年末了，工作了一年大家比較關(guān)心的事情就是能夠領(lǐng)取多少年終獎，而一般的公司不論規(guī)模大小盈利多少，都會給員工發(fā)放一點年終獎。剛剛看到一篇新聞報道說的是目前運力排名全球第三的集裝箱船運輸法國的達飛（CMA CGM）公司宣布今年將為其旗下的所有員工提供10周薪資的特別年終獎金。

我們中國人印象里面年終獎一般都是多少個月的薪資，因為中國人的工資基本上都是按月發(fā)放的。達飛公司年終獎以周為單位這個很少見，可能是由于達飛是歐洲公司，跟我們所認為的不一樣吧，他們的工資也可能是按周發(fā)放的。10周也就是70天，差不多接近兩個半月，如果更精準一點計算就是10X7 / 365 X 12 = 2.301個月，也就是2.3個月。一般的公司在計算破月的時候都是采用這種算法，感覺比較合理。

據(jù)了解，本次達飛公司發(fā)放年終特別獎金的對象將包含達飛旗下船隊的所有海員，也就是說達飛船隊里面的船員跟達飛公司陸地上員工年終獎金是一樣的，都是十周的薪資。

其實達飛公司宣布發(fā)放十周薪資年終獎的消息并不是今天才傳出來的，早在一個星期之前也就是12月20號的時候，我在跟一位船員朋友聊天的時候，那位船員朋友就告訴我了這個消息。

那位船員朋友說是他的一位在達飛公司船上服務(wù)的船員朋友告訴他的，看來達飛公司船上的船員在一個星期之前就已經(jīng)知道了這個消息。其實對船公司來說，反正早晚要告知給船上船員，早一點告知比晚一點告知要好。

而且據(jù)這位船員朋友說，今年只要在達飛公司船上服務(wù)滿合約的，就都可以全額領(lǐng)取這十周的特別年終獎金，而不是按照在船時間比例分配。我覺得這一點比較人性化，因為船員在船上工作一段時間之后就會下船休假，這個休假是長期在船上工作累積下來的，休假也是為了更好的再上船服務(wù)，很少有船員一年三百六十五天都在船上，特別是像達飛公司這種船員一個合同期只有四個月的。不過據(jù)說如果是在今年12月1號或者之前新入職達飛公司的同事，可能就會按照今年他在達飛公司工作的時長按比例分配年資獎金。

像達飛公司這種船員跟陸上員工年終獎都是十周薪資的真的非常不錯，以去年為例，要知道很多航運公司在發(fā)放年終獎金的時候都是將船員排除在外。有些公司雖然會給船員發(fā)放一點年終獎，但是船員年終獎的金額要比陸上員工少的太多太多。

另外我們注意到，達飛公司今年年終獎金是十周薪資，而去年年終獎金只有八周薪資。今年年終獎多于去年，說明今年達飛公司賺得比去年多，雖然據(jù)說現(xiàn)在航運不怎么景氣，但是縱觀整個2022年，航運公司還是大賺的。

達飛公司算是第一個宣布給船員發(fā)放年終獎的航運巨頭，接下來會不會有其它航運公司宣布給船員發(fā)放年終獎，我們拭目以待。