數(shù)字化正在改變世界的各個領(lǐng)域，包括供應(yīng)鏈管理。數(shù)字化的供應(yīng)鏈可以有效地減少糧食浪費(fèi)，這是一個全球性的問題。據(jù)聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織估計，全球每年浪費(fèi)的食品數(shù)量達(dá)到13億噸，這相當(dāng)于全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的一半。這種現(xiàn)象不僅浪費(fèi)了有限的資源，而且還增加了溫室氣體的排放和環(huán)境破壞。因此，數(shù)字化的供應(yīng)鏈可以幫助減少糧食浪費(fèi)，保護(hù)環(huán)境和資源。

食品供應(yīng)鏈包括三個步驟：從農(nóng)場到筒倉，從筒倉到轉(zhuǎn)化工廠，再從工廠到消費(fèi)者。據(jù)估計，人類消費(fèi)的食品生產(chǎn)中有30％在供應(yīng)鏈的某個環(huán)節(jié)上浪費(fèi)，并且在供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)都會有溫室氣體產(chǎn)生。

由于食品工業(yè)所需的原材料來自許多不同的地點(diǎn)，而且由于原材料的短期性質(zhì)，食品供應(yīng)鏈面臨著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。需要快速交付以避免損壞，并需要最高的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)來防止污染。許多食品和乳制品必須在特定的氣候條件下存儲以保持質(zhì)量。運(yùn)輸在每個步驟中都扮演著至關(guān)重要的角色。

在SAP可持續(xù)農(nóng)業(yè)發(fā)展論壇的拉丁美洲D(zhuǎn)emo Day上，一組初創(chuàng)企業(yè)提出了解決方案，以幫助運(yùn)輸提供商通過提供更好的服務(wù)減少浪費(fèi)，從而實現(xiàn)更快的速度、更多的透明度和敏捷性以及增加效率。這些策略都有助于實現(xiàn)聯(lián)合國的首要任務(wù)之一：到2030年將全球食品浪費(fèi)減半。

數(shù)字化流程

將農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)場運(yùn)送到最終客戶前涉及眾多操作。它需要承包卡車和車輛，安排取貨和交貨，選擇最佳路線，遵守法規(guī)，進(jìn)行貨物檢查，并應(yīng)對供應(yīng)過程中每一環(huán)節(jié)的意外情況。農(nóng)產(chǎn)品所有者需要可靠的承運(yùn)商，以便能夠以可負(fù)擔(dān)得起的價格和沒有事故或損壞的情況下可以準(zhǔn)時交付，并盡可能降低環(huán)境影響。

據(jù)南美領(lǐng)先的貨運(yùn)承包平臺GoFlux的創(chuàng)始人Pedro Azevedo表示，這些操作中很多仍然依賴于紙質(zhì)清單、Excel表格、電子郵件和電話。

這是一個復(fù)雜的流程。在招標(biāo)過程中提供的貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示托運(yùn)人想要運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量和類型，以及運(yùn)輸?shù)暮骄€。然后運(yùn)輸公司會分析托運(yùn)人的需求，并根據(jù)他們的要求報價。托運(yùn)人會評估和比較這些報價，以確定哪個服務(wù)提供商在這些條件下具有最佳條款。并且通過創(chuàng)建SaaS實現(xiàn)實時競標(biāo)。促進(jìn)托運(yùn)人和運(yùn)輸公司之間的互動，并記錄所有交易，預(yù)先批準(zhǔn)供應(yīng)商并提供透明度和合規(guī)性。該工具允許雙方數(shù)字化處理報價、談判、合同、文件和車隊管理。數(shù)字化的供應(yīng)鏈可以幫助各個環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)更好的協(xié)調(diào)和信息共享。生產(chǎn)商、供應(yīng)商、物流公司和零售商可以通過共享信息來了解他們各自的需求和供應(yīng)量。這種信息共享可以幫助各方更好地管理他們的庫存和生產(chǎn)計劃，避免過剩的庫存和過期的產(chǎn)品，從而減少浪費(fèi)。

同時，數(shù)字化的供應(yīng)鏈可以收集大量的數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以用于分析市場需求和消費(fèi)者行為，從而預(yù)測生產(chǎn)的數(shù)量和種類，以及生產(chǎn)的時間和地點(diǎn)。這種精細(xì)的預(yù)測可以幫助農(nóng)民和生產(chǎn)商更好地規(guī)劃他們的生產(chǎn)，避免出現(xiàn)過度生產(chǎn)，減少過剩的供應(yīng)，從而減少糧食浪費(fèi)。

優(yōu)化、檢查和監(jiān)控

一旦選擇了運(yùn)輸公司，托運(yùn)人期望及時交貨。但與招標(biāo)過程一樣，車隊管理領(lǐng)域的自動化可能還需要更加健全。在許多情況下，交付仍然是手動計劃的，司機(jī)負(fù)責(zé)選擇路線，公司無法看到司機(jī)的行動，司機(jī)的信息獲取也受到限制。因此，客戶滿意度可能較低，資源分配也不總是有效。

與GoFlux的創(chuàng)始人一樣，美國的一支創(chuàng)新團(tuán)隊決定親自動手。他們開發(fā)了Driv.in，這是一款強(qiáng)大而易于使用的路線優(yōu)化、車隊跟蹤和實時可視化解決方案，面向物流服務(wù)提供商和他們的客戶。

Driv.in的負(fù)責(zé)人說：“托運(yùn)人必須把控好他們的交付。唯一的方法是實時查看運(yùn)輸?shù)慕桓哆M(jìn)度?！?/p>

通過 Driv.in，運(yùn)輸供應(yīng)商可以看到他們的交付狀態(tài)和司機(jī)的位置，使他們能夠采取行動防止延誤。路線規(guī)劃有助于提高服務(wù)水平、減少碳排放并最多可節(jié)省 30% 的成本。移動應(yīng)用程序簡化了與司機(jī)的溝通，它使司機(jī)能夠收集簽名等調(diào)度信息，并告知客戶交貨時間。指標(biāo)用于改進(jìn)下一個計劃周期。借助正確的工具和協(xié)作平臺，食品供應(yīng)鏈中的所有各方都可以通過快速交付和更高效的流程為減少浪費(fèi)和環(huán)境破壞做出貢獻(xiàn)。

面臨的挑戰(zhàn)

數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理面臨一些挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)可能會影響其能夠減少糧食浪費(fèi)的能力。

1.數(shù)據(jù)的可靠性和質(zhì)量

數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理需要大量的數(shù)據(jù)支持，但是數(shù)據(jù)的可靠性和質(zhì)量往往是一個問題。如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者不完整，就會影響供應(yīng)鏈管理的有效性和可靠性。因此，數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理需要依靠高質(zhì)量、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來支持決策和規(guī)劃。

2.數(shù)據(jù)隱私和安全

數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理需要涉及大量的數(shù)據(jù)共享和交換，這可能涉及到數(shù)據(jù)隱私和安全的問題。這是一項重要的挑戰(zhàn)，因為保護(hù)數(shù)據(jù)隱私和安全對于消費(fèi)者信任和供應(yīng)鏈管理的可靠性非常重要。

3.技術(shù)成本和復(fù)雜性

數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理需要使用先進(jìn)的技術(shù)和軟件來收集、分析和管理數(shù)據(jù)。這可能需要高昂的技術(shù)成本和復(fù)雜的技術(shù)實施，這對小型企業(yè)和發(fā)展中國家可能是一個難以克服的挑戰(zhàn)。

4.跨境運(yùn)輸和監(jiān)管

數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理需要涉及跨境運(yùn)輸和監(jiān)管，這可能需要遵守不同國家和地區(qū)的法規(guī)和規(guī)定。這可能需要企業(yè)投入更多的資源和精力來管理他們的數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

綜上所述，數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理可以有效地減少糧食浪費(fèi)，但是它面臨著許多挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)需要企業(yè)充分考慮并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣砜朔?，以確保數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理能夠?qū)崿F(xiàn)其目標(biāo)并取得成功。