德邦最新發(fā)布公告稱,余睿因個人原因辭去公司董事及董事長、戰(zhàn)略委員會主任委員、提名委員會委員職務(wù)。鐘智龍因公司崗位調(diào)動安排辭去公司副總經(jīng)理職務(wù),辭職后將繼續(xù)在公司擔任其他職務(wù)。
德邦2022年年報顯示,其歸屬于上市公司股東的凈利潤6.49億元,同比增長339.08%。鐘智龍從公司獲得的稅前報酬總額95.65萬元。(來源:羅戈網(wǎng))
“拼價格、拼時效、拼服務(wù)”,快遞行業(yè)價格戰(zhàn)還在激烈進行的同時,服務(wù)戰(zhàn)又開始了。
6月28日,中通宣布正式在全國66個大中型城市,推出“標快送貨上門,承諾不上必賠”的服務(wù)。
派件上門一直是順豐的“代名詞”,去年9月也宣布在全國50個主要大中城市承諾“派件不上門,承諾必賠付”,并逐步向全國展開。此次中通推出同樣的舉措,也反應(yīng)出一個信號:通過服務(wù)升級對標順豐,發(fā)力中高端快遞。(來源:羅戈網(wǎng))
6月25日,市場消息,黑石與全球最大物流地產(chǎn)運營商安博達成協(xié)議,以31億美元(224億人民幣)的價格將倉庫和工業(yè)地產(chǎn)出售給后者。
安博周一在一份聲明中表示,這筆交易將擴大其在包括亞特蘭大和加州部分地區(qū)在內(nèi)的關(guān)鍵市場的影響力。這些房產(chǎn)占地近1400萬平方英尺(130萬平方米)。報道稱,安博總裁Dan Letter在聲明中表示:“這些高質(zhì)量的物業(yè)是對我們投資組合的補充,完全符合我們的長期增長戰(zhàn)略計劃。”
值得一提的是,黑石今年以來多次拋售旗下物流資產(chǎn)。5月,黑石集團宣布,以超過8億美元(55億人民幣)的價格向新加坡主權(quán)基金GIC出售其在日本的六個倉庫的投資組合。
有市場分析指出,物流是黑石最核心的投資物業(yè)之一,占其全球房地產(chǎn)投資組合的40%以上,此次出售物流倉庫意味著黑石已經(jīng)開始處置其核心資產(chǎn)。(來源:讀懂REITs)
6月25日下午,在舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會尼山論壇企業(yè)家座談會上,張勇談到了今年3月以來阿里巴巴集團的“1+6+N”組織變革,以及從今年9月10日起他將專職擔任阿里云智能集團董事長兼首席執(zhí)行官。
“我比任何時候都更加相信,云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等核心技術(shù)的發(fā)展,將會給社會帶來巨大變革,戰(zhàn)略意義非常重大,這是我決定全身心投入阿里云智能集團的重要原因?!彼嘎叮⒗镌普诓粩嗤七M全球化,特別是在東南亞、中東等重點國家和區(qū)域進行長期持續(xù)的投入。(來源:鈦媒體)
近日,抖音外賣業(yè)務(wù)被傳出全年GMV目標從年初的1000億元下調(diào)到了50億元。據(jù)了解,抖音外賣在北京、上海、成都三城試點的基礎(chǔ)上,將于6月底或7月初上線全國一二線城市的外賣業(yè)務(wù),全面對標美團外賣,打起攻堅戰(zhàn)役。對此,抖音生活服務(wù)相關(guān)負責人回復(fù)稱,目前沒有這個計劃。
此前,據(jù)豹變報道,抖音在2022年上半年進行了多次測試,發(fā)現(xiàn)抖音展示的電商內(nèi)容一旦超過8%,主站的用戶留存、用戶使用時長就會受到明顯的負面影響。
同樣,抖音展示的本地生活服務(wù)廣告變多,用戶留存也會受到影響。這說明,公域流量很難無止境地為電商、團購和外賣輸血。(來源:DoNews)
6月26日獲悉,淘寶內(nèi)容種草團隊“逛逛”團隊已被要求,以今年年底為限,若無法達成相應(yīng)的任務(wù)目標(主要是點擊率),就得讓出淘寶App首頁的tab位,整個團隊的命運也將岌岌可危。
近日有傳聞稱逛逛團隊即將解散,多名內(nèi)部人士否認了這一傳聞,但危機的確存在。一位知情人士稱,逛逛目前距離目標“還相隔甚遠”,處于背水一戰(zhàn)的狀態(tài)。
內(nèi)容化是淘寶近年來最重要的戰(zhàn)略之一,大體分為種草和直播兩大板塊,種草板塊的功能主要由逛逛承擔。2021年初,淘寶將“買家秀”“微淘”等多個內(nèi)容板塊整合升級為逛逛。
逛逛所處的手淘首頁底部欄(首頁tab)為手淘的流量“黃金C位”,是內(nèi)部多個團隊爭搶的目標,公司已讓“首頁猜你喜歡”(簡稱首猜)團隊與之賽馬。一名阿里P8員工對雪豹財經(jīng)社透露,目前首猜在客戶點擊率和留存率上的數(shù)據(jù)比逛逛高。(來源:雪豹財經(jīng)社)
近日,京東物流與南航物流召開一體化智慧物流平臺(二期)項目啟動會。在一期合作的基礎(chǔ)上,雙方將圍繞打造南航物流“端到端”物流轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務(wù)鏈條的目標,深化物流端到端的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,進一步推動南航物流的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
隨著供應(yīng)鏈市場的不斷發(fā)展,航空物流企業(yè)的關(guān)注點已由單純的干線運輸轉(zhuǎn)變?yōu)槿湕l的服務(wù)和支撐能力。南方航空作為國內(nèi)規(guī)模最大的航空企業(yè)之一,在物流領(lǐng)域的布局由來已久,新的形勢之下,增強數(shù)字化能力也成為南航物流重要的發(fā)力方向?;谶@一目標,南航物流與京東物流在2022年宣布共建一體化智慧物流平臺,雙方計劃分多期完成合作,以助力南航物流實現(xiàn)縱向管控與橫向協(xié)同的效率雙升,同步規(guī)范流程、降低風險,助力業(yè)務(wù)實現(xiàn)靈活擴展。
“京東物流通過自身的基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字技術(shù),以供應(yīng)鏈為核心,為合作伙伴提供個性化的全鏈路、系統(tǒng)性產(chǎn)品、方案和服務(wù)。我們期待與南航物流一起打造航空物流領(lǐng)域的行業(yè)標桿?!本〇|物流相關(guān)負責人表示。(來源:京東物流)
6月26日獲悉,特斯拉墨西哥新萊昂州工廠的最新計劃建成投產(chǎn)時間為 2025 年一季度,特斯拉已將新的時間表同步給零部件供應(yīng)商,這比市場預(yù)計的晚了 1-2 個季度。接近特斯拉供應(yīng)商的人士稱,特斯拉此前低估了在墨西哥建廠的難度。
綜合多位中國供應(yīng)商的信息,他們收到了特斯拉的明確要求:如果在 2025 年前,未能完成墨西哥本地化生產(chǎn),不僅難以獲得墨西哥新工廠訂單,也可能會丟失原本出口給特斯拉美國工廠的訂單。
特斯拉并未對遠赴墨西哥建廠的供應(yīng)商提供額外幫助,也沒有許諾一定會給出海墨西哥的中國企業(yè)訂單。不過一位供應(yīng)商稱,對已圈定的合作伙伴,特斯拉在墨西哥的采購定價較其在中國訂單高 18%-20% 。這位供應(yīng)商測算,同一個零部件在墨西哥的生產(chǎn)成本比中國高約 15%,去墨西哥建廠能提高約 3 個點的毛利率。
特斯拉墨西哥工廠年產(chǎn)能將達到 200 萬輛,是目前全球設(shè)計產(chǎn)能最大的汽車工廠。墨西哥媒體《改革報》稱該工廠投資額達 100 億美元,計劃雇傭約 7000 名工人,占地面積 2.5 萬畝。這是已進入特鏈,或想進入特鏈的中國汽車供應(yīng)商都不想錯過的機會。借助特斯拉新工廠,更多中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的公司瞄準出海賺錢。(來源:晚點 LatePost)
6月26日,美團香港外賣平臺KeeTa將在27日把業(yè)務(wù)運營區(qū)域由目前的旺角及大角咀地區(qū),拓展至深水埗、油尖旺地區(qū),并計劃在7月進一步擴大至其他九龍地區(qū)。
針對新區(qū)用戶,KeeTa繼續(xù)推出“十億激賞”新人優(yōu)惠,每位新用戶可獲得價值300港元的優(yōu)惠券,可用于餐品和運費減免。此外,KeeTa計劃在新區(qū)進一步推出包括邀請新用戶禮賞、全民免運等營銷活動。
KeeTa表示,在過去一個月的營運中,香港用戶的支持和認可超過預(yù)期,并收到大量來自旺角和大角咀以外地區(qū)食客和餐廳的咨詢和需求,進一步增強了公司擴大業(yè)務(wù)區(qū)域的信心。
KeeTa表示,自進入香港市場以來,持續(xù)向用戶提供豐厚激賞和優(yōu)質(zhì)服務(wù),市場反應(yīng)熱烈,尤其是獨創(chuàng)的“準時保”服務(wù)大受歡迎,在旺角和大角咀營運期間,平均配送時長為23.91分鐘,準時率達98%。未來將加快拓展步伐,服務(wù)香港更多地區(qū)的居民。(來源:新華財經(jīng))
6月26日,
本次交易完成后,公司將通過直接持有南通御順和南通御盛100%股權(quán)而間接持有
6月27日獲悉,抖音618好物節(jié)收官戰(zhàn)報顯示,活動期間,抖音電商支付GMV較去年618同期提升70%,活動銷商品數(shù)較去年618同期提升57%,交易額破千萬的商品達486個,大促對重點貨品池商品銷售拉升尤為突出,相關(guān)商品日均支付GMV較日常期提升208%。
作為抖音電商大促營銷的“重頭戲”,貨架場對大促生意拉動力明顯,抖音商城支付GMV、支付用戶數(shù)較去年618同期分別提升178%、126%,搜索激勵賽、超值購、低價秒殺、抖音旗艦與品牌會員等貨架場景玩法效果逐漸顯現(xiàn)。抖音電商內(nèi)容場優(yōu)勢依舊顯著,直播累計時長4202萬小時,掛購物車短視頻播放量1309億,618期間支付GMV破千萬直播間413個,大咖直播間支付GMV較去年618同期提升139%。(來源:抖音電商學習中心)
全程冷鏈運輸鄭州-東盟農(nóng)產(chǎn)品出口專列首發(fā)開行
6月26日,一列滿載河南本地特色農(nóng)產(chǎn)品的專列從中國鐵路鄭州局圃田車站開往越南胡志明站,這標志著中鐵特貨公司、中鐵國際多式聯(lián)運公司與國鐵集團鄭州局聯(lián)合開發(fā)的首趟鄭州-東盟農(nóng)產(chǎn)品冷鏈出口專列準時發(fā)車。本次冷鏈出口專列運輸,采用中鐵特貨公司“BX1K 型車+背包式冷藏箱”的裝備組合, “背包式冷藏箱”全稱為“外掛式柴油發(fā)電機組冷藏箱” ,由外掛式柴油發(fā)電機組和 40 英尺冷藏集裝箱兩部分構(gòu)成,加上可集中供電的 BX1K 型集裝箱專用平車,為本次專列運輸提供可靠裝備保障。(來源:央視新聞)
近日意大利航運貨運公司AlisCargo已證實,正在與全球最大的班輪公司地中海航運(MSC)進行談判。這表明盡管市場疲軟,但地中海航運仍在尋求擴大其航空貨運業(yè)務(wù)。
AlisCargo在一份聲明中表示:“AlisCargo可以確認,與地中海航運的談判正在進行中。” 不過,該公司沒有透露更多的信息。
AlisCargo還要求意大利當局暫停其AOC以節(jié)省成本,消息人士稱,該航空公司也在尋求資金來度過難關(guān)。(來源:航運界)
經(jīng)濟復(fù)蘇期,看好航運、航空、原材料供應(yīng)鏈。航運率先受益,價格彈性大、經(jīng)營杠桿高導致盈利彈性大;航空經(jīng)營杠桿高導致盈利彈性大,原材料供應(yīng)鏈受益于大宗商品價格上漲,收入和利潤彈性大。三者的ROE彈性較大,航空和原材料供應(yīng)鏈在股票牛市中股價表現(xiàn)較好。經(jīng)濟衰退期,看好港口、公路、鐵路。需求和價格彈性低的港口、公路、鐵路等板塊,盈利具有韌性。在股票弱市中相對配 置價值上升,看好高股息公司。
資料來源:天風證券
不少企業(yè)采取措施,將在華供應(yīng)鏈與世界其他地區(qū)脫鉤:12%已將部分供應(yīng)鏈移出中國,5而有約四分之一的受訪企業(yè)(24%)則計劃至少將部分供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到中國。美國和歐盟最新出臺或即將頒布的法律要求企業(yè)提高在華業(yè)務(wù)透明度。對企業(yè)來說,如果他們無法開展獨立第三方審計,這些新規(guī)要求無疑會成為一個挑戰(zhàn)。此外,西方和中國出臺的越來越長的制裁名單及出口管制清單也讓人擔心。因此,從中期來看,供應(yīng)鏈多樣化和轉(zhuǎn)移投資趨勢有可能加劇。
資料來源:中國歐盟商會
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