膠東機(jī)場前8個月完成貨郵吞吐量14.28萬噸，貨量在全國機(jī)場排名提升兩個位次，青島航空貨運(yùn)取得“突破式”發(fā)展。

截至今年8月底，膠東機(jī)場共開通仁川、東京、阿拉木圖、倫敦、多倫多、列日、莫斯科、洛杉磯、芝加哥、伯恩茅斯、伯明翰、河內(nèi)、大阪等國際貨運(yùn)航線13條。1至8月，膠東機(jī)場完成貨郵吞吐量14.28萬噸，貨量在全國機(jī)場排名第13位，較去年同期提升兩位。

今年第二季度，膠東機(jī)場共完成國內(nèi)、國際貨運(yùn)航班起降1517架次，環(huán)比一季度增長43.1%。其中，國內(nèi)貨運(yùn)航班環(huán)比增長105.3%，國際貨運(yùn)航班環(huán)比增長8.78%。

8月12日，在膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場一周年工作座談會暨戰(zhàn)略合作集中簽約活動中，青島機(jī)場集團(tuán)與膠州市政府、中國外運(yùn)股份有限公司、圓通速遞（國際）控股有限公司、歌爾股份有限公司、青島中遠(yuǎn)海運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司、青島魯海豐食品集團(tuán)有限公司簽約。今后，各方將合力加快航空貨運(yùn)突破式發(fā)展，助力上合國際物流中心建設(shè)。此次簽約活動中，青島機(jī)場集團(tuán)還發(fā)布了10條互利共贏優(yōu)惠政策。其中，6條涉及貨運(yùn)發(fā)展。

隨著全貨機(jī)改裝工作的推進(jìn)，山航將構(gòu)建以濟(jì)南、青島為主樞紐基地，面向日韓、覆蓋亞洲的客貨航線網(wǎng)絡(luò)。山航即將開通青島至大阪、名古屋貨機(jī)航線，后續(xù)將開通多條國內(nèi)國際貨機(jī)航線，建成國內(nèi)有影響力的骨干航空物流網(wǎng)絡(luò)，圍繞國家綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。

上半年，青島航空自膠東機(jī)場出發(fā)共運(yùn)輸海鮮800余噸，快件產(chǎn)品1000余噸，工業(yè)制成品600余噸，同比分別提升了10%、14%、5%。

轉(zhuǎn)場一年，膠東機(jī)場的發(fā)展紅利加速釋放，開始由物理意義上的地理位置變遷向發(fā)展模式的“化學(xué)反應(yīng)”轉(zhuǎn)變。反映機(jī)場發(fā)展運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)的航空貨運(yùn)，就是呈現(xiàn)這種變化的重要業(yè)務(wù)板塊之一。

9月10日，膠東機(jī)場開通至捷克俄斯特拉發(fā)貨運(yùn)航線。俄斯特拉發(fā)是捷克第三大城市，是捷克重要的重工業(yè)中心。該航線由波蘭空中出租車航空執(zhí)飛，機(jī)型為B767-200，每周三班。該航線填補(bǔ)了膠東機(jī)場至中東歐地區(qū)定期貨運(yùn)航線的空白，為山東省與中東歐之間的貨物運(yùn)輸開辟了一條暢通的空中通道，對進(jìn)一步提高青島對外開放水平、深化與中東歐國家的經(jīng)貿(mào)交流合作、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)等具有重要意義。

9月20日，由俄羅斯航星航空執(zhí)飛的青島至莫斯科全貨機(jī)航線正式復(fù)航。該航線采用TU-204全貨機(jī)執(zhí)飛，每周兩班（周二、周日）。集貨地和報關(guān)地均為青島本地和山東周邊地區(qū)，預(yù)計承載出港航班貨量28噸，載運(yùn)率可達(dá)到80%左右。該航班主要承運(yùn)一般貿(mào)易貨物、電子零配件、紡織輔料、工程配件、機(jī)電類、紡織類、工業(yè)原料等。加上此前白俄羅斯拉達(dá)航空公司執(zhí)飛的全貨機(jī)航班和首都航空公司執(zhí)飛的客改貨航班，膠東機(jī)場已開通三條莫斯科貨運(yùn)航線，使飛往東歐的航班運(yùn)力提升至日均一班，為促進(jìn)中俄貿(mào)易往來架起便捷的空中通道。

今年以來，民航業(yè)遭遇了新冠肺炎疫情頻發(fā)等多種不利因素沖擊。按照青島建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市和國際門戶樞紐城市部署要求，青島機(jī)場集團(tuán)主動出擊，加大國際貨運(yùn)航線開發(fā)力度。這既折射了全球經(jīng)濟(jì)正在加快復(fù)蘇的跡象，也反映了青島機(jī)場集團(tuán)深度匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，以轉(zhuǎn)場為契機(jī)推動航空貨運(yùn)板塊補(bǔ)短板強(qiáng)弱項，努力為青島打造國際門戶樞紐城市架起更多“空中橋梁”。

最新統(tǒng)計顯示，截至今年8月底，膠東機(jī)場共開通仁川、東京、阿拉木圖、倫敦、多倫多、列日、莫斯科、洛杉磯、芝加哥、伯恩茅斯、伯明翰、河內(nèi)、大阪等國際貨運(yùn)航線13條。1至8月，膠東機(jī)場完成貨郵吞吐量14.28萬噸，貨量在全國機(jī)場排名第13位，較去年同期提升兩位，航空貨運(yùn)呈現(xiàn)“突破式”的發(fā)展勢頭。

透過這些數(shù)字，膠東機(jī)場門戶樞紐功能持續(xù)提升的高質(zhì)量發(fā)展主線越來越清晰。　

不進(jìn)則退，日趨激烈的城市競爭賽道

航空貨運(yùn)集成融合運(yùn)輸、倉儲、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。發(fā)展航空貨運(yùn)，對促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場、深度參與國際分工與合作、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)重大戰(zhàn)略實(shí)施和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

一直以來，航空貨運(yùn)都是城市競爭比拼的重要賽道。目前，我國已形成以京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)為主的“半弧形”航空物流版圖。2021年貨郵吞吐量排名全國前十位機(jī)場分別為：上海浦東（398萬噸）、廣州白云（204萬噸）、深圳寶安（156萬噸）、北京首都（140萬噸）、杭州蕭山（91萬噸）、鄭州新鄭（70萬噸）、成都雙流（62萬噸）、重慶江北（47萬噸）、西安咸陽（39萬噸）、上海虹橋（38萬噸）。

今年以來，航空貨運(yùn)賽道上的城市競爭更加激烈。

7月17日，隨著一架順豐公司波音767-300全貨機(jī)從湖北鄂州花湖機(jī)場起飛前往深圳，標(biāo)志著花湖機(jī)場正式投運(yùn)。鄂州花湖機(jī)場是亞洲第一個、全球第四個專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場，定位為貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線機(jī)場。機(jī)場正式投運(yùn)后，將形成武漢天河機(jī)場以客為主，鄂州花湖機(jī)場以貨為主的航空客貨雙樞紐體系?！?/p>

2021年，鄭州機(jī)場貨郵吞吐量首次突破70萬噸，居國內(nèi)第六位。今年8月16日，作為鄭州機(jī)場三期擴(kuò)建工程的標(biāo)志性成果，設(shè)計年保障能力60萬噸的鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)開始試運(yùn)營。至此，鄭州機(jī)場貨運(yùn)站總面積達(dá)到19.8萬平方米、貨機(jī)位25個，年貨郵保障能力由50萬噸躍升至110萬噸，鄭州打造國際航空貨運(yùn)樞紐和內(nèi)陸開放新高地有了新引擎?！?/p>

回到青島。轉(zhuǎn)場之前，貨運(yùn)航線少，一度是青島機(jī)場的發(fā)展短板。轉(zhuǎn)場以來，膠東機(jī)場抓住國際航空貨運(yùn)發(fā)展機(jī)遇期，用實(shí)用好“國際地區(qū)航班時刻向國內(nèi)航班時刻有序流動”“放開貨機(jī)白天時刻限制”“鼓勵客改貨”等民航局出臺的行業(yè)政策，加速補(bǔ)足短板，成為膠東機(jī)場轉(zhuǎn)型發(fā)展的新增長點(diǎn)。2021年，青島機(jī)場共完成貨郵吞吐量23.76萬噸，同比增長14.9%，居國內(nèi)第15位。其中，國際及地區(qū)貨郵吞吐量為9.63萬噸，在國外疫情形勢嚴(yán)峻的情況下，為暢通國際物流貿(mào)易大通道，助力國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn)。

優(yōu)勢疊加，疫情沖擊下的轉(zhuǎn)型“進(jìn)階”

8月7日，青島酷特智能股份有限公司出口的一批定制西裝產(chǎn)品完成通關(guān)手續(xù)，分別搭乘飛往歐洲、北美的貨運(yùn)航班，送到客戶手中。這已是今年以來這家企業(yè)采用跨境電商方式出口的第5000票“數(shù)字化智造”定制服裝產(chǎn)品。“單筆定制產(chǎn)品數(shù)量少、價值高，我們的訂單不再通過一般貿(mào)易方式出口，而是全部經(jīng)跨境電商渠道交付?！惫緲I(yè)務(wù)員胡曉婷介紹，今年以來企業(yè)“數(shù)字化智造”定制產(chǎn)品的出口額較去年同期增長77%。

疫情發(fā)生以來，航空貨運(yùn)在穩(wěn)定供應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈中的作用愈發(fā)明顯。青島機(jī)場集團(tuán)市場部經(jīng)理張源源介紹，面對外貿(mào)企業(yè)旺盛的貨運(yùn)需求和航空企業(yè)運(yùn)力釋放需求，膠東機(jī)場加大國際航線市場開發(fā)力度。其中，今年4月和6月相繼開通的洛杉磯和芝加哥全貨機(jī)航線，進(jìn)一步滿足了青島航空貨運(yùn)市場對美國貨機(jī)航線的迫切需求，增強(qiáng)了青島與美國的經(jīng)貿(mào)往來，為酷特智能等企業(yè)進(jìn)出口提供了有力支撐。　

異地貨站是推進(jìn)航空物流業(yè)務(wù)聯(lián)動發(fā)展的一項創(chuàng)新舉措。異地貨站發(fā)運(yùn)貨物，能將機(jī)場航空貨物運(yùn)輸服務(wù)延伸至周邊城市，讓貨運(yùn)代理和貨主就近辦理業(yè)務(wù)，并通過機(jī)場航線直接將貨物運(yùn)送至目的地機(jī)場。從上海、深圳等機(jī)場的經(jīng)驗(yàn)看，異地貨站的建設(shè)都對當(dāng)?shù)刎涏]吞吐量提升起到重要作用。膠東機(jī)場地處膠東半島腹地，位于山東半島“日照—威海—濰坊”T型結(jié)構(gòu)的中心位置，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，異地貨源的挖掘潛力和空間較大。今年以來，為強(qiáng)化對膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的輻射帶動作用，提升膠東機(jī)場貨源吸附力，青島機(jī)場集團(tuán)積極對接省內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)，延伸功能鏈條，加快異地貨站建設(shè)布局。6月30日，濰坊歌爾異地貨站正式成立，這是青島機(jī)場首次與終端生產(chǎn)企業(yè)合作成立的異地貨站，每年可保障歌爾貨站到膠東機(jī)場運(yùn)輸?shù)膰H貨物達(dá)1600噸以上。7月27日，壽光蔬菜基地異地貨站成立，每年可保障至膠東機(jī)場運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)貨物達(dá)2600噸以上。

為統(tǒng)籌做好疫情防控和航線運(yùn)行保障，青島機(jī)場集團(tuán)與航司、貨主緊密聯(lián)系、通力合作，嚴(yán)格落實(shí)人員防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和貨物消殺要求，做到保障全過程管控。同時，膠東機(jī)場積極調(diào)配落實(shí)人力、物力，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重要崗位的運(yùn)力保障。青島膠東機(jī)場海關(guān)制定完善新增、復(fù)飛貨運(yùn)航線以及“客改貨”航線評估機(jī)制，“一機(jī)一策”研究航班監(jiān)管保障方案。在口岸通關(guān)環(huán)節(jié)，深入完善通關(guān)便利化保障機(jī)制，幫助企業(yè)梳理通關(guān)流程，解讀貨物監(jiān)管放行要求，并指派專人專崗實(shí)時跟進(jìn)解決企業(yè)遇到的問題，全力保障進(jìn)出口貨運(yùn)航班高效通關(guān)。膠東機(jī)場出入境邊防檢查站創(chuàng)新驗(yàn)放舉措，開通專用通道實(shí)行快速通關(guān)模式，提升查驗(yàn)通關(guān)效率，全力保障國際航線安全、高效通關(guān)。

正是得益于膠東機(jī)場密集的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、高效率的通關(guān)保障以及跨境電商報關(guān)簡單、退稅及時的疊加優(yōu)勢，越來越多的企業(yè)選擇在膠東機(jī)場通過跨境電商渠道出口創(chuàng)匯。另一方面，對外貿(mào)易的活躍和回暖，也在一定程度上帶動了航空貨運(yùn)發(fā)展態(tài)勢趨穩(wěn)向好。今年第二季度，膠東機(jī)場共完成國內(nèi)、國際貨運(yùn)航班起降1517架次，環(huán)比一季度增長43.1%。其中，國內(nèi)貨運(yùn)航班環(huán)比增長105.3%，國際貨運(yùn)航班環(huán)比增長8.78%。

政策賦能，支撐青島更高水平開放發(fā)展

維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定是推動世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。在新發(fā)展格局下，我國將把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化大勢，堅定不移發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，推動高質(zhì)量發(fā)展。

不久前閉幕的上海合作組織成員國元首理事會第二十二次會議上發(fā)表的撒馬爾罕宣言中明確提出，“成員國將通過落實(shí)《上合組織成員國地方合作發(fā)展綱要》，舉行并繼續(xù)拓展上合組織成員國地方領(lǐng)導(dǎo)人論壇形式，包括有關(guān)國家利用青島的中國－上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)平臺，進(jìn)一步深化地方合作”。　

無疑，肩負(fù)“國之重任”的青島，將成為中國開放發(fā)展的重要前沿窗口。布局更多的國際貨運(yùn)航線將成為青島更高水平開放的重要支撐。　

看到未來，才能擁有未來。把握住這一發(fā)展趨勢，膠東機(jī)場將加大“一帶一路”沿線國家貨運(yùn)航線拓展力度，持續(xù)推動航空集疏運(yùn)體系建設(shè)，不斷提升膠東機(jī)場航空物流的全球通達(dá)能力。8月12日，在膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場一周年工作座談會暨戰(zhàn)略合作集中簽約活動中，青島機(jī)場集團(tuán)與膠州市政府、中國外運(yùn)股份有限公司、圓通速遞（國際）控股有限公司、歌爾股份有限公司、青島中遠(yuǎn)海運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司、青島魯海豐食品集團(tuán)有限公司簽約。今后，各方將合力加快航空貨運(yùn)突破式發(fā)展，助力上合國際物流中心建設(shè)。

此次簽約活動中，青島機(jī)場集團(tuán)還發(fā)布了10條互利共贏優(yōu)惠政策。其中，6條涉及貨運(yùn)發(fā)展?！?/p>

在提升洲際及遠(yuǎn)程國際聯(lián)通性方面，對新開（續(xù)飛）洲際、遠(yuǎn)程亞洲、上合組織國家的客貨運(yùn)航線進(jìn)行補(bǔ)助。在搭建亞洲（地區(qū)）航空貨運(yùn)通道方面，對新開直飛亞洲（地區(qū)）定期全貨機(jī)航線，根據(jù)執(zhí)飛航點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)助。在落實(shí)國際航線“客改貨”措施方面，對國際（地區(qū)）客改貨航線，根據(jù)航班進(jìn)出港貨量進(jìn)行補(bǔ)助。在完善國內(nèi)全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)方面，對新開直飛國內(nèi)定期全貨機(jī)航線，根據(jù)貨機(jī)業(yè)載進(jìn)行補(bǔ)助。在拓展航空貨源市場方面，對航空貨運(yùn)代理企業(yè)通過公路運(yùn)輸在膠東機(jī)場出港的腹地國際（地區(qū)）貨郵，根據(jù)陸運(yùn)距離進(jìn)行補(bǔ)助。在推進(jìn)與航空公司戰(zhàn)略合作方面，對航空公司在膠東機(jī)場新設(shè)立貨運(yùn)運(yùn)營基地的，按照運(yùn)營規(guī)模給予補(bǔ)助。　

筑巢引鳳來。隨著政策發(fā)展環(huán)境不斷改善，目前，各大航空公司也在持續(xù)加大青島市場貨運(yùn)航線布局和開發(fā)力度。今年8月31日，山航首架B737-800貨機(jī)交付，成為國內(nèi)首家運(yùn)營該機(jī)型的大型航空公司。9月20日，山航圓滿完成首架B737-800貨機(jī)驗(yàn)證飛行工作，標(biāo)志著山航掌握了該類型貨機(jī)航線運(yùn)營能力。山航集團(tuán)黨委書記、董事長、總裁徐傳鈺表示，隨著全貨機(jī)改裝工作的推進(jìn)，山航將構(gòu)建以濟(jì)南、青島為主樞紐基地，面向日韓、覆蓋亞洲的客貨航線網(wǎng)絡(luò)。山航即將開通青島至大阪、名古屋貨機(jī)航線，后續(xù)將開通多條國內(nèi)國際貨機(jī)航線，建成國內(nèi)有影響力的骨干航空物流網(wǎng)絡(luò)，圍繞國家綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。

目前，青島唯一主基地航司——青島航空在飛國內(nèi)和國際航線共計61條。今年以來，青島航空努力克服疫情給航司運(yùn)輸帶來的影響，貨物運(yùn)輸量穩(wěn)步增長，推動更多“青島制造”通過航空運(yùn)輸至全國、全球。上半年，青島航空自膠東機(jī)場出發(fā)共運(yùn)輸海鮮800余噸，快件產(chǎn)品1000余噸，工業(yè)制成品600余噸，同比分別提升了10%、14%和5%。青島航空相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，青島航空將緊緊抓住膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場時刻放量的機(jī)會，加密日韓以及東南亞等國家和地區(qū)的航點(diǎn)，加大國際貨運(yùn)開發(fā)力度，努力打造立足膠東半島、面向東北亞、輻射國內(nèi)、連接?xùn)|南亞的航線網(wǎng)絡(luò)，為青島航空貨運(yùn)市場做大做強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。