國際航運(yùn)公會中國辦事處新聞發(fā)布

ICS呼吁設(shè)立人道主義走廊盡快撤離仍被困在烏克蘭港口船舶上的500名海員

• 500 名海員滯留在烏克蘭港口或附近海域的109 艘船上，這比六周前的2,000 人有所減少

• 國際航運(yùn)公會 (ICS) 呼吁為海員設(shè)立人道主義走廊

• ICS 與國際海事組織 (IMO) 一起收集數(shù)據(jù)，確定了 99 艘船舶的位置、詳細(xì)的船舶類型，并確定了受影響海員的 27 個國籍

在黑海和亞速海的烏克蘭港口，目前仍有不到500 名海員在 109 艘船上避難，等待撤離，而六周前這一數(shù)字為 2,000人。

根據(jù)國際航運(yùn)公會(ICS)與國際海事組織(IMO)聯(lián)合整理的數(shù)據(jù)，截至目前被困在烏克蘭港口的四分之三的海員已從滯留的船只陸續(xù)上撤離。

5月3日，就在聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯在前一天呼吁建立一條逃離馬里烏波爾的“天啟”(theapocalypse)逃生路線之后，IMO迅即通過了一項(xiàng)關(guān)于采取行動促進(jìn)海員緊急撤離的決議。

ICS 正在敦促為滯留在烏克蘭及臨近海域的海員設(shè)立保護(hù)人道主義走廊，直到所有直流海員都被安全疏散。剩下的 500 名海員大多是選擇留在船上以疏散其他海員的骨干力量。

截至目前，已有1,500 名海員通過陸上和海上的人道主義走廊從受困的船只上安全撤離。這些走廊由來自港口的疏散航班和公共汽車組成，大多由相應(yīng)海員所述的國家組織完成。1,500人中的一些人正在等待他們從烏克蘭海岸地點(diǎn)進(jìn)一步轉(zhuǎn)移，其中許多人已完全遣返回國。

國際勞工組織(ILO)、IMO、聯(lián)合國難民署(UNHCR)和人道主義組織已協(xié)調(diào)向滯留海員運(yùn)送食物、水和藥品。盡管一些物資已送達(dá)預(yù)定接受者，但提供援助仍然極其困難，尤其是在高風(fēng)險地區(qū)。

受影響的海員，包括撤離的和留在船上的海員，來自 27 個不同的國家，其中菲律賓和印度的人數(shù)最多。其他受影響的海員國籍包括烏克蘭、俄羅斯、中國、丹麥、希臘和土耳其。

ICS 數(shù)據(jù)表明，109 艘受困船舶中的大多數(shù)是散貨船（42 艘）或雜貨船（38 艘）。其他船只包括油輪、化學(xué)品船、拖船、滾裝貨物、破冰船和機(jī)動料斗。

ICS勞工事務(wù)主管Natalie Shaw說：“‘天啟’的逃生路線也必須對這些海員開放。雖然我們對大約 1,500名海員已成功撤離感到寬慰，但我們的重點(diǎn)是那些仍困在船上的海員。

我們將繼續(xù)盡我們所能幫助他們安全離開受災(zāi)地區(qū)，同時與援助機(jī)構(gòu)合作，確保向仍然受影響的海員提供人道主義援助。公開對話使這些救援任務(wù)成為可能，因此我們呼吁相關(guān)方繼續(xù)保持溝通與合作。我們亦借此機(jī)會贊揚(yáng)船旗國、港口國和海員供應(yīng)國，以及各國政府、船東、工會、國際援助機(jī)構(gòu)和海員慈善機(jī)構(gòu)所做的救援工作?！?/p>

自俄烏爆發(fā)軍事沖突以來，出于安全原因，一些船只被建議關(guān)閉跟蹤裝置。因此，有 10 艘船只無法確定它們的具體位置