12月6日、7日，中國(guó)民航中性電子運(yùn)單系統(tǒng)分別在華夏航空G52719和G54862航班成功上線，重慶機(jī)場(chǎng)和天津機(jī)場(chǎng)作為中性電子運(yùn)單首批試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)同步投入運(yùn)行。

中國(guó)民航貨運(yùn)中性電子運(yùn)單系統(tǒng)在華夏航空成功上線

中性電子運(yùn)單系統(tǒng)在G54862航班上線，從天津飛往重慶

打破信息壁壘   加速航空貨運(yùn)信息化建設(shè)

中性電子運(yùn)單管理平臺(tái)界面圖

據(jù)悉，航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單是實(shí)現(xiàn)“物流一張單”的重要載體，主要業(yè)務(wù)包含運(yùn)單電子化、貨站信息系統(tǒng)和運(yùn)費(fèi)清結(jié)算系統(tǒng)，業(yè)務(wù)覆蓋所有航空貨運(yùn)代理企業(yè)、機(jī)場(chǎng)貨站和航空公司。中性電子運(yùn)單為門戶平臺(tái)，下設(shè)三個(gè)管理平臺(tái)：代理人授權(quán)管理平臺(tái)、運(yùn)單管理平臺(tái)與運(yùn)單清結(jié)算管理平臺(tái)。平臺(tái)將按照訪問(wèn)用戶權(quán)限進(jìn)行分類管理，將傳統(tǒng)的8聯(lián)紙質(zhì)運(yùn)單轉(zhuǎn)化為普遍適用的標(biāo)準(zhǔn)化電子運(yùn)單，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完成運(yùn)單數(shù)據(jù)的自動(dòng)檢索、傳輸、轉(zhuǎn)化、分析及儲(chǔ)存，以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)單的電子化與運(yùn)費(fèi)清結(jié)算的電子化。

同時(shí)，以中性電子運(yùn)單的實(shí)施為突破口，將RFID技術(shù)嵌入系統(tǒng)與傳感技術(shù)結(jié)合，既能實(shí)現(xiàn)信息流與貨物流的“雙流合一”，做到對(duì)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的實(shí)時(shí)跟蹤與查詢，破解航空貨運(yùn)長(zhǎng)久以來(lái)“看不見(jiàn)、查不到、摸不著”的難題，又能通過(guò)對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)的整合與分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提升服務(wù)質(zhì)量。

華夏典藏電子商務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華夏典藏電商”）副總經(jīng)理周大華表示，推出電子運(yùn)單后，進(jìn)出港環(huán)節(jié)貨運(yùn)代理無(wú)需再制作繁瑣的紙質(zhì)運(yùn)單，只需通過(guò)信息系統(tǒng)將運(yùn)單信息提前發(fā)送給當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)貨站和報(bào)送海關(guān)清關(guān)即可，貨物實(shí)際到達(dá)后，因?yàn)樘崆矮@取了相關(guān)貨物信息，貨站操作人員便能快速進(jìn)行收運(yùn)與理貨，海關(guān)也能同步實(shí)施放行，不必再像紙質(zhì)運(yùn)單使用場(chǎng)景時(shí)，必須等航班落地后，再根據(jù)隨附運(yùn)單進(jìn)行相關(guān)操作，因此大幅提高了貨物運(yùn)輸效率。

中性電子運(yùn)單的實(shí)施將打破信息壁壘，貫通航空貨運(yùn)軟通道，在降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，滿足用戶個(gè)性化的需求，提高服務(wù)效率，推動(dòng)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。

多方全力協(xié)同  推進(jìn)電子運(yùn)單試點(diǎn)落地

據(jù)了解，早在今年4月，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空物流委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱 “中航協(xié)物流委”）宣布正式確定重慶和天津?yàn)槭着鷩?guó)內(nèi)中性電子運(yùn)單試點(diǎn)城市，并首先同華夏典藏電商、重慶空港地服公司（以下簡(jiǎn)稱“空港地服公司”）簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)中性電子運(yùn)單試點(diǎn)，在中航協(xié)物流委的帶領(lǐng)下，華夏典藏電商與重慶機(jī)場(chǎng)空港地服公司、天津?yàn)I海國(guó)際航空物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天津機(jī)場(chǎng)物流公司”）共同參與制定了《國(guó)內(nèi)中性電子運(yùn)單規(guī)范》《中性電子運(yùn)單議事規(guī)則》等規(guī)則，并于9月30日完成了中性電子運(yùn)單首批客戶聯(lián)調(diào)測(cè)試。

貨物通過(guò)中性電子運(yùn)單系統(tǒng)進(jìn)行操作

重慶空港航空地面服務(wù)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)侯偉表示，當(dāng)前我國(guó)航空物流業(yè)信息化建設(shè)相對(duì)滯后，與實(shí)際消費(fèi)需求間存在較大差距，中性電子運(yùn)單的實(shí)施具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。

對(duì)重慶機(jī)場(chǎng)而言，推行中性電子運(yùn)單是貫徹落實(shí)民航局關(guān)于促進(jìn)航空物流發(fā)展的重要舉措，既貼合重慶機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)，也符合行業(yè)發(fā)展的急切需求。重慶作為西南地區(qū)唯一入選空港型國(guó)家物流樞紐的城市，在普及中性電子運(yùn)單、提高中性電子運(yùn)單使用比率等任務(wù)中將起到積極地推動(dòng)作用。

對(duì)機(jī)場(chǎng)貨站而言，具有擴(kuò)大貨郵吞吐量、統(tǒng)一數(shù)據(jù)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)、打破行業(yè)信息孤島、提升貨站安全水平、降低貨站經(jīng)營(yíng)成本等優(yōu)點(diǎn)。

對(duì)航空公司而言，具有提高運(yùn)輸效率與艙位裝載率、提升運(yùn)輸安全水平、方便代理人管理等優(yōu)勢(shì)。

收運(yùn)和預(yù)配

北京航宇同成科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理胡峰表示，中性電子運(yùn)單系統(tǒng)讓代理人通過(guò)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)線上訂艙和制單，無(wú)需領(lǐng)用票證和套打紙質(zhì)8聯(lián)運(yùn)單，只需將貨物打包后拉到貨站收運(yùn)，即可通過(guò)系統(tǒng)推送實(shí)現(xiàn)運(yùn)單與訂艙數(shù)據(jù)的自動(dòng)收運(yùn)，同時(shí)，在出港貨站亦可直接在系統(tǒng)中查看貨單信息進(jìn)行收運(yùn)操作，相較以往免去了重復(fù)錄取運(yùn)單與貨物信息的環(huán)節(jié)。

胡峰表示，通過(guò)中性電子運(yùn)單系統(tǒng)，在航班關(guān)艙后，進(jìn)港貨站當(dāng)下就可獲取準(zhǔn)確的航班與貨物信息，在航班到達(dá)后即可實(shí)現(xiàn)理貨入庫(kù)，同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)發(fā)送短信提醒貨主提貨，無(wú)需等到航班落地查看紙質(zhì)文件袋后再進(jìn)行一系列的信息錄取及線下傳遞操作，極大地簡(jiǎn)化了流程，提高了效率。

天津機(jī)場(chǎng)物流公司總經(jīng)理孫雨表示，中性電子運(yùn)單項(xiàng)目是我國(guó)物流網(wǎng)的基礎(chǔ)，是物流大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、便捷化的根基，中性電子運(yùn)單在天津機(jī)場(chǎng)上線運(yùn)行，將實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的認(rèn)證、授權(quán)、安全、日志等統(tǒng)一化管理，為物流企業(yè)提供一體化服務(wù)，為機(jī)場(chǎng)提供智慧化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為航空公司提供快捷透明的信息化平臺(tái)，為貨運(yùn)航空安全提供有效保障。

完善應(yīng)用場(chǎng)景   自主研發(fā)貨艙數(shù)據(jù)化系統(tǒng)

華夏航空物流小程序界面（本文圖片均由華夏航空提供）

據(jù)了解，為更好地與中性電子運(yùn)單進(jìn)行無(wú)縫銜接，華夏典藏電商協(xié)同華夏航空信息技術(shù)部門自主研發(fā)了貨艙數(shù)據(jù)化系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)訂艙小程序，全方位推進(jìn)貨運(yùn)信息化建設(shè)。同時(shí)，在經(jīng)過(guò)規(guī)則審定、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境測(cè)試等系列工作后，華夏典藏電商聯(lián)動(dòng)機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)代理人完成代理人培訓(xùn)、系統(tǒng)安裝、流程梳理等各項(xiàng)工作。

周大華表示，貨運(yùn)信息化對(duì)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步有重要意義，既能解決中小機(jī)場(chǎng)信息化缺失的空白，又能推動(dòng)貨運(yùn)安保鏈條的完善，以中性電子運(yùn)單技術(shù)手段為支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)航空貨物“來(lái)源、代理、內(nèi)容、位置、狀態(tài)、去向”等信息的采集、共享和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，將有效推動(dòng)航空貨運(yùn)安全運(yùn)輸，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理等。

中航協(xié)物流委表示，實(shí)施中性電子運(yùn)單是推動(dòng)“物流一張單”工作的重要載體，是提高航空物流業(yè)信息化水平的關(guān)鍵舉措，對(duì)推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展、深化民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，轉(zhuǎn)變民航發(fā)展方式、加快推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要意義。

下一步，中航協(xié)將在民航局的指導(dǎo)下，組織更多航空公司、機(jī)場(chǎng)貨站和貨運(yùn)代理企業(yè)積極參與，共同推動(dòng)中性電子運(yùn)單在中國(guó)民航的全面應(yīng)用。