9月26日，全球第一大班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）宣布，進(jìn)軍空運(yùn)市場。

MSC表示，為滿足客戶需求，已開發(fā)一種新的航空貨運(yùn)解決方案——MSC Air Cargo，并將其作為集裝箱運(yùn)輸解決方案的補(bǔ)充服務(wù)。

MSC相關(guān)公告

據(jù)介紹，MSC Air Cargo已經(jīng)開發(fā)了幾個(gè)月時(shí)間，計(jì)劃于2023年初提供服務(wù)，并將陸續(xù)接收4架MSC品牌的波音777-200F飛機(jī)，其中的第一架，將由特拉斯航空（Atlas Air）運(yùn)營。

此外，MSC已任命Jannie Davel組建團(tuán)隊(duì)，并負(fù)責(zé)相關(guān)空運(yùn)業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，Jannie Davel在航空貨運(yùn)領(lǐng)域擁有近30年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在達(dá)美航空貨運(yùn)公司（Delta Cargo）、阿聯(lián)酋航空SkyCargo（Emirates SkyCargo）和DHL的空運(yùn)部門，擔(dān)任高管職務(wù)。

MSC首席執(zhí)行官Soren Toft

對(duì)于推出新的航空貨運(yùn)解決方案，MSC首席執(zhí)行官Soren Toft表示：“這是MSC進(jìn)入空運(yùn)市場的第一步，我們將繼續(xù)探索各種方式，發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以補(bǔ)充我們的集運(yùn)市場這一核心業(yè)務(wù)。”

當(dāng)前，集運(yùn)市場正面臨新一輪挑戰(zhàn)，客戶對(duì)供應(yīng)鏈的服務(wù)需求也日趨多元化和彈性化，這讓一直以集裝箱運(yùn)輸為核心的班輪公司，開始增強(qiáng)綜合物流運(yùn)輸服務(wù)能力。

MSC此次宣布進(jìn)軍空運(yùn)市場，也標(biāo)志著全球三大班輪公司，已全部進(jìn)軍空運(yùn)領(lǐng)域。

2022年4月，全球第二大班輪公司馬士基，成立航空貨運(yùn)公司Maersk Air Cargo，為客戶提供綜合物流服務(wù)。

馬士基全球物流與服務(wù)主管Aymeric Chandavoine曾表示：“航空貨運(yùn)是全球供應(yīng)鏈靈活性和敏捷性的關(guān)鍵推動(dòng)因素，可以幫助托運(yùn)人應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，并為高價(jià)值貨物提供多樣的運(yùn)輸選擇。為此，馬士基成立馬士基航空貨運(yùn)公司，以便更好地滿足客戶需求，同時(shí)提高我們?cè)谌蚝娇肇涍\(yùn)市場的地位?！?/p>

此前的2021年，全球第三大班輪公司達(dá)飛，就成立了專門的航空貨運(yùn)部門CMA CGM AIR CARGO，之后又將其發(fā)展成為一家法國貨運(yùn)航空公司。

盡管達(dá)飛空運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展時(shí)間不長，但當(dāng)前已成為達(dá)飛發(fā)展戰(zhàn)略的一大重點(diǎn)。