產(chǎn)品的節(jié)能減排解決方案時提供參考和指引。

（搜索報告標題【傳送網(wǎng)節(jié)能減排技術白皮書（2023）】，即可獲取報告）

資料來源：中國移動