想必不少小伙伴對他們交易過程中透露的信息感興趣，今天小編就帶你們理一理。

遠成集團的五大板塊之一，遠成物流是其的合同物流載體

據(jù)悉，遠成物流的主營業(yè)務為合同物流業(yè)務，是屬于遠成集團五大業(yè)務板塊之一，其它四個板塊為：遠成快運（快遞快運）、遠成供應鏈（供應鏈）、遠成物流城（物流園區(qū)）、遠成冷鏈（冷鏈物流）。

 （業(yè)務全景圖）

遠成物流合同物流板塊

合同物流可以說是遠成集團的傳統(tǒng)優(yōu)勢項。整合公路、鐵路、航空、水運、倉儲、配送等多種方式的物流資源，有21500臺可控車輛，覆蓋全國15000條運輸線路，200萬平方米倉儲面積。

目前的盈利模式主要為公路干線基礎運輸模式及“倉干配”一體化模式。“倉干配”一體化就是“倉儲+干線運輸+配送”的整合，并且可以根據(jù)供應鏈的性質和需求對具體服務流程進行深度定制。

目前遠成合同物流業(yè)務重點布局大消費類行業(yè)物流并進行深耕，服務的主要客戶群體圍繞包括大宗原材料、快消品、家居家電、服裝紡織、零售電商在內多個行業(yè)的企業(yè)客戶，聚焦圍繞“衣、食、住、行、零售”等與消費和民生相關的七大重點行業(yè)的綜合物流需求。

 （主要產(chǎn)品及服務）

未來，遠成物流將圍繞“致力于成為值得客戶信賴的智慧物流供應鏈一體化綜合服務商”的戰(zhàn)略愿景，執(zhí)行中長期發(fā)展經(jīng)營策略，進一步強化在中國供應鏈一體化綜合服務領域的領先優(yōu)勢，加速拓展“倉干配”服務、供應一體化等業(yè)務。

今年3月3日，遠成集團將其持有的遠成物流100%的股權轉讓給重慶遠成物流。

今年5月23日，宿遷京東占股遠成物流8.06%，西安華鼎占股遠成物流4.83%。

5月27日，供銷大集晚間披露，公司擬以發(fā)行股份的方式向重慶遠成物流、宿遷京東、西安華鼎購買其合計持有的遠成物流70%股權。

即此次交易可以理解為重慶遠成從宿遷京東和西安華鼎各自拿走5億、3億現(xiàn)金，然后重慶遠成、宿遷京東、西安華鼎再跟供銷大集交易。此外，供銷大集并非以現(xiàn)金，而是以發(fā)行股份的方式向交易對方支付對價，按 4.75 元/股的發(fā)股價格計算。

由于此次交易中的競爭性承諾，遠成集團不能再從事與合同物流相關的業(yè)務經(jīng)營。

此外，重慶遠成物流承諾遠成物流在2018年度、2019年度和2020年度實際實現(xiàn)的合并口徑扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于2.5億元、5.4億元和7.8億元。而今年的前三個月，遠成物流的盈利才0.36億，在2.5億凈利潤面前，似乎“對賭”得很有懸念。

遠成快運快遞快運板塊

快遞快運板塊屬于遠成的新業(yè)務。

遠成快運集團于2014年6月才正式營運，目前在全國快速布局200個轉運分撥中心，9500個網(wǎng)點，覆蓋100%省市、自治區(qū)，90%地級市，80%縣級市。

2017年7月，遠成快運獲得全國快遞業(yè)務經(jīng)營許可，正式進軍快遞市場。今年5月2日消息，全峰快遞資產(chǎn)重組，將整體并入遠成集團（包含人員、操作、設備等）。

遠成供應鏈供應鏈板塊

遠成供應鏈根據(jù)不同的企業(yè)需求，整合物流、金融、信息系統(tǒng)、市場、平臺資源，并以資金流為導向，以信息流為管控手段，以物流、商流為監(jiān)管體系，為客戶實現(xiàn)跨平臺、跨區(qū)域的供應鏈一體化服務。

此外，遠成供應鏈與平安銀行合作，使該業(yè)務板塊，有了金融機構支持，在物流金融及供應鏈金融等領域強化了服務能力。

遠成物流城物流園區(qū)板塊

遠成集團先后在西南的成都、遂寧，華東的上海，西北的蘭州、西寧和東北的沈陽等地投資建成物流園區(qū)。一方面滿足內部物流資源對園區(qū)的需求，另一方面布局“一帶一路”沿線城市，對遠成集團布局全國乃至全球、全業(yè)態(tài)的商業(yè)模式起著至關重要的作用。

遠成冷鏈冷鏈物流板塊

2014年，遠成正式進軍冷鏈物流市場。目前，遠成冷鏈自有各類冷藏車輛350余臺，每輛冷藏車均采用多采點智能溫度儀、冷藏車載GPS系統(tǒng)、門磁監(jiān)控系統(tǒng)等信息可視化管理系統(tǒng)；可控車輛2000余臺，可控冷庫規(guī)模為15萬噸級。

供銷大集海航系旗下上市公司

供銷大集是海航集團旗下的A股上市公司，定位于打造“中國城鄉(xiāng)商品流通綜合服務運營商”，已初步構建中國集、酷鋪商貿、掌合天下、大集供銷鏈、大集金服、民生百貨等六大業(yè)務板塊。

據(jù)悉，2017年，掌合天下加強與酷鋪商貿、大集供銷鏈、大集金服的業(yè)務協(xié)同，在全國范圍內拓展“酷鋪掌合便利”加盟+自營門店3000余家，整合大集供銷鏈商品資源，為終端門店提供豐富優(yōu)質的采購貨源，依托云倉供應鏈為終端門店提供物流服務，并建立了覆蓋超市用戶、供應商、物流客戶的全渠道供應鏈金融服務業(yè)務，真正實現(xiàn)了線上線下的高度融合。

（供銷大集業(yè)務模式） 

本次供銷大集通過收購遠成物流控股權，將有助于供銷大集進一步完善商品流通服務中物流網(wǎng)的布局，形成覆蓋全國的“倉干配”、智慧物流為核心的物流服務網(wǎng)絡。海航商業(yè)控股仍為公司控股股東，慈航基金仍為公司實際控制人。

交易完成后，供銷大集將立足“天地一體物流網(wǎng)”和“線上線下商品網(wǎng)”，全面實現(xiàn)商品流、資金流、信息流、物流的四流合一，圍繞產(chǎn)業(yè)全鏈條構建需求驅動的全球智慧供應鏈，實現(xiàn)全鏈條的價值創(chuàng)造，繼續(xù)將上市公司打造成為“一帶一路”城鄉(xiāng)商品綜合流通服務運營商。

根據(jù)年報披露的信息，2017年，供銷大集憑借新零售模式，實現(xiàn)營業(yè)收入277.89億元，較上年同期增長91.75%，歸屬上市公司股東的凈利潤14.15億元，較上年同期增長99.70%，新零售布局已為業(yè)績帶來堅實支撐。此外，供銷大集與2017年11月27日停牌，總市值為287.1億元。

京東：股份從遠成物流轉換到供銷大集

在這份交易中，股東宿遷京東也很值得一說。

從企查查平臺上，我們發(fā)現(xiàn)宿遷京東的實際控股人為西安京迅遞供應鏈科技有限公司，而西安京迅遞的實際控股人為JD E-COMMERCIAL（EXPRESS）Hongkang，是一家注冊在開曼群島的京東物流子集團，在國內以西安京迅遞供應鏈作為主體?？梢哉f，京迅遞已完成投資合同物流公司遠成物流，又轉換成了供銷大集股份。

宿遷京東于2017年12月20日成立，于短短時間內退出遠成物流股份，極有可能是已經(jīng)有了新的標的，也是借供銷大集對其新零售進一步布局。

由于篇幅原因，我們會在之后再詳細出一篇關于京東在物流行業(yè)投資布局的文章，敬請期待。

此文系作者個人觀點，不代表羅戈網(wǎng)立場

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詳細解讀請看：獨家丨十問京東物流，講述物流投資背后故事