我是最航運丹尼斯，巴拿馬運河的及時雨季來了！別抱幻想因此運價大漲！

1、續(xù)最航運 2023-04-27 中文首發(fā) 最航運 | 巴拿馬運河干旱最艱難的一年 重要航道吃水限制進(jìn)一步限重！最航運今天消息，巴拿馬運河管理局表示，在急需的降雨緩解了這個因為干旱非常緊張的海上通道之后，巴拿馬運河將推遲對船舶吃水進(jìn)一步限制的措施實施。

2、原本一系列措施計劃于6月25日和7月9日生效，要求船舶漂浮在更高的深度，這意味著只能運載更少的貨物，從而影響這個世界上最繁忙商業(yè)過境點之一的連接大西洋和太平洋的海上貿(mào)易通道。

3、當(dāng)國內(nèi)不少自媒體搬搬抄抄后知后覺推送巴拿馬運河干旱進(jìn)一步加重給運河供水帶來壓力導(dǎo)致運河實施多項吃水限制的時候。其實巴拿馬已經(jīng)來到了雨季正緩解長達(dá)數(shù)月的干旱。

4、根據(jù)該國氣象部門的數(shù)據(jù)，未來72小時內(nèi)，預(yù)計將有70毫米至80毫米的降雨量將流入巴拿馬運河盆地。運河管理局在最新給到客戶的咨詢報告中表示，新巴拿馬型船舶可以繼續(xù)在之前的13.41 m吃水深度限制下航行，巴拿馬型船舶可以在12.04 m吃水深度航行。

5、當(dāng)然目前仍在緩解過程中，巴拿馬政府沒有具體說明這些進(jìn)一步吃水限制措施將推遲到什么時候，但表示將繼續(xù)監(jiān)測水位并“及時宣布未來的吃水調(diào)整”。運河管理局此前曾宣布將于7月19日再次實施收緊措施，但并未在其最新客戶咨詢中提及這一點。

6、美國是巴拿馬運河的最大用戶，美國商品進(jìn)出口集裝箱總量約占巴拿馬運河運輸量的73%。每年，美國40%的集裝箱運輸經(jīng)過巴拿馬運河，每年的貨物運輸總量達(dá) 2,700億美元。

7、之前嚴(yán)重干旱導(dǎo)致通過運河的船舶受到水深和重量限制，有船公司已向托運人征收額外的集裝箱附加費。8、2022財年（2021年10月1日至2022年9月30日）巴拿馬運河為國家財政貢獻(xiàn)了24.9億美元，創(chuàng)下歷史新高。按船只貨運噸位計算，2022財年途徑巴拿馬運河的所有航線中，最繁榮的3條分別是“美國東海岸至亞洲航線”、“美國東海岸至南美洲西海岸航線”和“南美洲西海岸至歐洲航線”。

今天到此后天再見微信號forclear我是最航運丹尼斯 讓一部分人先看到未來