近日,有消息稱,抖音本地生活在成都新成立了外賣業(yè)務(wù)和團(tuán)購配送業(yè)務(wù),已形成到家團(tuán)購、到店團(tuán)購、旅行等多方位的業(yè)務(wù)版圖,并且餐飲外賣業(yè)務(wù)將在上海、北京、成都等地試點。
其中,團(tuán)購配送業(yè)務(wù)主要探索抖音團(tuán)購的到家方向,目前是商家自配送,接下來將接入有實力的三方供應(yīng)商,進(jìn)一步豐富抖音的外賣配送體系。同時,聯(lián)動抖音生活服務(wù)外賣業(yè)務(wù)。
有知情人士透露稱,今年7月,抖音在成都成立了新的業(yè)務(wù)團(tuán)隊,可以理解為抖音版的大眾點評。成都作為字節(jié)本地生活業(yè)務(wù)的重要據(jù)點,正在加速發(fā)展。(來源:羅戈網(wǎng))
近日,順豐表示,旨在提升國內(nèi)貨量及國際布局方面,明年鄂州花湖機(jī)場轉(zhuǎn)運樞紐的投運將助力公司國內(nèi)時效覆蓋及國際空運網(wǎng)絡(luò)布局加速兌現(xiàn)。
2023年,鄂州花湖機(jī)場轉(zhuǎn)運樞紐投運后,將進(jìn)一步提高公司時效服務(wù)能力,擴(kuò)大競爭壁壘,增加時效業(yè)務(wù)增量。屆時時效件覆蓋的城市數(shù)量將增加,派件穩(wěn)定性也隨之提高,噸公里成本下降也讓時效件的定價更具有彈性與靈活性。公司通過軸輻式的運營方式,把全國貨量往鄂州集中,帶來的時效和規(guī)模效益會體現(xiàn)得更明顯。(來源:順豐快遞)
10月20日晚,中集集團(tuán)發(fā)布公告稱,須向A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)支付和解費用8500萬美元。
據(jù)悉,此前,中集集團(tuán)擬收購APMM旗下馬士基集裝箱工業(yè)100%股權(quán)。但由于《股權(quán)購買協(xié)議》中所約定的交易先決條件不能達(dá)成,雙方?jīng)Q定終止本次交易。
對此,中集集團(tuán)表示,本次交易的終止不會對本集團(tuán)主營業(yè)務(wù)經(jīng)營產(chǎn)生重大不利影響,該和解費用將記入本年非經(jīng)常性損益。未來本集團(tuán)將繼續(xù)致力于冷鏈業(yè)務(wù)的發(fā)展,拓寬本集團(tuán)的收入來源,從而進(jìn)一步提高股東價值。(來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
近日,中通冷鏈以服務(wù)生鮮電商為主的to C冷鏈產(chǎn)品“冷鏈特惠件”全國上線。
據(jù)悉,該產(chǎn)品深度聚焦C端冷鏈服務(wù),為客戶提供經(jīng)濟(jì)型、多溫區(qū)、門到門的專屬冷鏈包裹服務(wù),適用客群包括生鮮食品電商、直播電商、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地企業(yè)、食品生產(chǎn)加工企業(yè)等;收費模式為首+續(xù)計費模式,最高可接受50公斤的單票重量,兼容子母件發(fā)運;全網(wǎng)絡(luò)覆蓋,全程冷鏈溫控,價格優(yōu)惠。中通冷鏈正式向C端輕量化、個性化和靈活多樣的物流需求作出回應(yīng)。(來源:羅戈網(wǎng))
10月20日消息,招商輪船發(fā)布2022年第三季度財務(wù)業(yè)績報告。
據(jù)披露,該公司當(dāng)期實現(xiàn)營業(yè)收入78.52億元,同比增加25.62%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.76億元。前三季度看,營業(yè)收入同比增加29.76%至215.79億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤38.65億元,同比增加66.13%,超出去年全年凈利潤水平;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤36.46億元,同比大漲156.76%;基本每股收益0.48元,同比增長37.14%。
財報顯示,截止報告期末,招商輪船擁有100%權(quán)益的VLCC 油輪 51 艘(不含訂單及租入船)、擁有和控制VLOC 37艘(含參股及代管)。
資本市場上,受VLCC市場看漲情緒高漲的影響,招商輪船本周三股價盤中漲幅超8%。截至今日收盤,收于8.19元,處于高位運行。(來源:航運界)
10月20日,中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司發(fā)布了《關(guān)于公司供應(yīng)鏈物流事業(yè)部正式運營的公告》,宣布中遠(yuǎn)海控正式運營供應(yīng)鏈物流事業(yè)部,并制定了數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃,中遠(yuǎn)海控將聚焦“一體化的全鏈路產(chǎn)品與服務(wù)、數(shù)字化賦能的智能運營、全球化的供應(yīng)鏈生態(tài)圈”三大核心領(lǐng)域,以“引領(lǐng)行業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)創(chuàng)新,堅定行業(yè)數(shù)字化發(fā)展之路”為定位,通過建設(shè)“以客戶為中心、以運營為基石、以資源為保障”數(shù)字化方案,努力實現(xiàn)“圍繞客戶需求打造世界一流的集裝箱數(shù)字化供應(yīng)鏈生態(tài)”這一戰(zhàn)略愿景目標(biāo)。
中遠(yuǎn)??毓?yīng)鏈物流事業(yè)部的正式運營,旨在通過提升對供應(yīng)鏈物流資源的整合,構(gòu)建數(shù)字化的業(yè)務(wù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu),優(yōu)化對倉儲、集卡、配送、水鐵、關(guān)務(wù)、空運、拼箱等多項供應(yīng)鏈物流產(chǎn)品的設(shè)計和專業(yè)化運營,并通過智能化的產(chǎn)品組合和交付計劃的數(shù)字化協(xié)同,形成為客戶提供一站式供應(yīng)鏈物流解決方案的能力,為增強(qiáng)我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性,推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的深度融合發(fā)展,提供更為有力的支撐。
中遠(yuǎn)海控供應(yīng)鏈物流事業(yè)部的正式運營將有力加強(qiáng)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的融合協(xié)同,構(gòu)建以集裝箱運輸為核心、覆蓋全球的“集裝箱航運+港口+相關(guān)物流”三位一體的全球供應(yīng)鏈體系,推進(jìn)更為高效、便捷、透明、開放的供應(yīng)鏈運行新范式。(來源:港口圈)
近日,廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司,新增投資企業(yè)廣州文遠(yuǎn)知行智能物流有限公司,投資比例100%。
據(jù)悉,廣州文遠(yuǎn)知行智能物流有限公司成立于2022年10月14日,法定代表人為韓旭,注冊資本為3000萬元,經(jīng)營范圍包含:倉儲設(shè)備租賃服務(wù);運輸貨物打包服務(wù);普通貨物倉儲服務(wù)(不含危險化學(xué)品等需許可審批的項目)等。文遠(yuǎn)知行成立于2018年1月19日,法定代表人為韓旭,注冊資本為15億元,經(jīng)營范圍包含:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā);軟件開發(fā);人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)等。目前,該公司有6家對外投資企業(yè)存續(xù)。(來源:樂居財經(jīng))
近日,東杰智能收到馬來西亞FMMHOUSE公司的中標(biāo)通知書,該通知書確認(rèn)公司全資子公司東杰智能(馬來西亞)有限公司為其3PL物流中心項目中標(biāo)人。
中標(biāo)金額1.23億令吉,約合人民幣1.88億元,該中標(biāo)項目將是公司在海外大型物流中心項目的再次有益實踐,有助于進(jìn)一步鞏固公司在海外智能物流倉儲領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。(來源:證券日報)
10月21日,上海有個機(jī)器人有限公司完成了由大鉦資本領(lǐng)投的數(shù)億元C1輪融資,漢能投資擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。
YOGO ROBOT 專注于生活/消費等復(fù)雜場景的商用機(jī)器人領(lǐng)域,基于ALL-IN-ONE的設(shè)計理念,開發(fā)多功能于一體的變形機(jī)器人,致力于推動機(jī)器人從功能機(jī)到智能機(jī)的轉(zhuǎn)變。(來源:投資界)
近日,DHL貨運在法國馬賽開設(shè)了一個新的物流設(shè)施。新址的落成,標(biāo)志著DHL貨運在法國南部和地中海地區(qū)道路物流網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化和擴(kuò)展邁出了下一步,并將成為來往突尼斯的重要門戶。
據(jù)了解,新航站樓的甲板面積為3204平方米,設(shè)有35個登機(jī)口,總空間為3632平方米。物流能力的提高使公路運輸更加迅速和高效,從而提高了運輸?shù)目煽啃院涂蛻魸M意度。例如,該設(shè)施將提供拼箱和拆箱服務(wù),然后由DHL網(wǎng)絡(luò)為歐洲市場的客戶分銷這些貨物。連接歐洲和非洲大陸的馬賽碼頭也將利用其能力成為進(jìn)出突尼斯的重要門戶。
DHL貨運首席執(zhí)行官Uwe Brinks表示:“公司非常高興能擴(kuò)大公路貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并使地中海另一個非常重要的樞紐現(xiàn)代化。鑒于客戶對服務(wù)的需求不斷增加,公司為客戶提供可持續(xù)、高效和可靠的物流解決方案是至關(guān)重要的?!保▉碓矗嚎爝f頭條)
構(gòu)建自主可控的全球物流網(wǎng)絡(luò)、掘金藍(lán)海,實現(xiàn)國際化進(jìn)程。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級以及全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的到來,新一輪中國企業(yè)出海是產(chǎn)品 競爭力、品牌影響力、供應(yīng)鏈話語權(quán)等多方面的綜合競爭。交通運輸作為國 民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ),是企業(yè)全球化進(jìn)程中的重要樞紐。物流企業(yè) 國際化不僅和中國企業(yè)出海相輔相成,保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全的同時,也意味 著物流企業(yè)服務(wù)的經(jīng)濟(jì)體量、人口數(shù)量和市場需求的廣闊空間。東南亞和“一 帶一路”沿線國家作為最具投資和發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場,成為物流企業(yè)出海 的首選目標(biāo)。
資料來源:華泰證券
過去兩年,油運市場完成供需尋底。未來兩年,油運市場確定景氣復(fù)蘇,供需改善已開啟。隨著 2022 年全球疫后復(fù)蘇,油運市場供需改善已開啟。即使不考慮地緣沖突 與原油補(bǔ)庫,未來兩年也將確定景氣復(fù)蘇。
資料來源:國泰君安證券
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