年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)173%

是中國(guó)第5大民營(yíng)跨境海運(yùn)物流企業(yè)

昨天（10月24日）港交所公開(kāi)披露信息顯示，一家低調(diào)但實(shí)力強(qiáng)勁的跨境物流企業(yè)--樂(lè)艙物流正式向香港證券交易所遞表，申請(qǐng)IPO上市，中信證券和農(nóng)銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。

樂(lè)艙物流申請(qǐng)港交所上市

樂(lè)艙物流招股書(shū)

招股書(shū)資料顯示：按2021年收入計(jì)，樂(lè)艙物流是中國(guó)第五大民營(yíng)跨境海運(yùn)物流服務(wù)提供商，并且是前5大中唯一提供自營(yíng)跨境海運(yùn)服務(wù)的！

以2019年至2021年收入增長(zhǎng)率計(jì)，樂(lè)艙物流也是中國(guó)成長(zhǎng)最為迅速的一體化跨境物流服務(wù)提供商之一。

 樂(lè)艙物流 

樂(lè)艙物流招股書(shū)，同時(shí)公布了公司以下主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：

樂(lè)艙物流的收入從2019年的5.63億元增長(zhǎng)到2021年的41.95億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為173%

另外，樂(lè)艙物流的收入由截至2021年6月30日止六個(gè)月的9.37億元增加至截至2022年6月30日止六個(gè)月的26.85億元。

樂(lè)艙物流的毛利從2019年的4890萬(wàn)元增長(zhǎng)到2021年的4.57億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為205.6%；毛利由截至2021年6月30日止六個(gè)月的8990萬(wàn)元增加至截至2022年6月30日止六個(gè)月的3.39億元。

截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度以及截至2021年及2022年6月30日止六個(gè)月，樂(lè)艙物流分別錄得年內(nèi)或期內(nèi)利潤(rùn)1190萬(wàn)元、2750萬(wàn)元、3.92億元、5800萬(wàn)元及2.82億元。

招股書(shū)公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

據(jù)悉，樂(lè)艙物流成立于2004年，是中國(guó)領(lǐng)先的民營(yíng)跨境海運(yùn)物流服務(wù)提供商。樂(lè)艙物流在成立初期即開(kāi)始了在中國(guó)的重點(diǎn)口岸布局，在東部沿海城市設(shè)立了多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，開(kāi)展跨境物流服務(wù)業(yè)務(wù)。

樂(lè)艙物流旗下子公司

樂(lè)艙物流旗下的全資附屬公司包括山東樂(lè)艙、博亞國(guó)際海運(yùn)、上海絲金和寧波博亞

招股書(shū)顯示，目前樂(lè)艙物流自有集裝箱船舶四艘。2022年6月，公司簽訂合同訂購(gòu)兩艘運(yùn)力高達(dá)14,700 TEU的超大型集裝箱船舶，這也公司成為繼中遠(yuǎn)海運(yùn)之后，中國(guó)第二家投資萬(wàn)箱船的物流企業(yè)。

2021年，樂(lè)艙物流開(kāi)通了中美之間的自營(yíng)跨境海運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)。

樂(lè)艙物流自營(yíng)航線

目前樂(lè)艙物流已經(jīng)擁有全球物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋北美、拉丁美洲、歐洲、澳大利亞、東亞及東南亞的主要目的地。該公司的跨境海運(yùn)是跨境物流的重要環(huán)節(jié)，由樂(lè)艙自己運(yùn)營(yíng)或第三方船運(yùn)公司提供，主要連接中國(guó)和美國(guó)、加拿大、墨西哥、荷蘭、澳大利亞、日本、越南及印度尼西亞等海外國(guó)家。

梳理發(fā)現(xiàn)，樂(lè)艙物流也是繼德威之后，今年第二家計(jì)劃登陸香港證券市場(chǎng)的頭部物流企業(yè)。