歐盟委員會(huì)2023年3月15日宣布向來自12個(gè)成員國的26個(gè)項(xiàng)目提供1.888億歐元的財(cái)政支持。

目標(biāo)是幫助提供一個(gè)環(huán)境可持續(xù)的交通網(wǎng)絡(luò)，符合歐盟green deal中制定的雄心勃勃的目標(biāo)。這些項(xiàng)目是根據(jù)CEF連接歐洲設(shè)施計(jì)劃下發(fā)布的征求建議書而提交的，該計(jì)劃是支持歐洲交通基礎(chǔ)設(shè)施的資助計(jì)劃。    

這些項(xiàng)目被選中用于在TEN-T泛歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（trans-European transport network）沿線設(shè)置替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施，將從AFIF（Alternative Fuels Infrastructure Facility）獲得總計(jì)約1.89億歐元的歐盟撥款。

這些項(xiàng)目包括在歐洲TEN-T公路網(wǎng)沿線安裝充電站，為汽車、卡車和公共汽車部署加氫站，以及機(jī)場(chǎng)地面處理服務(wù)的電動(dòng)化。

Trans-European Transport Network (TEN-T)

1.89億歐元的投資將轉(zhuǎn)化為大約2000個(gè)充電點(diǎn)，以及大約63個(gè)加氫站。

項(xiàng)目列表如下，卡車技術(shù)前線標(biāo)注紅色的項(xiàng)目是涉及加氫站、氫燃料電池、氫內(nèi)燃機(jī)的項(xiàng)目。

在歐盟成員國于4月13日批準(zhǔn)選定項(xiàng)目后，委員會(huì)將在未來幾周內(nèi)通過正式的融資決定。

AFIF將連接歐洲設(shè)施（Connecting Europe Facility）的贈(zèng)款與金融機(jī)構(gòu)的資本相結(jié)合，以增加投資的影響。對(duì)AFIF資金的申請(qǐng)繼續(xù)增加，這表明運(yùn)輸業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)向可持續(xù)運(yùn)輸?shù)呐d趣。  

根據(jù)2021-2027年CEF交通項(xiàng)目，258億歐元可用于資助歐盟成員國的TEN-T項(xiàng)目。自2014年以來，CEF在運(yùn)輸領(lǐng)域支持了1200多個(gè)項(xiàng)目，總金額近290億歐元。    

H2Accelerate項(xiàng)目將部署150輛氫燃料電池卡車

以上資助項(xiàng)目列表中涉及多個(gè)HDV項(xiàng)目，其中包括H2Accelerate項(xiàng)目。

21-EU-TG-H2A EN1，H2Accelerate Expansion Network Part 1 - Hydrogen Refueling Stations，

該項(xiàng)目將在5個(gè)國家（奧地利、比利時(shí)、法國、德國和荷蘭）的TEN-T道路核心網(wǎng)絡(luò)沿線部署總共15個(gè)加氫站，包括一個(gè)電解槽。      

每個(gè)加氫站的容量（>1噸/天）將高于目前運(yùn)營的任何公共加氫站，并通過在加氫站設(shè)計(jì)中使用N+1冗余來實(shí)現(xiàn)超高水平的可用性（即在加氫站設(shè)計(jì)中將備份布置關(guān)鍵設(shè)備，以在一個(gè)組件發(fā)生故障時(shí)最大限度地減少停機(jī)時(shí)間）。車站將沿著主要的TEN-T運(yùn)輸走廊設(shè)置，使在主要高速公路上行駛的卡車終端用戶能夠輕松進(jìn)入。

H2Accelerate基礎(chǔ)設(shè)施成員打算在未來沿著斯堪的納維亞半島和意大利北部之間的戰(zhàn)略走廊進(jìn)一步部署車站，以補(bǔ)充這一初始網(wǎng)絡(luò)。這些加氫站將為不斷增長(zhǎng)的氫燃料重型車輛車隊(duì)提供服務(wù)，包括H2Accelerate卡車項(xiàng)目部署的車輛。       

H2Accelerate項(xiàng)目將為歐洲氫氣卡車運(yùn)輸系統(tǒng)的商業(yè)化鋪平道路。將部署8個(gè)重型氫燃料加氫站（上表中為15個(gè)，此處數(shù)據(jù)為H2Accelerate項(xiàng)目發(fā)布數(shù)據(jù)），以及由清潔氫伙伴關(guān)系資助的一個(gè)150輛燃料電池卡車項(xiàng)目。這些項(xiàng)目將使卡車和加油設(shè)備能夠在現(xiàn)實(shí)世界條件下進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)將是該技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化的關(guān)鍵一步。

H2Accelerate TRUCKS項(xiàng)目包括三家領(lǐng)先的全球原始設(shè)備制造商（戴姆勒卡車、沃爾沃集團(tuán)和依維柯集團(tuán)）、芬蘭研究機(jī)構(gòu)VTT、國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）、羅馬尼亞全國道路運(yùn)輸聯(lián)盟，以及Element Energy France（一家ERM集團(tuán)公司）。該項(xiàng)目將由挪威領(lǐng)先的氫能技術(shù)研究機(jī)構(gòu)SINTEF協(xié)調(diào)。H2Accelerate TRUCKS也得到了能源基礎(chǔ)設(shè)施提供商的支持，包括殼牌、道達(dá)爾能源和Everfuel。

該項(xiàng)目將為到2025-2030在歐洲部署150輛燃料電池卡車提供資金，從而使三大原始設(shè)備制造商能夠在本十年的后半段開發(fā)用于量產(chǎn)制造的技術(shù)。第一階段部署的卡車預(yù)計(jì)為4×2或6×2，載荷高達(dá)44噸，續(xù)航里程至少600公里。