但“失之東隅收之桑榆”，出口成為企業(yè)化解內銷壓力的出路，日益精進的汽車工業(yè)技術與龐大的全球市場也為我國汽車暢行海外提供了廣闊的空間。2018年，我國有汽車出口實績的企業(yè)數量由上年的1829家增加至1986家，全年汽車出口量增長11.3%，達到114.6萬輛，連續(xù)第2年超過百萬輛大關；價值971.5億元，增長8.3%。

2018年，進入我國汽車出口值前10位企業(yè)的“底盤”由上年的18.1億元提高至20.7億元，前10位汽車出口企業(yè)合計出口汽車44.1萬輛，價值435.2億元，分別占當年我國汽車出口總量、值的38.5%和44.8%；汽車出口領域的赫芬達爾-赫希曼指數（HHI）由上年的248.6上升至301，顯示出龍頭企業(yè)的控制能力在增強，無論合資企業(yè)還是本土企業(yè)，都在出口征途上演繹出各自精彩。作為合資企業(yè)上汽通用第1家在上海以外的生產基地，位于山東煙臺的上汽通用東岳汽車有限公司2018年汽車出口值大幅增長42.4%達到94.7億元，連續(xù)2年位居我國汽車出口企業(yè)“狀元”席位，并躋身2018年出口200強總榜單第118位，上榜位次較上年提升47位。作為本土汽車制造企業(yè)的代表，吉利于2010年成功收購沃爾沃，8年后，吉利旗下沃爾沃品牌汽車的生產商中嘉汽車制造（成都）有限公司奪得2018年汽車出口企業(yè)“榜眼”。憑借出口車型相對高端、出口均價超過每輛20萬元的優(yōu)勢，該司全年汽車出口值飆升4.6倍達到84億元，從上年出口企業(yè)總榜單千名開外一躍上升至2018年的第128位。

我國汽車出口逆勢增長，得益于對新興市場的有效開拓。2018年，我國對拉丁美洲出口汽車223億元，增長32.5%。我國汽車出口前10強榜單中，除位列第7位的大慶沃爾沃汽車制造有限公司外，其余9家企業(yè)對拉美汽車出口均實現增長，部分車企出口甚至倍增。其中，上汽通用2017年開始向墨西哥批量出口雪佛蘭系列賽歐、科沃茲車型，上汽通用東岳汽車有限公司在2018年對墨西哥汽車出口增速高達2.3倍，對其當年汽車出口總值的貢獻率達到101.7%，成為蟬聯冠位的重要推力。位于第6位的奇瑞汽車股份有限公司在對原主要市場伊朗出口受挫的情勢下，將巴西和智利作為開拓新市場的發(fā)力點，除在巴西建起汽車工業(yè)園外，與巴西CAOA合資公司新產品布局效果也逐步顯現。在上述兩國，奇瑞已是當地消費者公認的中國高端制造業(yè)品牌的代表。

同時，非洲國家作為車企出口“藍海”中浮現的航標。其中，汽車出口企業(yè)中力取“探花”之位的安徽江淮汽車集團股份有限公司已進入阿爾及利亞、埃及、尼日利亞等28個非洲國家。2018年該公司對非洲出口汽車增長69%，較其出口總體增速高出67.6個百分點。同樣深耕非洲市場的還有10強榜上第5位的鄭州宇通客車股份有限公司，據報道，該公司目前已經在30多個非洲國家實現了批量銷售服務，2018年對非洲出口汽車增長53.1%，占其全年汽車出口總值的22.3%，已經成為非洲第1大中國客車品牌。然而，我國汽車出口在部分國家和地區(qū)遭遇了“急剎車”。

20162017年，伊朗曾連續(xù)2年保持我國汽車出口的最大市場。但隨著美國對伊朗提出“史上最強制裁”，伊朗國內經濟風險上升，車市出現較大震蕩，且該國自2017年12月20日起執(zhí)行新燃油經濟性法規(guī)，2018年我國對伊朗汽車出口值下降23.1%。位于出口10強榜單第8位的北京福田國際貿易有限公司，2018年對伊朗汽車出口值下降42.7%，伊朗在該司的出口市場中的位次由2017年的第3位下滑至第7位。2018年下半年，美國開始對我國部分出口商品加征關稅，傳統汽車、混合動力汽車、電動汽車均在征稅清單之列。2018年9月份起，我國對美汽車出口量值連續(xù)3個月均同比下降。上汽通用東岳汽車有限公司2018年對美國汽車出口僅增長1.8%，比該司汽車出口總體增速低40.6個百分點；同為沃爾沃品牌，大慶沃爾沃汽車制造有限公司對美汽車出口值驟降89%，部分抵消了中嘉汽車制造（成都）有限公司于當年開始向美國批量出口XC60車型的成績。

值得一提的是，我國在新能源汽車市場領域取得了快速發(fā)展。《2018全球電動汽車發(fā)展指數》顯示，中國在2018年電動汽車發(fā)展指數中處于領先地位。2018年，我國電動載人汽車出口34.1億元，增長62.2%，占我國汽車出口總值的比重由2017年的2.3%提升至3.5%。其中汽車出口10強榜單第5位的鄭州宇通客車股份有限公司電動載人汽車出口值激增5.4倍，占該司汽車出口總值的比重已由2017年的不足2%提升至9%，是其在汽車出口10強中的位次較2017年上升1個席位的重要推動力之一。相信有新能源汽車的異軍突起，我國汽車出口增長之路會另辟蹊徑。