“618”臨近,線上大促氛圍漸濃。特別在消費(fèi)市場低迷的環(huán)境下,今年“618”將成為平臺(tái)和商家沖刺業(yè)績的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
電商企業(yè)如何抓住這次大促機(jī)會(huì),對(duì)倉庫進(jìn)行優(yōu)化提高倉儲(chǔ)發(fā)貨物流效率呢?
這其中包括了合理布置倉儲(chǔ)位置、劃分貨區(qū)、合理規(guī)劃揀貨路線、改善設(shè)備等步驟。
特別是在倉庫的直接人工中,訂單的揀選占到了人工的40%以上,導(dǎo)致訂單出現(xiàn)了大量的積壓和延遲,要想提升效率,倉儲(chǔ)位置、劃分貨區(qū)、合理規(guī)劃揀貨路線等方面的影響也非常重要。
倉庫布局和貨物擺放
一般而言,倉庫分為進(jìn)貨口、出貨口、倉儲(chǔ)區(qū)、打包區(qū)、出倉區(qū)(有的倉庫進(jìn)貨口和出貨口是同一個(gè))。
倉庫的布局當(dāng)中,最重要的是貨架的擺放,因?yàn)樨浖軘[放的科學(xué)與否決定了揀貨路線是否合理。
到底是按照貨架設(shè)計(jì)揀貨路線,還是根據(jù)揀貨路線設(shè)計(jì)貨架位置。往往這兩者是互相影響的,到底是改變貨架,還是改變揀貨方式,這就看企業(yè)具體的情況了。
商品的擺放分兩塊:合適的貨架,貨架上的合適位置。貨物的擺放首先要為不同售賣規(guī)模的商品選擇一個(gè)合適的貨架。這個(gè)貨架在倉庫中的位置相對(duì)固定,但上面的商品不是固定的,需要企業(yè)根據(jù)不同的銷售狀況進(jìn)行調(diào)整。
貨物的位置擺放,應(yīng)該遵循幾條原則:
銷售量大或者促銷商品應(yīng)該擺放在靠近倉庫出口或進(jìn)口處的貨架上;
銷售量大或促銷商品應(yīng)放置在黃金貨架中間的黃金位置。
之所以不把靠近倉庫出口處的貨架都擺上銷售量大的商品,是因?yàn)樨浖苤虚g的貨物不需要揀貨人彎腰墊腳,利于快速揀貨,快速出貨。銷量小的產(chǎn)品放在貨架的最下層或最上層。
但在具體執(zhí)行過程中需要按照貨架的具體情況來處理,比如黃金貨架的黃金位置已經(jīng)被別的產(chǎn)品霸占,那就要把促銷產(chǎn)品放在次黃金貨架了。
此外,促銷商品和暢銷商品到底誰占據(jù)黃金位置也需要企業(yè)根據(jù)自身情況去決定。不過大致準(zhǔn)則是一樣的:將出貨量大、體積較大的商品擺放在接近出口的位置。
電商倉庫的揀貨路線
揀貨路線和揀貨方式?jīng)]有最優(yōu)選項(xiàng),只有最適合的選項(xiàng)。而揀貨路線和揀貨方式的設(shè)計(jì)又依托于貨架、商品的擺放、標(biāo)識(shí)。
揀貨路線和揀貨方式是按照4個(gè)“S”形嵌套來設(shè)計(jì)的。這4個(gè)“S”形分別是貨架S形擺放、揀貨S形路線、貨號(hào)位S形設(shè)計(jì)、搜尋視線S形。這4個(gè)S形的關(guān)系是貨架S形決定揀貨路線S形,貨位號(hào)S形決定搜尋視線S形。
S形路線對(duì)揀貨員來說是效率最高的路線。在這個(gè)倉庫中,入口和出口在一側(cè),揀選員每次作業(yè)起點(diǎn)也是終點(diǎn),每次作業(yè)不會(huì)走重復(fù)的路線,屬于這個(gè)倉庫中最省力的路線。
貨架的擺放位置按照牌號(hào)左單右雙,保證揀貨員走的路線也是S形。
每個(gè)貨架是多層結(jié)構(gòu),貨位號(hào)也是從上到下呈S形排列。這樣4個(gè)S形的設(shè)計(jì),不僅保證揀貨員走的路線是最經(jīng)濟(jì)的,也保證了揀貨員視線搜尋的線路也是最經(jīng)濟(jì)的。
揀貨方法
貨架、貨位、路線都規(guī)劃好了,如何揀貨?這里又有兩種選擇,一是按單揀貨,二是匯總揀貨。
所謂按單揀貨,就是在揀貨時(shí)便將商品按照訂單分置在不同的物品籃里,然后送至打包處;匯總揀貨,則是揀貨途中不將物品分籃,直接送到打包處后再由打包工按照訂單進(jìn)行打包。
兩種揀貨方式各有優(yōu)劣:按單揀貨方便了打包工,也較為節(jié)省匯總計(jì)算的時(shí)間,但可能會(huì)增加揀貨員的作業(yè)次數(shù)和每次作業(yè)的時(shí)間。匯總揀貨則將揀貨員的作業(yè)時(shí)間壓縮了,將揀貨到打包的分揀分為了兩個(gè)步驟,先由揀貨員從倉庫先篩選一遍,再由打包工進(jìn)行最終篩選,將揀貨的工作量分為兩個(gè)步驟進(jìn)行完成。
一般而言,當(dāng)訂單數(shù)比較少的時(shí)候,可以選用按單揀貨的方式,雖然會(huì)增加揀貨員的作業(yè)次數(shù),但因?yàn)榭偭啃。鳂I(yè)量不會(huì)很大。
而當(dāng)訂單比較多時(shí),建議采用匯總揀貨方式,將揀貨的作業(yè)量由揀貨員和打包員分別承擔(dān)。
不過倉庫大、揀貨路線較長的企業(yè)也可以將兩種方式進(jìn)行結(jié)合:匯總多個(gè)訂單商品,一次性提取多個(gè)訂單的商品,但在揀貨的移動(dòng)過程中便按照訂單分置在不同的容器內(nèi)。當(dāng)然這需要兩個(gè)員工來完成,一位員工負(fù)責(zé)按照匯總單進(jìn)行單純的揀貨,另一名員工則同步負(fù)責(zé)第二步的分置。
人員管理方面
對(duì)于倉庫而言,即使自動(dòng)化程度再高,也需要操作員,才能確保準(zhǔn)確、高效地運(yùn)轉(zhuǎn);而對(duì)于多數(shù)倉庫來說,較高的倉庫員工流動(dòng)率又是無法回避的現(xiàn)實(shí)。額外的成本不斷產(chǎn)生在招聘和培訓(xùn)新員工上,準(zhǔn)確率和操作效率通常也深受影響。
為了把勞動(dòng)力成本維持在較低水平,同時(shí)又使準(zhǔn)確率和操作效率保持高標(biāo)準(zhǔn),就需要選擇合適的揀選技術(shù)以及信息管理系統(tǒng),以提高供應(yīng)鏈效能、降低供應(yīng)鏈成本、改善供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量、加速整個(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展。
多多買菜:悶聲增長
1382 閱讀義烏漲完廣州漲 通達(dá)兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
1353 閱讀歐盟《關(guān)鍵原材料法案》:全球資源戰(zhàn)略格局的重大轉(zhuǎn)變及應(yīng)對(duì)策略
1157 閱讀18天抵歐!寧波舟山港迎來史上最快中歐航線
1134 閱讀又出傷人事件!買A退B、簽收訛詐、押金不退……快遞小哥如何避坑?
1085 閱讀2025年1-6月港口貨物、集裝箱吞吐量
1037 閱讀傳網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)“獎(jiǎng)補(bǔ)”全面暫停,誰破防了?
935 閱讀興滿物流華北首個(gè)樞紐落戶普洛斯?jié)蠄@區(qū),開啟零擔(dān)物流新格局
909 閱讀國家鐵路集團(tuán)950億成立新藏鐵路公司
708 閱讀中國郵政開通“濟(jì)南=東京”國際貨郵航線
619 閱讀