輕型商用車LCV（Light Commercial Vehicle）是輕型貨車、微型貨車、輕型客車、微型客車及多用途貨車（皮卡）的統(tǒng)稱，本文中所指具體車型為：4.5噸以下貨車（不含4.5噸車型）、4.5噸以下客車（不含4.5噸）及皮卡。

LCV車型大多尺寸小、運輸路線靈活、載貨能力較強、價格便宜，這些特點正好滿足城鄉(xiāng)貨運場景需求。此前，我們曾分析社會發(fā)展環(huán)境對輕型商用車行業(yè)的影響，本文從車輛管理角度分析相關政策對該行業(yè)的影響。

在用車管理政策加碼形成利好

輕型貨車超載治理力度空前，路查與年檢制度進一步加嚴。近年來，輕型貨車超載、超限運輸屢見不鮮，對交通秩序和安全產(chǎn)生極大影響，我國進行了多輪針對輕型貨車超載現(xiàn)象的治理行動，持續(xù)對違規(guī)車輛開展集中整治。2019年5月，公安部發(fā)布《關于開展輕型貨車檢驗登記集中排查的工作通知》，集中排查輕卡檢驗數(shù)據(jù)、嫌疑車型、檢驗機構，加強檢驗路查。2020年11月公安部發(fā)布《關于開展輕型貨車“大噸小標”嫌疑車輛集中排查整治工作的通知》，規(guī)范輕型貨車登記查驗，對超載嫌疑車型開展事故隱患車輛排查。

2020年5月，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布GB 38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》國家標準，替代原GB 21861-2014和GB 18565-2016標準。新標準自2021年1月1日起實施，首次提出了空車質(zhì)量檢驗要求，明確了新車注冊登記和在用車安全檢驗時空車質(zhì)量應滿足的誤差標準，便于各地統(tǒng)一機動車安全檢驗標準。

超載治理政策持續(xù)加碼，或?qū)⒗肔CV市場。當前，輕型貨車市場上近50%的新車均為4～4.5噸車型，由于4.5噸以下的輕型貨車具備駕駛門檻低、手續(xù)成本低和進城便利性等優(yōu)勢，部分大噸位輕型貨車甚至中型貨車通過將總質(zhì)量“標小”的方式，成功轉(zhuǎn)變?yōu)椤八{牌輕卡”身份，這部分輕型貨車擾亂了運輸市場，且給交通安全造成極大隱患。實施空車稱重標準，意味著4～4.5噸車型空車質(zhì)量已經(jīng)接近標準上限，甚至空車已經(jīng)超重，因此載貨后必然超重，無法繼續(xù)上路運營，有望迎來合規(guī)車型換購高峰。

準入管理帶來合規(guī)車型購買需求

輕型貨車準入新規(guī)正式實施，從源頭治理超標車輛已經(jīng)成為必然趨勢。2022年3月1日，《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》正式實施，新車公告要求增加貨廂材質(zhì)、厚度、重量等參數(shù)信息，修改了《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術規(guī)范》，總質(zhì)量超過3.5噸的輕型貨車技術要求主要變化有：柴油發(fā)動機排量不能大于2.5L；貨箱的內(nèi)寬尺寸不得大于2100mm；輪胎規(guī)格應不超過7.00in（英制）或者不超過195mm（公制）。目前，輕型貨車新車銷量中匹配2.5L以上發(fā)動機車輛占比約為60%，因此受影響的車輛規(guī)模預計達44萬輛以上。

限制3.5噸以上輕型貨車裝載量和動力，實際上削弱了其優(yōu)勢，加速超標輕型貨車向合規(guī)車型分流：一方面將換購為標載輕型貨車應用于城際運輸；另一方面將向汽油微型貨車轉(zhuǎn)移，滿足市內(nèi)和城郊之間運輸需求。

運輸行業(yè)降碳需要加大低碳車型比例

《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》中提出，要以中型及以下車型規(guī)模化發(fā)展純電動汽車為主，實現(xiàn)純電動技術在家庭用車、租賃服務、公務車以及中短途商用車等領域的推廣應用。因此，適合中短途運輸?shù)男履茉摧p型車的使用環(huán)境有望進一步優(yōu)化，實現(xiàn)逐步擴大推廣應用范圍。同時，新能源汽車相關財稅政策支持將延續(xù)至2022年底，補貼政策邊際效應將在一定程度上推高新能源輕型車銷量。

國六排放標準全面實施后，技術升級的難度增加傳統(tǒng)車購車成本和維護成本，促使傳統(tǒng)燃油車更新需求向新能源車型轉(zhuǎn)移。各區(qū)域?qū)鹘y(tǒng)燃油車的路權限制擴大，而全國絕大部分地區(qū)對新能源貨車不限行，深圳、武漢、安陽等少數(shù)城市除提供路權優(yōu)勢外，還提供額外的運營補貼。同時，具備路權優(yōu)勢的區(qū)域由一線城市向二、三線城市擴大，新能源貨車在這些區(qū)域有較大發(fā)展空間。當前我國新能源貨車以輕型物流車為主，輕型貨車長期占據(jù)我國新能源貨車市場主導地位，因此，新能源輕型貨車滲透率可能長期保持相對優(yōu)勢。

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