頂住壓力、逆流而上，順豐交出了一份讓人滿意的成績單。下一個三十年，怎么打？

養(yǎng)精蓄銳近兩年，順豐逆風(fēng)翻盤，加速狂奔。

3月28日晚間，順豐發(fā)布2022年年度報告。報告顯示：

2022年順豐總營收2675億元，同比增長29.1%；毛利為334億元，同比增長30.4%；歸母凈利潤為61.7億元，同比增長44.6%；扣非后凈利潤53.37億元，同比增加190.97%；實現(xiàn)每股收益1.27元/股，同比增長36.6%。

現(xiàn)金流上，2022年順豐經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額從上年同期153.58億元增至本報告期327.03億元，同比增長112.94%，達成健康的現(xiàn)金流狀態(tài)。加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率達到7.34%，上升0.53個百分點。

細(xì)分業(yè)務(wù)上，2022年，順豐速運業(yè)務(wù)收入為1384.1億元，同比增長4.6%；大件業(yè)務(wù)收入為313.5億元，同比增長10.57%；同城部分則為65.7億元，同比增長28.32%；供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)則增長最快，收入為899.2億元，同比增長124.91%。

從2022年順豐總營收增長來看，在國際形勢以及物流快遞行業(yè)發(fā)展充滿不確定大背景下，順豐頂壓逆流而上，交出了一份令人滿意的答卷。

對于這一成績，順豐方面在財報中表示：2022年，面對諸多外部挑戰(zhàn)，如屢創(chuàng)新高的油價壓力、歐美市場通脹、地緣國政治風(fēng)險等多重因素影響，順豐始終堅持可持續(xù)健康發(fā)展的經(jīng)營基調(diào)，采取一系列精益經(jīng)營及管理舉措，收入端調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)提升質(zhì)量，成本端精細(xì)管控降本增效，使得2022年度業(yè)績?nèi)詫崿F(xiàn)較好增長，穩(wěn)步達成健康經(jīng)營目標(biāo)。

下面我們就透過這份成績單，看看順豐是如何頂壓逆流而上的？

01、定基調(diào)，“網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品”鞏固護城河

歷經(jīng)價格戰(zhàn)帶來的2021年一季度業(yè)績虧損后，2021年下半年開始順豐提出“追求可持續(xù)健康發(fā)展”。在順豐內(nèi)部，這是經(jīng)營策略優(yōu)先級調(diào)整的實質(zhì)信號，意味著順豐將優(yōu)先追求長期、持續(xù)及健康的利潤，聚焦核心物流業(yè)務(wù)，提升投入產(chǎn)出效率，從而實現(xiàn)有質(zhì)量的增長。

基于“追求可持續(xù)健康發(fā)展”發(fā)展基調(diào)，2021年順豐業(yè)績環(huán)比穩(wěn)步提升，至第四季度實現(xiàn)扣非后凈利同比增長。到了2022年，基于宏觀環(huán)境以及在監(jiān)管層加強對行業(yè)的監(jiān)管和引導(dǎo)下，行業(yè)競爭逐步從單一價格戰(zhàn)走向更注重服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)的差異化與多元化以及網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定度。順豐應(yīng)勢而動，將2022年發(fā)展主基調(diào)定為“穩(wěn)健”二字。

在實現(xiàn)“穩(wěn)健”主基調(diào)的同時，順豐依然追求差異化發(fā)展作為核心方向和路徑。

最大的調(diào)整和改變在產(chǎn)品側(cè)，順豐梳理快遞產(chǎn)品線后， 提出在產(chǎn)品維度上要做減法。2022年定調(diào)產(chǎn)品矩陣的策略是要更聚焦和清晰，并提出打造網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品規(guī)劃，即“一張網(wǎng)絡(luò)、兩大產(chǎn)品、三種時效”。該規(guī)劃是基于分客群、分場景、分渠道、分流向，匹配不同產(chǎn)品策略，差異化滿足客戶需求，從而更加清晰地呈現(xiàn)給客戶和更加明確的內(nèi)部管理。

細(xì)化來看，“一張網(wǎng)絡(luò)”是指標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)（區(qū)別于供應(yīng)鏈和國際網(wǎng)）、“兩大產(chǎn)品”是指小件和大件、“三種時效”是指特快、標(biāo)快和經(jīng)濟。

如此，在“穩(wěn)健” 主基調(diào)與產(chǎn)品側(cè)規(guī)劃下，再加上直播、短視頻等新消費新需求新渠道快速發(fā)展，消費場景的差異化發(fā)展也促進順豐新時效產(chǎn)品擴編和崛起。2022年一季度順豐實力回歸，一季度業(yè)績較2021年同期實現(xiàn)扭虧為盈，實現(xiàn)從「虧10億到賺10億」的增長態(tài)勢。

2022年總業(yè)務(wù)量達到111.4億票，同比增加5.5%；票均收入為15.73元，同比上漲0.4%。其中，時效快遞業(yè)務(wù)不含稅營收1057.0億元，同比增長6.8%；經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)不含稅營收255.5億元。

值得注意的是，對時效、服務(wù)品質(zhì)有著較高要求的退換貨業(yè)務(wù)，成為順豐2022年時效件爆款。2022年底，日均單量較上年同期翻倍，時效快遞產(chǎn)品在2022年12月更加獲得了雙位數(shù)增長。而在經(jīng)濟業(yè)務(wù)中，順豐堅持差異化競爭，2021年下半年起，低毛利電商件產(chǎn)品特惠專配逐步退市，通過調(diào)優(yōu)使得產(chǎn)品的服務(wù)和定價分層、營運模式區(qū)隔更加清晰。

另外，截至2022年底，順豐散單客戶5.85億人，同比增長19%；共有活躍月結(jié)客戶約181萬家，較上年同期新增約 17萬家，同比增長10%。

02、聚焦“數(shù)字化行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)”，新業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁

2022年在疫情催化下，穩(wěn)定的供應(yīng)鏈履約服務(wù)受到行業(yè)及客戶空前重視，這讓早已布局供應(yīng)鏈服務(wù)之一的順豐站在高地。順豐通過此前在快運、冷鏈、同城即時配以及國際業(yè)務(wù)等多個領(lǐng)域新業(yè)務(wù)開展，為供應(yīng)鏈服務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。

回顧順豐的2022，差異化服務(wù)理念貫穿全年，在快遞業(yè)務(wù)保持超行業(yè)增長的同時，新業(yè)務(wù)表現(xiàn)出了蓬勃的成長力，逐步獨擋一面。在順豐業(yè)務(wù)構(gòu)成的占比來看，新業(yè)務(wù)占比開始持續(xù)提升，在2022年達到48.8%。比如——

在同城業(yè)務(wù)上：自順豐2016年布局同城業(yè)務(wù)，此后便迎來爆發(fā)式增長，2022年不含稅營收64.4億元，增長28.6%。順豐同城還在持續(xù)探索新消費服務(wù)場景，保持業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，服務(wù)覆蓋蛋糕鮮花、商超生鮮等領(lǐng)域，更與各大平臺共建生態(tài)，尋找直播電商與即時配送服務(wù)契合點。

大件快運業(yè)務(wù)上：通過調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，升級推出航空大件與順豐卡航，提升單價，加強大件與小件、直營網(wǎng)絡(luò)與加盟網(wǎng)絡(luò)的中轉(zhuǎn)、干線、末端融通，實現(xiàn)降本增效?？爝\業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入279.2億元，同比增長2.3%，凈利潤達到2767萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。

供應(yīng)鏈與國際業(yè)務(wù)上：在完成收購嘉里物流后，國際與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)完善了順豐國內(nèi)國際雙循環(huán)的布局。在環(huán)境不確定的背景下，順豐增強供應(yīng)鏈服務(wù)的柔性和韌性，通過跨倉資源整合、關(guān)鍵城市及周邊多點布局和相互聯(lián)動等，保障客戶供應(yīng)鏈持續(xù)平穩(wěn)運營。

雖然在2022年第四季度起，受國際貿(mào)易需求下滑、國際空海運價格下行等因素的影響，但是供應(yīng)鏈與國際業(yè)務(wù)表現(xiàn)依然強勢，不含稅營業(yè)收入878.7億元，同比增長124.1%，在總營收中占比達到32.8%。

近年來，順豐始終堅持多元化布局，早已能滿足B端客戶在倉儲、干線、快運、空運、陸運、冷鏈、跨境等多個領(lǐng)域的需求：一方面，能夠?qū)崿F(xiàn)交叉銷售；另一方面，將服務(wù)滲入到眾多行業(yè)的采購、生產(chǎn)、流通、銷售、售后等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，為客戶提供個性化端到端全流程供應(yīng)鏈服務(wù)，且憑借綜合規(guī)模優(yōu)勢做的成本相對較低。

03、謀劃“全球端到端供應(yīng)鏈服務(wù)”，打造第二增長極

“全球端到端供應(yīng)鏈服務(wù)”是這幾年順豐打造國際化之路一直在謀劃的，比如出海東南亞、投資建設(shè)鄂州機場、收購嘉里，以及囊括自建機隊。

去年順豐方面曾表示，中國物流行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，市場發(fā)展迅猛，加上行業(yè)集中度低，快運、冷鏈、同城等業(yè)務(wù)會保持較快增長，但國際業(yè)務(wù)在未來將是公司業(yè)務(wù)的第二增長極。去年9月底完成對嘉里物流的合并是重要里程碑事件。順豐相信全球鏈接、全球流動是當(dāng)今世界的一大重要時代特征，有信心能進一步拉近和全球頂尖物流快遞企業(yè)的距離。

首先，在自建航空物流上。就在前兩天、3月26日，順豐旗下順豐航空迎來第80架全貨機。而這一天恰逢順豐成立30周年生日，順豐航空機隊規(guī)模邁入80架大關(guān)，是順豐30年“穩(wěn)健”發(fā)展的里程碑之一，也為順豐在新的發(fā)展階段錨定了新起點。

截至2022年末，順豐運營全貨機97架，其中自營77架，包括3架747、17架767、40架757、17架737；擁有航權(quán)時刻287對，覆蓋58個國內(nèi)站點，44個國際及地區(qū)站點；全球累計運營航線138條，5.14萬次航班，其中國際航線累計運營67條，超6700次航班。

其次，順豐投資建設(shè)的鄂州花湖機場也在2022年正式啟用。機場于2022年3月完成試飛，7月正式投入運營，預(yù)計，在2023年內(nèi)計劃陸續(xù)開通40余條國內(nèi)貨運航線。順豐的樞紐轉(zhuǎn)運中心整體將于2023年三季度陸續(xù)投入運營。同時，順豐正在逐步規(guī)劃調(diào)整空網(wǎng)布局，利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)，將有望進一步提升高時效服務(wù)的覆蓋城市，并通過增加大型飛機以降低航空單位成本。

驛站老鬼了解到，鄂州花湖機場首條國際貨運航線將于近日開通。相關(guān)認(rèn)為，鄂州機場運營成熟后，貨運時刻及航班將有望大幅增長，次晨達服務(wù)將覆蓋200+城市，軸輻式+寬體機的運輸模式有望節(jié)省航空運輸單機成本，鄂州機場投建后增量市場可期。

最后，與嘉里物流的深度協(xié)同。借助順豐在國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、航空資源等優(yōu)勢和嘉里物流在海外的網(wǎng)絡(luò)、客戶、品牌等優(yōu)勢，雙方在開發(fā)更性價比高的跨境業(yè)務(wù)的同時，也就國際貨代分工、供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)化、業(yè)務(wù)開發(fā)等方面展開協(xié)同聯(lián)動、科技協(xié)同，提升國際航線裝載率，做大東南亞業(yè)務(wù)。

從定位來看，未來在貨代方面順豐會以嘉里物流為主，依托其全球資源統(tǒng)籌能力，把貨代業(yè)務(wù)給到嘉里物流，進一步發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，同時客戶方面，雙方客戶重合度低，之后可以共享全球客戶池，把客戶的錢包深度共同做大；在國際快遞和跨境電商方面，順豐的快遞To C端基因，將積極融入嘉里物流在全球的末端資源，助力產(chǎn)品體系升級，提升國際快遞和跨境電商的履約能力。

財報顯示，2022年，順豐國際快遞及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)覆蓋國家及地區(qū)98個，跨境電商覆蓋國家和地區(qū)208個，此外，順豐還向東南亞班次加密/新增直飛航線，并擁有全球清關(guān)口岸70個。

小結(jié)

今年是順豐成立三十周年，邁入30的順豐已成長為總資產(chǎn)達到2168億元的中國第一大、全球第四大的快遞物流綜合服務(wù)商。在而立之年遇上快遞物流發(fā)展的新時代，順豐表示，未來將聚焦可持續(xù)發(fā)展，發(fā)力“網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品、數(shù)字化行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)、全球端到端供應(yīng)鏈服務(wù)”三大賽道，邁進新三十年。

老鐵們，你怎么看順豐未來聚焦的三大王牌賽道？