美國卡車運輸巨頭Yellow申請破產(chǎn)

近日，美國卡車運輸巨頭Yellow的銷售執(zhí)行副總裁召開視頻會議中通知員工管理層將著手申請破產(chǎn)保護。這意味著去年營收達(dá)52.4億美元的美國第三大零擔(dān)(LTL)承運商的3萬名員工將面臨失業(yè)，其中包括2.2萬名全國卡車司機。一些大型零售商如沃爾瑪和家得寶等已暫停與Yellow的業(yè)務(wù)合作。然而，據(jù)Freightwaves報道，當(dāng)天晚些時候的一份聲明中撤回了該消息，聲明稱：“為了履行公司高管的信托責(zé)任，公司將繼續(xù)為一系列突發(fā)事件做好準(zhǔn)備?！?/p>

Yellow表示，該公司正在尋找出售其成功的第三方物流公司Yellow Logistics的機會，并“積極”與多個感興趣的各方進行談判。與此同時，還有其他媒體報道稱，Yellow員工表示，該公司“已經(jīng)走到了盡頭”并逐步關(guān)閉業(yè)務(wù)。（來源：海運網(wǎng)）

極兔沖刺IPO最新進展，股權(quán)激勵、信息安全等受關(guān)注

極兔速遞日前提交香港IPO申請，計劃募集5億-10億美元。招股書顯示，最近三年公司經(jīng)營利潤持續(xù)虧損。上周，中國證監(jiān)會向公司發(fā)文，要求公司補充說明控制架構(gòu)、信托持股、股權(quán)激勵、信息安全等情況。關(guān)于控制架構(gòu)及股份變動，證監(jiān)會要求極兔速遞說明，控制架構(gòu)設(shè)立的合規(guī)性，包括但不限于境外搭建架構(gòu)和返程并購涉及的外匯管理、境外投資等監(jiān)管程序情況、稅費依法繳納情況等；公司主要境內(nèi)運營實體注冊資本未實繳或未繳足的原因及合規(guī)性，是否對本次發(fā)行上市構(gòu)成實質(zhì)影響；公司層面股東與境內(nèi)主要運營實體不一致的原因，是否影響公司協(xié)議控制架構(gòu)穩(wěn)定等。

關(guān)于股權(quán)激勵計劃，證監(jiān)會要求公司說明股權(quán)激勵計劃的合規(guī)性，包括但不限于股權(quán)激勵計劃履行外匯管理等境內(nèi)監(jiān)管程序的情況，并說明是否存在外部人員及未明確授予對象的情況、是否存在利益輸送；網(wǎng)絡(luò)合作伙伴股權(quán)激勵計劃激勵對象的具體情況，設(shè)立網(wǎng)絡(luò)合作伙伴激勵計劃的原因及合規(guī)性。關(guān)于個人信息保護、數(shù)據(jù)安全情況，證監(jiān)會要求公司說明開發(fā)、運營的APP、小程序等產(chǎn)品情況，說明是否涉及向第三方提供信息內(nèi)容，如提供，說明信息內(nèi)容的類型，以及信息內(nèi)容安全保護的措施；公司收集及儲存的用戶信息規(guī)模、數(shù)據(jù)收集使用情況，上市前后個人信息保護和數(shù)據(jù)安全的安排或措施。（來源：深圳商報）

2023年中國物流50強公布，營收2.3萬億！

8月3日，中國物流與采購聯(lián)合會正式發(fā)布《關(guān)于發(fā)布2023年度中國物流企業(yè)50強、民營物流企業(yè)50強的通告》。50強物流企業(yè)2022年物流業(yè)務(wù)收入合計23456億元。排名前十的依次是：1中遠(yuǎn)海運集團、2廈門象嶼、3順豐控股、4京邦達(dá)貿(mào)易（京東物流集團）、5中國外運、6菜鳥供應(yīng)鏈、7三快智送（美團配送）、8圓通速遞、9中通快遞、10中鐵物資。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐計劃18個月內(nèi)擇機赴港上市！  

8月1日晚間，順豐發(fā)布了赴港上市的確切消息。公告顯示， 順豐計劃發(fā)行境外上市外資股（H股）并在港交所上市，在股東大會決議有效期內(nèi)（即經(jīng)公司股東大會審議通過之日起18個月或同意延長的其他期限）擇機完成本次發(fā)行并上市。這意味著，順豐有望在18個月內(nèi)完成上市。若此次赴港上市成功，順豐將成為快遞行業(yè)首家“A+H”的上市公司。（來源：羅戈網(wǎng)）

《財富》世界500強榜單：15家物流企業(yè)上榜，順豐排名大漲

8月2日，2023年《財富》世界500強排行榜發(fā)布，共有15家郵政快遞物流企業(yè)上榜。在快遞領(lǐng)域，UPS以1003.38億美元的營收位列102位，F(xiàn)edEx以935.12億美元的營收，位列114位，順豐已連續(xù)兩年上榜，以397.65億美元位列377位，相比去年排名上升64位。在郵政領(lǐng)域，中國郵政以1102.7億美元的營收位列86位，其中，德國郵政敦豪、日本郵政、美國郵政、法國郵政和意大利郵政等也進入榜單。在港口航運領(lǐng)域，中遠(yuǎn)海運集團以931.8億美元的營收，位列榜單第115位，馬士基集團以815.3億美元的營收，位列榜單第151位，招商局集團以732.8億美元的營收，位列榜單第175位，德迅以412.8億美元的營收位列榜單第364位，赫伯羅特以363.3億美元的營收首次上榜，位列榜單第416位，DSV以333.2億美元的營收，位列榜單第461位。（來源：羅戈網(wǎng)）

詳情鏈接：帶你看15家上榜世界500強的物流企業(yè)

被暴雨泡毀的快遞怎么賠？中國郵政、順豐、中通等六大快遞給出賠償方案 

中國郵政客服表示，如果郵件沒有保價，郵件實際丟失或全部損壞按照商品價值金額賠償；如果是部分損失或者是短少，按照實際損失價值給予賠償。特快服務(wù)的最高賠償額度不超過所付資費的6倍。順豐客服表示，如果沒有保價，賠付標(biāo)準(zhǔn)將與保價金額和運費比例結(jié)合考慮。中通快遞客服表示，客服負(fù)責(zé)記錄用戶提供的信息，但沒有處理權(quán)限，所以不清楚如何具體處理這些情況。圓通速遞表示，如果快遞因為下雨導(dǎo)致?lián)p壞，只有保價的物品能夠得到賠償，具體賠償金額將根據(jù)物品的實際支付金額進行計算。韻達(dá)快遞表示，如果發(fā)現(xiàn)快遞受損，客服會上報，后續(xù)有工作人員聯(lián)系溝通。申通快遞表示，將根據(jù)具體損壞情況來決定賠償額度。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東、阿里巴巴、拼多多、騰訊等多家企業(yè)馳援防汛救災(zāi) 

京東集團公益基金會宣布，捐贈3000萬物資馳援京津冀防汛救災(zāi)，由京東物流承運的首批生活物資已緊急送抵救災(zāi)一線，首批救援物資已送達(dá)。另外，全國多地的京東快遞小哥也積極參與到當(dāng)?shù)氐木葹?zāi)救援中，更是有3名京東快遞小哥用皮艇轉(zhuǎn)移被困群眾。拼多多宣布向中華慈善總會捐贈3000萬元馳援京津冀，用于搶險救災(zāi)，采購物資和救援設(shè)備，安置受災(zāi)群眾，特別是對困難群眾的幫扶，幫助各地災(zāi)后重建、復(fù)工復(fù)產(chǎn)。阿里巴巴公益基金會宣布，捐贈3000萬元抗災(zāi)救災(zāi)款，用于保障京津冀等地受災(zāi)群眾的人身安全、采購和發(fā)放緊急救災(zāi)物資，支持救援團隊，及后續(xù)災(zāi)后重建工作。阿里稱，已第一時間聯(lián)動盒馬、大潤發(fā)等針對受災(zāi)地區(qū)提供保供措施，并于8月1日下午為受災(zāi)比較嚴(yán)重的地區(qū)發(fā)放第一批緊急物資。

騰訊基金會追加抗汛救災(zāi)捐贈資金1億元。捐贈資金將用于響應(yīng)受災(zāi)地區(qū)緊急援助需求、過渡安置、災(zāi)后重建、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、困難群眾保障等工作。此前，騰訊基金會已聯(lián)動多家機構(gòu)開展救災(zāi)行動，啟動常態(tài)備災(zāi)資金近700萬元，用于清理淤沙、環(huán)境恢復(fù)、轉(zhuǎn)運安置等。8月2日，北京字節(jié)跳動公益基金會宣布捐贈1億元人民幣，聯(lián)合公益機構(gòu)，為京津冀及福建等受災(zāi)嚴(yán)重的地區(qū)提供緊急救援，解決部分災(zāi)區(qū)物資缺乏的情況。小米公益基金會今日發(fā)布公告，捐贈2500萬元，用于保障北京、河北受災(zāi)群眾的人身安全采購緊急救災(zāi)物資和救援設(shè)備，及幫助災(zāi)后重建工作。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐、京東物流、菜鳥、申通、德邦等快遞物流企業(yè)支援京津冀等受災(zāi)地區(qū)

8月3日，順豐公益基金會捐贈1000萬元，聯(lián)合相關(guān)公益機構(gòu)，充分發(fā)揮順豐在北京、河北、天津等地的運營網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，向受災(zāi)區(qū)域提供緊急救援，優(yōu)先解決災(zāi)區(qū)緊缺物資、生活安置等應(yīng)急需求，并將為災(zāi)后重建提供幫扶與支持。8月3日下午，順豐公司緊急調(diào)撥20臺救援車輛，裝載60余噸礦泉水和食品等急需物資，已在18時左右抵達(dá)河北省涿州市。在交由紅十字會接收后，正在統(tǒng)一調(diào)配發(fā)放給當(dāng)?shù)厥転?zāi)群眾。第二批救援物資也正在發(fā)運途中。

京東物流第一時間成立專項小組，從北京周邊最近的倉庫緊急調(diào)集物資，調(diào)集專人專車專項保障各項物資迅速到位。京東物流承運的多批次救援物資8月2-3日持續(xù)送抵北京房山、河北涿州等地，快遞小哥們也積極參與到各地災(zāi)后恢復(fù)工作。另外，京東健康還將派出醫(yī)生隊伍，開展現(xiàn)場救援工作。

8月2日晚，中華思源工程基金會、“攜手明天”、新浪揚帆公益基金把救援急需的22艘沖鋒舟送往河北涿州。菜鳥緊急啟動應(yīng)急物流救援體系，協(xié)調(diào)運力開設(shè)抗洪救災(zāi)物資保供專車，連夜攬收分撥配送，已將這批沖鋒舟送達(dá)目的地。

8月2日晚，申通首批救援物資發(fā)往河北涿州。據(jù)悉，這批物資由申通快遞總部跳跳公益團隊統(tǒng)籌資源，安排專人專車送達(dá)。

8月4日，德邦快遞宣布，河北分公司已開通救災(zāi)物資運輸綠色通道，優(yōu)先為公益機構(gòu)、醫(yī)療機構(gòu)、企事業(yè)單位等有組織的救援物資提供免費運輸服務(wù)。（來源：羅戈網(wǎng)）

詳情鏈接：“發(fā)生災(zāi)難，倉庫無需匯報可直接捐物資”，馳援京津冀，物流人在行動！

順豐、中通、韻達(dá)、申通等多家快遞物流公司回應(yīng)北京、河北暴雨影響  

北京、河北持續(xù)降雨對快遞造成嚴(yán)重影響。順豐、中通、韻達(dá)、申通等多家快遞物流公司對受影響情況作出回應(yīng)。北京順豐速運表示，大暴雨來臨前，政府部門和企業(yè)都做好了充分準(zhǔn)備。除快遞員收派受到影響，整體情況尚可；北京中通快遞表示，暴雨前，網(wǎng)絡(luò)管理部門已經(jīng)采取預(yù)防行動，會積極引導(dǎo)網(wǎng)點做好客戶解釋工作，并有序組織對于因洪水已造成的快件損失快速統(tǒng)計并理賠；申通表示，具體受影響的網(wǎng)點數(shù)量還需進一步調(diào)查，目前，相關(guān)地區(qū)已經(jīng)停止收派；韻達(dá)速遞表示，部分受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)網(wǎng)點目前已失去聯(lián)系，具體情況還在進一步核實。（來源：羅戈網(wǎng)）

全球最具價值物流品牌十強出爐  

8月4日消息，全球知名品牌價值咨詢公司Brand Finance發(fā)布“2023最具價值物流品牌”，前十名中：聯(lián)合包裹（UPS）仍然是最有價值的物流品牌，憑借品牌價值354億美元穩(wěn)居第1，聯(lián)邦快遞（FDX）品牌價值288.5億美元，排名第2；德國郵政敦豪（DHL）品牌價值119億美元，排名第4；順豐速運品牌價值82億美元，排名第6；馬士基是增長最快的物流品牌，品牌價值74億美元，由去年的第15名上升至第8；中國郵政品牌價值75億美元，排名第9；美國郵政（USPS）品牌價值51億美元，排名第10。（來源：Brand Finance）

菜鳥供應(yīng)鏈半日達(dá)已覆蓋全國八城 本月將再開七城

今年上半年，菜鳥供應(yīng)鏈聯(lián)合天貓超市，連續(xù)在杭州、上海、成都、廣州、深圳、佛山、東莞和惠州等8城推出1212半日達(dá)模式。8月2日，從菜鳥供應(yīng)鏈獲悉，下半年，菜鳥還將加速半日達(dá)開城節(jié)奏，預(yù)計本月內(nèi)再開7城。1212半日達(dá)模式，是目前快遞行業(yè)時效天花板。上午12點前下單，晚上9點前送達(dá)；夜間12點前下單，第二天上午12點前送達(dá)。比傳統(tǒng)的211模式還快了4小時。半日達(dá)的背后，是菜鳥供應(yīng)鏈能力的提升。尤其是自營倉和自營配送的優(yōu)選倉配組合，讓訂單處理更高效，消費者體驗更好，也帶動商家復(fù)購率提升。目前菜鳥供應(yīng)鏈已經(jīng)面向商家全面開放。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東回應(yīng)永輝接洽收購事宜

消息稱，近日，京東正與永輝接洽收購相關(guān)事宜，但溝通下來，暫未達(dá)成一致。對此，京東回復(fù)稱目前沒有這個意向。據(jù)悉，京東傾向于全資收購，但有知情人士表示，永輝創(chuàng)始人兼董事長張軒松更傾向于接受京東的純財務(wù)投資，不想將自己20多年的心血完全交予他人。永輝2023年Q1財報顯示，京東及其旗下宿遷涵邦投資公司共持有13.38%的股份，是公司的第二大股東。京東CEO許冉為永輝的非獨立董事?？梢圆聹y，如果消息屬實，京東想要的是一定是將永輝的千家線下門店和生鮮供應(yīng)鏈融入京東體系，必然是要得到永輝的實際控制權(quán)。（來源：羅戈網(wǎng)）

永輝超市就 “京東洽談全資收購永輝”發(fā)布澄清公告

8月2日，永輝超市發(fā)布《關(guān)于媒體報道的澄清公告》。公告顯示，近日永輝超市關(guān)注到相關(guān)媒體報道了 “京東洽談全資收購永輝”的新聞。截至本公告披露日，公司不存在上述事宜、也不存在其他應(yīng)披露而未披露的事項。（來源：永輝超市）

貨拉拉跑腿再開16城

8月3日，貨拉拉跑腿再開16城，包括福州、常州、太原、徐州、南通、南昌、蘭州、大連、珠海、哈爾濱、長春、石家莊、邯鄲、煙臺、江門、?？凇＝刂聊壳?，跑腿業(yè)務(wù)已在49城開放接單。（來源：貨拉拉司機之家）

38萬勞力士名表事件最新進展  已排除順豐快遞員嫌疑

8月1日，此前頗受公眾關(guān)注的38萬勞力士名表丟失一事，終于迎來了最新的進展。據(jù)順豐發(fā)布的公告中稱，手表從吉林省延吉市寄至廣東省廣州市，客戶簽收快件后反饋內(nèi)件遺失。后經(jīng)相關(guān)部門調(diào)查，初步判定系外部人員作案，目前手表已被找回，非順豐收派件快遞員責(zé)任。據(jù)悉，順豐將信息告知客戶，并就后續(xù)事宜與寄件客戶進行妥善協(xié)商并達(dá)成一致。（來源：羅戈網(wǎng)）

美團在港外賣平臺KeeTa擴大服務(wù)范圍

8月2日，從中新社香港獲悉，美團在港外賣平臺KeeTa于8月1日進一步擴大業(yè)務(wù)范圍至九龍多個地區(qū)。KeeTa此次將服務(wù)范圍擴大至位于九龍區(qū)的九龍城、土瓜灣、新蒲崗、啟德、宋皇臺、九龍?zhí)?、彩虹、九龍灣、牛頭角和觀塘，加上此前已覆蓋的油尖旺和深水埗，目前除了黃大仙、鉆石山、油塘以外，其他九龍區(qū)的用戶都可使用KeeTa外賣服務(wù)。據(jù)悉，為了吸引九龍區(qū)用戶，KeeTa推出新客戶現(xiàn)金券、免運費券和指定折扣等優(yōu)惠，同時有更多港人熟悉的餐廳加入，并招聘更多外賣員，滿足區(qū)內(nèi)送遞需求。當(dāng)日，有多家區(qū)內(nèi)餐廳在社交平臺公布加入KeeTa的消息，并向一眾街坊顧客介紹店內(nèi)最新的外賣優(yōu)惠。（來源：中國新聞網(wǎng)）

招6000人，美團2024屆校園招聘7月31日全面啟動

7月31日，美團啟動2024屆校園招聘，預(yù)計招募6000人。此次招聘面向畢業(yè)時間在2023年11月至2024年10月的海內(nèi)外院校應(yīng)屆畢業(yè)生，覆蓋技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)分析、運營、金融、供應(yīng)鏈等10大類職位、100多種崗位，在成都、北京、上海、深圳、廣州等全國數(shù)十個城市提供崗位，招聘網(wǎng)申投遞將持續(xù)至10月底。今年，美團持續(xù)加大科技研發(fā)投入力度，一季度研發(fā)支出同比增長至50億元，此次校招美團技術(shù)類崗位將擴招超過50%。（來源：證券時報·e公司）

美團在成都成立新公司 經(jīng)營范圍含智能機器人研發(fā)

7月31日消息，天眼查信息顯示，成都海騎科技有限公司日前成立，法定代表人為孫可青，注冊資本10萬人民幣，經(jīng)營范圍含智能機器人的研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā)、信息技術(shù)咨詢服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由美團旗下Solid Bit Hong Kong Limited間接全資持股。（來源：天眼查）

中集車輛凈利預(yù)增396%-448%

近日，中集車輛發(fā)布2023 年半年度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，中集車輛預(yù)計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為18.15億元-20.06億元，同比增長396%至448%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為9.29億元-11.2億元，同比增長166%至221%。受美國通脹持續(xù)和供應(yīng)鏈短缺的影響，公司北美業(yè)務(wù)抓住市場機會， 承接 2022 下半年的增長態(tài)勢。同時，公司積極把握其他市場的增長和發(fā)展機 會，其中，在其他海外市場獲得了良好的業(yè)務(wù)增長；在中國市場保持了業(yè)務(wù)的穩(wěn) 定態(tài)勢，并在細(xì)分市場獲得市場份額的提升。（來源：中集車輛）

達(dá)飛利潤暴跌83%！

近日，達(dá)飛公布2023年第二季度業(yè)績。報告期內(nèi)，達(dá)飛實現(xiàn)營業(yè)收入123億美元，主要由航運業(yè)務(wù)推動，同比下降37%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為26億美元，同比下降73%；凈利潤為13億美元，同比下降83%。其中，航運業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入84億美元，同比下降48%；EBITDA為22億美元，同比下降76%。平均運費為1491美元/TEU，同比下降10%。貨量方面，達(dá)飛表示，南北航線的貨量較為旺盛，但跨太平洋和亞歐航線貨量受家庭消費支出減少影響，持續(xù)低迷。第二季度，達(dá)飛貨運量為560萬TEU，同比微跌0.3%，不過與第一季度相比，貨量反彈了近12%，這反映出航運業(yè)的季節(jié)性特征和需求的回升。物流業(yè)務(wù)方面，實現(xiàn)營業(yè)收入38億美元，與上年同期持平；EBITDA為3.56億美元，同比增長約5%。（來源：中國航務(wù)周刊）

DHL集團第二季度收入201億歐元

8月1日，DHL集團披露的數(shù)據(jù)顯示，該公司第二季度收入201億歐元；營業(yè)利潤與第一季度持平，為17億歐元；自由現(xiàn)金流為4.5億歐元。2023年息稅前利潤指引上調(diào)至62億至70億歐元（原為60億至70億歐元）。第二季度電子商務(wù)部門的收入為15億歐元，比去年同期下降 0.3%。剔除3100萬歐元的負(fù)面貨幣影響，增長率為1.8%。該部門的息稅前利潤從1.09億歐元下降至7800萬歐元，主要是由于成本上升以及網(wǎng)絡(luò)擴張的持續(xù)投資。對于2025年，集團確認(rèn)中期盈利預(yù)測超過80億歐元。（來源：DHL）

亞馬遜AWS計劃在以色列投資72億美元

近日，Amazon Web Services (AWS) 宣布推出AWS以色列（特拉維夫）區(qū)域。從8月1日開始，開發(fā)人員、初創(chuàng)公司、企業(yè)家和企業(yè)以及政府、教育和非營利組織將有更多選擇來運行應(yīng)用程序并從位于以色列的數(shù)據(jù)中心為最終用戶提供服務(wù)，使用AWS技術(shù)來推動創(chuàng)新。AWS還發(fā)布了一份經(jīng)濟影響研究報告，強調(diào)該公司計劃到2037年通過新的AWS以色列（特拉維夫）區(qū)域在以色列投資約72億美元（約266億以色列新謝克爾）。（來源：電商報）

亞馬遜第二季度營收1344億美元增長11%，凈利潤扭虧超預(yù)期！

8月4日，亞馬遜發(fā)布了2023年第二季度財報，二季度營收同比增長11%至1343.8億美元，高于市場預(yù)期的1316.3億美元；經(jīng)營利潤為76.8億美元，遠(yuǎn)高于市場預(yù)期的47.2億美元；凈利潤67.50億美元，創(chuàng)下2021年四季度以來新高，遠(yuǎn)高于市場預(yù)期的35.85億美元，去年同期為-20.28億美元（主要由于投資電動汽車Rivian導(dǎo)致的虧損）。在財報電話會中，亞馬遜CEO Andy Jassy表示：“我在上季度所說的話（即北美地區(qū)零售業(yè)務(wù)利潤將回到甚至超過疫情前水平）依然有效。我相信亞馬遜有能力將利潤水平恢復(fù)至疫情前水平，樂觀一點說，我相信‘疫情前水平’只是一個節(jié)點，我們的未來絕不僅限于此。”（來源：羅戈網(wǎng)）

馬士基第二季度營收130億美元

8月4日，馬士基發(fā)布財報。數(shù)據(jù)顯示，盡管2023年第二季度市場持續(xù)正常化導(dǎo)致貨量和運價下降，本季度業(yè)績高于預(yù)期。雖然與 2022 年第二季度營收 217 億美元相比，本季度營收下降至 130 億美元，但息稅前利潤率仍達(dá)12.4% ?；谏习肽陿I(yè)績表現(xiàn)，即使下半年市場需求進一步減弱，馬士基上調(diào)了全年財務(wù)預(yù)期。目前預(yù)計息稅折舊及攤銷前利潤( EBITDA) 為95-110億美元（此前為80-110 億美元），息稅前利潤(EBIT)為 35-50 億美元（此前為 20-50 億美元）。（來源：馬士基集團）