今天我們來(lái)嘮嘮資本。

35起融資事件，超363億融資額

在這短短4個(gè)月里，資本不斷涌入物流行業(yè)，共有35起融資事件，總額超363億。其中京東物流獲業(yè)內(nèi)最大筆融資25億美金、豐巢獲得20億元、滿(mǎn)幫集團(tuán)獲得19億美元，壹米滴答獲5億元……

前兩年，物流沙龍也做過(guò)盤(pán)點(diǎn)，從2015年相關(guān)投融資事件161件，2016年相關(guān)投融資事件155起，到2017年相關(guān)投融資事件110起，我們可以發(fā)現(xiàn)從2014年、2015年物流+互聯(lián)網(wǎng)熱潮到2017年資本熱度的逐漸在下降，小編更愿意將其理解成資本理性期。而近幾個(gè)月物流行業(yè)多個(gè)企業(yè)頻繁獲得大手筆融資，似乎又讓我們看到了希望。

公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)&自動(dòng)化成為吸睛點(diǎn)

從近幾個(gè)月的35筆融資里，我們發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)&自動(dòng)化領(lǐng)域的融資筆數(shù)最多。

尤其是在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，共發(fā)生了六起融資事件。1月2日，福佑卡車(chē)獲2018年物流行業(yè)第一筆融資；滿(mǎn)幫獲得19億美元融資……

事件大多集中在三四月份，且融資金額大多超過(guò)億元。此外我們可以看到在這個(gè)領(lǐng)域的融資輪次大多都集中在C輪以上，說(shuō)明此領(lǐng)域所獲融資企業(yè)的商業(yè)模式已經(jīng)完全成熟，商業(yè)閉環(huán)正在形成，且極大可能朝著上市的方向邁進(jìn)。

除融資事件外，公路運(yùn)輸領(lǐng)域近幾個(gè)月動(dòng)作也是頻頻，其中，最令人矚目的當(dāng)屬零擔(dān)龍頭德邦的上市，為國(guó)內(nèi)快運(yùn)企業(yè)的上市拉開(kāi)了帷幕。

此外，這4個(gè)月時(shí)間里，倉(cāng)儲(chǔ)&自動(dòng)化領(lǐng)域共發(fā)生了5起融資事件，多集中在Pre-A及A輪。智能倉(cāng)儲(chǔ)及機(jī)器人越來(lái)越成為資本關(guān)注的熱點(diǎn)。

在2017年的融資盤(pán)點(diǎn)中，我們發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)&自動(dòng)化、同城配送、公路運(yùn)輸及末端物流等領(lǐng)域較受資本青睞。而2018年公路運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是零擔(dān)快運(yùn)將成資本主戰(zhàn)場(chǎng)，且戰(zhàn)火從2C轉(zhuǎn)向更廣闊的2B。此外，倉(cāng)儲(chǔ)&自動(dòng)化、同城配送、冷鏈物流、跨境物流等細(xì)分領(lǐng)域也有很大的機(jī)會(huì)。

物流行業(yè)的“第二曲線(xiàn)”

世界上很多的事物都符合S曲線(xiàn)，比如說(shuō)像我們的生命、組織、企業(yè)、政府等都適合于S曲線(xiàn)。在某個(gè)時(shí)刻，曲線(xiàn)將不可避免的達(dá)到高峰并開(kāi)始下降。這種下降，通常可以被延遲，但不可逆轉(zhuǎn)。

“管理哲學(xué)之父”查爾斯?jié)h迪曾提出“第二曲線(xiàn)”原理，即如果組織和企業(yè)能在第一曲線(xiàn)到達(dá)巔峰之前，找到帶領(lǐng)企業(yè)二次騰飛的“第二曲線(xiàn)”，并且第二曲線(xiàn)必須在第一曲線(xiàn)達(dá)到頂點(diǎn)前開(kāi)始增長(zhǎng)，彌補(bǔ)第二曲線(xiàn)投入初期的資源（金錢(qián)、時(shí)間和精力）消耗，那么企業(yè)永續(xù)增長(zhǎng)的愿景就能實(shí)現(xiàn)。

而物流正在跨越“S型曲線(xiàn)”的二次增長(zhǎng)。

2006年的電商、2013年的生鮮電商、2018年的新零售都是驅(qū)動(dòng)物流發(fā)展的動(dòng)力，即商流驅(qū)動(dòng)物流，而物流正是這些商流的基礎(chǔ)設(shè)施，渠道變短，庫(kù)存一盤(pán)貨、協(xié)同云倉(cāng)網(wǎng)已成重要趨勢(shì)……且從倉(cāng)儲(chǔ)、配送、IT、金融等服務(wù)鏈條正在不斷拉長(zhǎng)。

而物流的多家企業(yè)也如是。曾拒絕資本及資本市場(chǎng)的順豐終于2017年上市，跨越第一曲線(xiàn)走綜合化道路；眾多原有區(qū)域?qū)＞€(xiàn)企業(yè)注銷(xiāo)多年品牌成立聯(lián)盟，如由多個(gè)“區(qū)域小霸王”聚合而成的壹米滴答在近19個(gè)月連續(xù)獲得5輪融資；往昔“明爭(zhēng)暗斗”不斷的貨車(chē)幫、運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)，如今“一笑泯恩仇”合并成滿(mǎn)幫集團(tuán)，近期獲得合并后第一筆融資19億美元……

在物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)二次增長(zhǎng)的同時(shí)，物流企業(yè)如果還停在原地，等待它的可能只有所謂的寒冬。

此文系作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表羅戈網(wǎng)立場(chǎng)

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