政策標準

1、安徽發(fā)布《安徽省“十四五”節(jié)能減排實施方案》

7月5日，安徽發(fā)布《安徽省“十四五”節(jié)能減排實施方案》，將實施交通物流節(jié)能減排工程。大力發(fā)展智能交通，積極運用大數(shù)據(jù)優(yōu)化運輸組織模式。加快貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，持續(xù)推進多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建。到2025年，新增及更新城市公交新能源及清潔能源車輛比例超過80%。全面實施輕型車和重型車國六B排放標準，到2025年，新能源和國六標準貨車保有量占比力爭達到40%，柴油貨車氮氧化物排放量下降12%左右。提高城市寄遞物流車輛使用新能源車比例，到2025年，新增城市物流配送車輛新能源比例超過50%。

2、國家發(fā)展改革委發(fā)布《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實施方案》

7月12日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實施方案》，文件提出加速城鎮(zhèn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，促進工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造，鼓勵建設(shè)超低能耗和近零能耗建筑。推動公共服務(wù)車輛電動化替代，到2025年城市新能源公交車輛占比提高到72%。

3、第十三屆全國人大五次會議第6894號建議的答復(fù)

7月13日，第十三屆全國人大五次會議對全國兩會第6894號建議做出答復(fù)：促進新能源汽車行業(yè)綠色發(fā)展，推動進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，啟動開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點、新能源汽車下鄉(xiāng)等活動，促進新能源汽車消費。同時要加大政策支持，將會同人民銀行等部門出臺《關(guān)于加強產(chǎn)融合作推動工業(yè)綠色發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出工業(yè)領(lǐng)域加強綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建完善綠色供應(yīng)鏈等目標，鼓勵金融機構(gòu)開發(fā)針對新能源汽車生產(chǎn)應(yīng)用方面的金融產(chǎn)品。

4、《山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程行動方案》發(fā)布

7月12日，《山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程行動方案》發(fā)布，山東計劃到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元，累計推廣燃料電池汽車10000輛，累計建成加氫站100座。開展交通應(yīng)用擴容增量行動，城市交通領(lǐng)域，依托山東省燃料電池汽車推廣應(yīng)用基礎(chǔ)，重點推動公交、機場通勤等城市交通領(lǐng)域批量應(yīng)用。公共服務(wù)領(lǐng)域，發(fā)揮燃料電池汽車續(xù)航能力強、加注時間短、清潔零碳優(yōu)勢，加大在渣土運輸、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，幫助提升公共服務(wù)能級，促進城市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。城際貨運領(lǐng)域，加快推進氫能城際貨運應(yīng)用試點，推動“制儲運加用”各環(huán)節(jié)協(xié)同布局和全產(chǎn)業(yè)鏈深化合作。

5、《重慶市“十四五”清潔生產(chǎn)推行工作方案》發(fā)布

7月11日，《重慶市“十四五”清潔生產(chǎn)推行工作方案》發(fā)布，《方案》提出，要加強交通運輸業(yè)清潔生產(chǎn)，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)和組織方式。推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉(zhuǎn)移，發(fā)展江海直達、干支直達運輸，完善城市和農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)。推廣使用節(jié)能低碳型交通工具。持續(xù)淘汰老舊車輛，推廣使用新能源和清潔能源交通運輸裝備。提高城市公交、出租車、城市配送、郵政快遞、機場轉(zhuǎn)運、鐵路貨場等電動新能源運輸工具的比例。加快布局氫能源產(chǎn)業(yè)，推廣使用氫燃料電池汽車。

6、《成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》發(fā)布

7月2日，《成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》發(fā)布，目標到2025年，中心城區(qū)綠色出行比例達到70%，公共交通占機動化出行分擔率達到60%；全市新能源汽車保有量達到60萬輛，力爭達到80萬輛，淘汰國三及以下排放標準老舊車40萬輛。新能源汽車推廣方面：加快推動城市公交、巡游出租、網(wǎng)約、城市物流配送、建筑垃圾運輸、混凝土運輸、公務(wù)等公共領(lǐng)域車輛電動化；探索分時段、分區(qū)域向新能源汽車傾斜路權(quán)；嚴格實施國三及以下老舊車輛限行政策，以獎代補方式支持老舊車輛提前淘汰，全面淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。相應(yīng)激勵政策有：推動工程車新能源化。對在2023年12月31日前注冊登記的燃油燃氣建筑垃圾運輸車、混凝土運輸車報廢（或轉(zhuǎn)出成都）并新購新能源建筑垃圾運輸車、混凝土運輸車的，分別按相關(guān)政策給予20萬元/車、30萬元/車的激勵獎補。推動環(huán)衛(wèi)車新能源化。鼓勵環(huán)衛(wèi)作業(yè)使用新能源汽車，將使用新能源環(huán)衛(wèi)車成本增長部分納入環(huán)衛(wèi)作業(yè)經(jīng)費進行招標。

7、《張家口市支持建設(shè)燃料電池汽車示范城市的若干措施》發(fā)布

7月6日，張家口發(fā)布《支持建設(shè)燃料電池汽車示范城市的若干措施》，支持推廣燃料電池汽車示范應(yīng)用：鼓勵企業(yè)采購本地生產(chǎn)的氫燃料電池汽車，重點推動燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡等推廣應(yīng)用。示范期內(nèi)，在本市登記注冊且不遷出的燃料電池汽車，市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套，財政性資金購買車輛不享受市級配套資金。支持燃料電池車輛高效運營：支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運輸業(yè)務(wù)，對滿足單車平均用氫里程條件的車輛（≥7500公里/年，4年超3萬公里），給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。

8、上海發(fā)布《上海市交通節(jié)能減排專項扶持資金管理辦法》

近期，上海發(fā)布《上海市交通節(jié)能減排專項扶持資金管理辦法》，將于2022年9月1日-2026年5月31日期間，扶持通過鼓勵應(yīng)用節(jié)能減排新技術(shù)、新產(chǎn)品或者對既有運輸工具、設(shè)施設(shè)備進行技術(shù)改造和技術(shù)升級，提高其節(jié)能減排性能，年新增節(jié)能量在150噸標準油及以上的項目。通過使用電力、液化天然氣、氫燃料，對本市交通節(jié)能減排效果明顯，年燃料替代量在100噸標準油及以上的項目。國務(wù)院交通主管部門要求重點支持或者市政府鼓勵支持的其他交通節(jié)能減排項目。支持方式和標準：對于節(jié)能量可以量化的項目，按實際新增節(jié)能量每噸標準油1500元給予一次性資助，資助金額不超過總投資額的30%。場內(nèi)特種設(shè)備電能及氫燃料替代燃油項目，按被替代燃料每噸標準油5000元給予一次性資助，單車補貼金額不超過10萬元，資助金額不超過總投資額的30%。

9、認監(jiān)委關(guān)于增加汽車產(chǎn)品強制性認證依據(jù)標準的公告

近日，認監(jiān)委公布了關(guān)于增加汽車產(chǎn)品強制性認證依據(jù)標準的公告，新增汽車產(chǎn)品強制性認證依據(jù)標準有：GB/T 38694-2020車輛右轉(zhuǎn)彎提示音要求及試驗方法、GB/T 38185-2019商用車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及試驗方法、GB/T 38186-2019商用車輛自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗方法、GB/T 38796-2020汽車爆胎應(yīng)急安全裝置性能要求和試驗方法、GB/T 38892-2020車載視頻行駛記錄系統(tǒng)、GB 39732-2020汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、HJ 1137-2020甲醇燃料汽車非常規(guī)污染物排放測量方法、GB/T 39132-2020燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程。

公告發(fā)布之日起至2023年6月30日，對新受理的認證申請，認證機構(gòu)可根據(jù)企業(yè)自愿，在現(xiàn)有標準基礎(chǔ)上增加8項標準作為認證依據(jù)。2023年7月1日起，對新受理的認證申請，認證機構(gòu)應(yīng)依據(jù)包含8項標準的全部標準實施認證。2023年7月1日前已出廠、銷售、進口的相關(guān)產(chǎn)品，無需換發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書，但應(yīng)符合其他相關(guān)法律法規(guī)要求。

10、近期1項國家標準開始征求意見

11、商用車發(fā)展環(huán)境概覽

7月8日-14日，共有16個基建項目中標，中標金額共計307.17億元。上周（7.04-7.10）總共發(fā)行地方政府債券1725.22億元，其中專項債券686.36億元，一般債券1038.85億元；包括新增債券634.83億元（含專項債券269.25億元），再融資債券1090.39億元。共有9個地區(qū)（廣東、江蘇、湖南、吉林、重慶、云南、河南、天津、安徽）計劃發(fā)行28期地方政府債券。其中，新增專項債券共10期，發(fā)行規(guī)模269.25億元。

行業(yè)新聞

1、6月新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高

7月11日，中汽協(xié)發(fā)布2022年上半年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，數(shù)據(jù)顯示：6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，環(huán)比5月分別增長26.6%和33.4%，同比均增長1.3倍。2022年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。據(jù)預(yù)測，新能源汽車全年銷量有望達550萬輛，同比增長56%以上。

2、6月商用車市場數(shù)據(jù)

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑），6月商用車產(chǎn)銷分別完成26.1萬輛和28.1萬輛，環(huán)比分別增長15.7%和17.4%；同比分別下降33.2%和37.4%。

6月份卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售24.62萬輛，環(huán)比5月份增長17%，同比下降38%，降幅較上月（-52%）縮窄。其中重型卡車市場（含底盤、牽引車）銷售5.51萬輛，環(huán)比增長12%，同比下降65%，重卡市場降幅呈連續(xù)縮窄態(tài)勢（4月份同比下降77%，5月份同比下降70%）。截止到2022年6月份，重卡市場自去年6月份開始的連降勢頭已擴大至“14連降”。

3、“中國商用車綜合性能測試”正式啟動

7月11日，“中國商用車綜合性能測試（AMT自動擋牽引車）”啟動會在中國汽研大足試驗基地拉開序幕。該項測試旨在檢驗國內(nèi)自動擋重卡的技術(shù)水平，推動自動擋重卡跨越升級，為自動擋重卡拓寬市場。

4、2022年第六批新能源推廣目錄公布

7月8日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第6批），本批推薦目錄共有267款車型。具體包括：新能源專用車193款，占比73%；新能源乘用車55款，占比20%；新能源客車19款。另外，從技術(shù)路線來看，純電動車型228款，插混車18款，燃料電池車21款。

5、國內(nèi)首臺氫能裝載機落地山西運城

7月11日，由山西格潤時代與深圳雄韜聯(lián)手研發(fā)的全國首臺重載版氫能裝載機成功試車下線。每次加氫耗時小于8分鐘，可實現(xiàn)續(xù)航6小時作業(yè)。由于采用了能耗更低、降噪更好的氫燃料電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)零排放。

6、碳排放權(quán)交易管理暫行條例將制定

日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國務(wù)院2022年度立法工作計劃的通知》，通知指出，碳排放權(quán)交易管理暫行條例列入《國務(wù)院2022年度立法工作計劃》明確的立法項目擬制定、修訂的16個行政法規(guī)之一，生態(tài)環(huán)境部負責起草。

7、全國首個純電動重卡換電地方標準出臺

近日，包頭市市場監(jiān)督管理局組織通過《電動中重卡共享換電站建設(shè)及換電車輛技術(shù)規(guī)范》地方標準的審定，進一步推動了純電動重卡換電標準制定的進程，或?qū)⒊蔀槿珖谝粋€純電動重卡換電地方標準，將在規(guī)范和推動純電動重卡換電接口、電站建設(shè)及標準化運營管理、促進純電動重卡換電模式高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮作用。

車企動態(tài)

1、上汽紅巖簽2億元整車擴能項目

7月5日，中國汽車工業(yè)工程有限公司于2022年7月5日與上汽紅巖汽車有限公司簽署《上汽紅巖整車擴能項目——底盤總裝車間智能化改造工程總承包合同》。合同價款2.03億元(含稅)。此項目對上汽紅巖底盤總裝車間進行智能化改造以提升整車產(chǎn)能，滿足各類驅(qū)動形式車型、新能源車、智能重卡等全系車型生產(chǎn)。

2、中國重汽成立國內(nèi)首家官方二手商用車認證授權(quán)店

7月8日，中國重汽二手車認證授權(quán)店簽約儀式在中國梁山如期舉行。中國重汽開辟中國二手商用車市場新藍海，對于市場的機制完善、標準體系建設(shè)、交易標準建設(shè)以及促進交易的公平透明，具有積極的戰(zhàn)略意義。

3、一汽解放與騰訊在車輛信息安全業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開合作

7月11日，一汽解放汽車有限公司與騰訊云計算（北京）有限責任公司就車輛信息安全業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將就車輛信息安全基礎(chǔ)能力建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)、測試驗證技術(shù)、前沿技術(shù)研究方面深度合作。

4、曼恩自動化卡車駕駛系統(tǒng)完成首次公開駕駛

近日在慕尼黑MAN 測試軌道上，曼恩卡車的自動化卡車駕駛系統(tǒng)完成首次公開駕駛，并宣布下一步將在封閉場景中（如集裝箱倉庫和碼頭間）進行實踐。本次實驗由自動駕駛系統(tǒng)將試驗車輛與IT系統(tǒng)連接起來，實現(xiàn)智慧交互。

5、解放動力新13升與M系列發(fā)動機將共線生產(chǎn)

7月13日，大連金普新區(qū)管委會與一汽解放發(fā)動機事業(yè)部大柴工廠合作項目簽約儀式舉行。新13L與M系列發(fā)動機共線項目預(yù)計投資6.6億元，將共線生產(chǎn)新13L及CA6DM系列產(chǎn)品。產(chǎn)品圍繞“雙碳”主題全新開發(fā)，具有更高熱效率，可進一步優(yōu)化解放動力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升大馬力產(chǎn)品市場競爭力。

6、中國重汽上半年業(yè)績預(yù)報發(fā)布

7月14日，中國重汽發(fā)布2022年上半年業(yè)績預(yù)告。受國內(nèi)重卡行業(yè)斷崖式下滑影響，銷量出現(xiàn)大幅下滑，預(yù)計報告期內(nèi)實現(xiàn)歸母凈利潤較去年同期下滑65%-70%。盡管行情整體低迷，但中國重汽市占率和銷量均有較好表現(xiàn)。6月，中國重汽實現(xiàn)重卡銷量9105輛，上半年累計銷售8.87萬輛，與行業(yè)第二拉開1.2萬輛的差距；占市場份額23.3%，比上年同期份額提升5個百分點，市占率居第一位。

7、東風自主開發(fā)第三代無人集卡投入實船使用

近日，東風商用車技術(shù)品牌“無限星”第三代港口集卡在廈門投入實船使用，該項目由東風商用車與東風悅享協(xié)同開發(fā)，產(chǎn)品覆蓋L4、L5級別的無人駕駛智能集卡，東風悅享提供技術(shù)服務(wù)，實現(xiàn)了東風無人集卡自動駕駛技術(shù)可控，也是東風公司內(nèi)首個乘商協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)項目。目前該項目已完成階段性目標，標志著東風在智慧物流領(lǐng)域更進一步。