費(fèi)率

運(yùn)費(fèi)：預(yù)期1月上中旬期間運(yùn)價(jià)平穩(wěn)，但春節(jié)之前可能會(huì)出現(xiàn)小幅上漲

燃油：處于對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，全球油價(jià)正處于下行趨勢(shì)，其中航空燃油的全球平均現(xiàn)貨價(jià)格已低于每加侖300美元，短期來說價(jià)格大幅攀升可能性不大

新聞

12月26日，國家衛(wèi)健委宣布將新型冠狀病毒肺炎更名為新型冠狀病毒感染，并自2023年1月8日起對(duì)其實(shí)施“乙類乙管”。這意味著1月8日起不再對(duì)入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施，進(jìn)口貨物將不再需要消殺

12月28日，香港公布取消所有入境強(qiáng)制核酸檢測(cè)及社交距離等防疫措施

運(yùn)價(jià)艙位趨勢(shì)圖

 需求 

數(shù)據(jù)來源:  Seabury

以下行業(yè)2022年空運(yùn)貨量整體下降幅度較大

高科技（-4%）

生鮮貨物（-5%）

汽車行業(yè)（-10%）

高科技產(chǎn)品貨量的減少主要來自于

半導(dǎo)體（-64千噸）

筆記本電腦（-102千噸）

其中，亞太區(qū)出口下降較多

時(shí)裝業(yè)的貨量減少大部分來自于東北亞區(qū)域的出口下降，其他來自于中東和南亞的出口下降

原材料的減少主要來自于東北亞區(qū)域的初級(jí)塑料制品的下降

化工品的貨量增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，主要來自于醫(yī)藥類的增長(zhǎng)，其中包括新冠檢測(cè)設(shè)備

 運(yùn)力 

數(shù)據(jù)來源: Seabury

2023年新年伊始，隨著元旦假期的結(jié)束，大部分客、貨機(jī)的航班恢復(fù)正常運(yùn)營

隨著新冠肺炎更名降級(jí)，1月8日起中國不再對(duì)入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施，預(yù)期這會(huì)加速國際客運(yùn)航班的運(yùn)力恢復(fù)。