京東物流將89.76億元收購德邦股份66.49%股份，雙方將保持獨立運營

3月13日，京東物流發(fā)布公告，將以89.76億元收購德邦66.49%股份。雙方將在快遞快運、跨境、倉儲與供應鏈等領域展開深度戰(zhàn)略合作。

有消息透露，京東物流CEO余睿在內(nèi)部管理會上明確表達了對于兩家合作的原則要求，德邦品牌依然會保留，德邦作為A股上市公司依然會保持獨立運營，京東物流會竭盡所能為德邦管理團隊和員工創(chuàng)造更多更好的發(fā)展機會，會竭盡所能幫助德邦更好成長。“在一起是為了干大事，絕不是要內(nèi)卷，也不是為了消滅誰，這個市場非常大”。

余睿表示，德邦是中國物流行業(yè)中最有價值的品牌之一，也是快運行業(yè)的開創(chuàng)者，雖然收購后續(xù)還有一些審批流程在走，德邦的品牌、多年的運營經(jīng)驗及行業(yè)獨特的人才培養(yǎng)對京東物流來說有極大價值的。

同時，德邦董事長崔維星在內(nèi)部會議上也明確表示，德邦還將繼續(xù)保持品牌和團隊獨立運營，他也會繼續(xù)管理公司。并且，德邦核心的戰(zhàn)略和業(yè)務方向整體也不會有大的變化，而京東物流在技術、供應鏈解決方案、商業(yè)洞察等方面的優(yōu)勢能力，將對德邦的長遠發(fā)展帶來更多積極的影響?！皺C遇總是蘊藏在變化中，內(nèi)心堅定方可行遠，這次變化對大家來說都是新機遇?！?/p>

京東物流2021年營收破千億，外部客戶收入占比過半

3月10日，京東物流發(fā)布上市后首份年度業(yè)績報告。2021年京東物流總收入達1047億元，同比增長42.7%，其中來自外部客戶收入達591億元，同比增長72.7%，占總收入比例達56.5%。京東物流提前超額完成2017年正式獨立之際制定的“五年收入規(guī)模過千億、外部客戶收入占比過半”戰(zhàn)略目標，收獲越來越多客戶的認可，進入了新的發(fā)展階段。過去14年，京東物流從無到有實現(xiàn)了一體化供應鏈物流服務的全面布局，截至2021年12月31日，已運營超1300個倉庫、43座“亞洲一號”大型智能物流園區(qū)，供應鏈物流科技處于行業(yè)領先。此外，京東物流還服務了超30萬企業(yè)客戶、超1000個產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶；并為超30萬一線員工提供高質量就業(yè)，2021年京東物流為一線員工薪酬福利支出達358億元，相較2020年增長近100億元。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東集團全年凈收入9516億元 三年實體經(jīng)濟投入超2萬億元

3月10日，京東集團發(fā)布了2021年第四季度及全年業(yè)績。2021年第四季度，京東集團凈收入為2759億元人民幣（約433億美元），同比增長23.0%；2021年全年凈收入達到9516億元人民幣（約1493億美元），同比增長27.6%。京東物流2021年全年凈收入突破1000億元人民幣。過去三年來，京東累計用于商品采購、基礎設施、技術研發(fā)、物流履約、員工薪酬福利、品牌商家扶持等實體經(jīng)濟相關投入總額超過2萬億元人民幣。2021年京東集團在非美國通用會計準則下的經(jīng)營利潤為134億元人民幣（約21億美元），經(jīng)營利潤率為1.4%，繼續(xù)保持低利潤率運營。2021年，京東集團的用戶規(guī)模和質量繼續(xù)保持同步提升。截至2021年12月31日，過去12個月的活躍購買用戶數(shù)約5.7億，一年凈增了近1億，新增用戶中的70%來自于下沉市場。（來源：京東黑板報）

京東開啟最大規(guī)模春招：2022年將招聘超兩萬名高校畢業(yè)生

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，近日，京東開啟最大規(guī)模春季校園招聘，2022年將招聘超兩萬名高校畢業(yè)生。從2019年到2022年，京東為應屆畢業(yè)生提供近6萬個就業(yè)機會，累計開放崗位358個，且呈逐年遞增趨勢。本次春招，京東加大了新一線城市的崗位數(shù)量，以成都為例，去年7月，位于成都市武侯區(qū)的25萬平米京東西南總部大樓正式啟用。除了25萬平米的成都西南總部大樓外，京東還投入巨資建設“京東新都亞洲一號”、“天府新區(qū)亞洲一號”、“廣漢亞洲一號”等重要基礎項目，打造了四川本地最大的倉儲物流網(wǎng)絡，成為四川大學生就業(yè)的一個重要選擇。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐停止收寄香港至內(nèi)地快件

3月11日，順豐速運發(fā)布公告稱，因應最新內(nèi)地疫情防控措施，自2022年3月11日起，香港及澳門地區(qū)停止收寄至內(nèi)地的所有快件，直至另行通知。待疫情防控措施放寬后，將盡快恢復服務。客戶可選擇公司超過1000個網(wǎng)點（包括：營業(yè)點、順豐站、順豐合作點、順豐智能柜）收取快件，以減少接觸及縮短派送時間，現(xiàn)時所有快件的時效不作保證。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐控股累計回購股份1032.66萬股，涉資5.65億元

3月9日，順豐控股公布稱，以集中競價方式累計回購公司股份1032.66萬股，回購資金約為5.65億元（不含交易費用）。截至2022年3月9日，順豐控股通過股份回購專用證券賬戶以集中競價方式累計回購公司股份1032.66萬股，回購資金約為人民幣5.65億元（不含交易費用），回購股數(shù)占公司目前總股本的0.21%，平均成交價為54.72元/股（最高成交價為59.40元/股，最低成交價為51.70元/股）。首次回購股份事實發(fā)生之日（2022年3月3日）前5個交易日公司股票累計成交量為1.11億股。每5個交易日回購股份的數(shù)量未超過首次回購股份事實發(fā)生之日前5個交易日公司股票累計成交量的25%。順豐控股后續(xù)將根據(jù)市場情況在回購期限內(nèi)繼續(xù)實施本次回購計劃。（來源：觀點網(wǎng)）

極兔國際對接亞馬遜后臺承運商服務

3月9日，極兔國際宣布正式對接亞馬遜后臺承運商服務，計劃開通的站點有阿聯(lián)酋、墨西哥、美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙等。此外，除了以上服務，亞馬遜上的專業(yè)賣家所使用的FBA物流優(yōu)勢不只是便捷，還有價格。近期，為幫助賣家節(jié)省成本、提高效益，亞馬遜推出最高補貼5萬美元的優(yōu)惠活動，適用于2022年3月1日起入住的亞馬遜新賣家以及2022年1月1日或之后上架首個可供購買ASIN，適用的站點為美國、英國、德國、法國、意大利、西班牙和日本。（來源：極兔國際）

百世集團最新財報：2021百世快運貨運量達9218噸，同比增長9.8%

3月9日，百世集團發(fā)布2021年第四季度以及2021年全年未經(jīng)審計財務業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示，2021年百世集團營收（不含已轉讓的國內(nèi)快遞業(yè)務）為人民幣114.26億元，同比增長8.5%；百世快運全年貨運量同比增長9.8%；百世供應鏈全年云倉訂單總數(shù)同比增長3.5%；百世國際在東南亞地區(qū)的全年包裹總量同比增長104.4%。（來源：羅戈網(wǎng)）

圓通速遞：前2月扣非凈利潤約5.16億元，同比增長207.45%

3月9日晚間，圓通發(fā)布了2022 年 1 至 2 月主要經(jīng)營數(shù)據(jù)公告。公告稱，近年來，圓通速遞深化推進全面數(shù)字化轉型，堅定落實服務質量戰(zhàn)略，持續(xù)調(diào)整客戶結構，業(yè)務發(fā)展穩(wěn)健良好，經(jīng)營業(yè) 績穩(wěn)步提升。經(jīng)公司初步核算，2022 年 1 至 2 月，公司實現(xiàn)快遞業(yè)務完成量 22.97 億票，同比增長27.81%；實現(xiàn)營業(yè)收入約 76.24 億元，同比增長 39.28%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約 5.45 億元，同比增長 186.36%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約 5.16 億元，同比增長 207.45%。

2021全年，圓通實現(xiàn)營業(yè)總收入 451.31 億元，同比增長 29.29%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 20.92 億元，同比增長 18.42%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤 20.49億元，同比增長 33.04%。2021年第四季度，圓通實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 11.38億元，同比增長 198.87%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利 潤 11.62億元，同比增長 253.00%。（來源：羅戈網(wǎng)）

達達集團2021年總營收為69億元，京東增持交易已完成

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，3月9日，中國領先的本地即時零售和配送平臺達達集團發(fā)布了2021年第四季度及全年業(yè)績，主要核心業(yè)績指標持續(xù)增長。第四季度總營收20億元人民幣，可比口徑下的同比增速為80%；2021年總營收為69億元人民幣，可比口徑下同比增長78%。達達集團創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺表示：“達達集團在2021年第四季度再創(chuàng)佳績。我們很高興地宣布，京東增持達達已于2022年2月完成，我們期待與京東進一步深化戰(zhàn)略合作。與京東攜手邁入2022年，一起前行在數(shù)字化賦能實體經(jīng)濟的征程中，為消費者提供‘萬千好物，即時可得’的即時零售服務?！保▉碓矗毫_戈網(wǎng)）

快狗打車或延后至第二季度上市

近日，據(jù)外電報道，貨運平臺品牌快狗打車（GOGOX）早前已經(jīng)通過上市聆訊，快狗打車正在就聯(lián)交所提出的最新要求進行回應，快狗打車或推遲至第二季度才上市，中金、瑞銀、交銀國際以及農(nóng)銀國際為聯(lián)席保薦人。報道引述消息人士指，目前不清楚公司需要多長時間才能回應港交所的提問。而有另一消息人士指，面對目前極具挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，延后進行IPO或是更好的選擇。而據(jù)公司早前提交的財務數(shù)據(jù)，統(tǒng)計的資料截至去年九月底，意味著若GOGOX沒有在三月底前上市，其財務數(shù)據(jù)等資料將會失效，若要進行上市，需要進行新一輪的審計，補充最新的情況。（來源：中華網(wǎng)財經(jīng)）

中遠海控：預計2021年凈利潤同比增長799.52%

3月10日晚間，中遠海運控股股份有限公司發(fā)布2021年度業(yè)績快報公告。公告稱，經(jīng)初步核算，2021年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入3336.94億元，同比增長94.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤892.96億元，同比增長799.52%；基本每股收益為5.59元，同比增長801.61%。公告稱，截至2021年末，預計母公司資產(chǎn)負債表未分配利潤約人民幣277.8億元，為順利實施2021年度現(xiàn)金分紅奠定了基礎。公告表示，2022年以來，歐美主要港口持續(xù)擁堵，主干航線運價穩(wěn)定；公司積極采取有效措施，全力保障全球運輸服務，東西干線出口航次保持滿載，生產(chǎn)經(jīng)營正常，財務狀況良好。（來源：澎湃新聞）

「逗號科技」完成數(shù)千萬A+輪融資

近日，逗號科技宣布完成數(shù)千萬A+輪融資，投資方為聯(lián)想創(chuàng)投、深圳擔保、珠海正菱，資金將主要用于加速推進決策優(yōu)化算法在智慧物流供應鏈領域的應用，為行業(yè)實現(xiàn)數(shù)智化轉型深度賦能。此次完成A+輪融資，逗號科技將加速拓寬、拓深決策優(yōu)化算法在智慧物流供應鏈領域的應用。未來，逗號科技將從以往的智慧物流整體解決方案供應商轉型升級為平臺服務商，除了繼續(xù)為企業(yè)提供智能調(diào)度算法、管理系統(tǒng)，還將為物流企業(yè)、車隊、貨主等打造B端物流服務平臺，使物流流通環(huán)節(jié)透明化、資源集成化、運單項目化，減少中間差，實現(xiàn)更大力度的降本增效。（來源：羅戈網(wǎng)）

小馬智行完成D輪融資首次交割，估值達85億美元

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，3月7日，小馬智行宣布完成D輪融資的首次交割，整體估值達85億美元。本輪估值較上輪融資提升約65%，體現(xiàn)了投資方對于公司發(fā)展的認可。2021年2月完成C輪融資以來，小馬智行在自動駕駛出行服務（Robotaxi）與智慧物流領域取得多個技術和商業(yè)化里程碑。本輪融資資金將用于團隊擴充、技術研發(fā)、Robotaxi及自動駕駛卡車（Robotruck）車隊規(guī)模擴大及全球測試與運營、自動駕駛技術量產(chǎn)以及商業(yè)化部署等業(yè)務領域。（來源：羅戈網(wǎng)）

冷鏈食材流通服務商“鮮生活冷鏈”完成100億估值B輪融資

3月11日，鮮生活冷鏈完成數(shù)億元B輪融資，由中信建投、貴陽創(chuàng)投、東創(chuàng)云、遠東宏信等投資者共同參投。本輪融資后，鮮生活冷鏈估值100億元，標志著鮮生活冷鏈正式邁入食材流通行業(yè)獨角獸俱樂部。本輪融資將極大地推動鮮生活冷鏈在冷鏈食材流通領域的軟硬件設施建設，加大鮮生活冷鏈在科技能力與冷鏈倉儲運力等物流設施的投入，以持續(xù)夯實食材流通的服務能力。（來源：羅戈網(wǎng)）

菜鳥與卡塔爾貨運開展美洲貨機航班

近日，據(jù)外媒報道，菜鳥正在與阿拉伯卡塔爾航空貨運合作，在香港和南美之間提供新的B777貨運服務?？ㄋ柡娇找验_通全球150多個國際城市的航線，在六大洲均有航點。為滿足巴西不斷增長的電子商務需求，這份協(xié)議為期兩年，從香港運輸貨件到巴西圣保羅的瓜魯柳斯，周運力為100噸。菜鳥跨境業(yè)務全球干線業(yè)務商務總監(jiān)Dandy Zhang表示，在貿(mào)易航線上實現(xiàn)運營商合作伙伴的多元化將有助于提高供應鏈的完整性。（來源：鞭牛士）

招商港口全面開通供港物資專線

日前，招商港口華南營運中心表示，自2月21日全面開通供港物資專線以來，累計已運行供港專線47個航班，總計集裝箱4893標箱，總重量34832噸。為助力粵港澳大灣區(qū)供港物資運輸，招商港口專線運營以駁船為主、班輪為輔的作業(yè)模式，積極落實綠色通道、專用泊位、專人跟進等有效措施，聯(lián)合海關在海港口岸開展通關改革，保障供港物資快速進港、高效驗收。（來源：人民網(wǎng)）

聯(lián)邦快遞上調(diào)國際包裹和貨運高峰附加費

近日，聯(lián)邦快遞（Fedex）表示，由于俄烏戰(zhàn)爭造成的全球供應鏈中斷問題，其將上調(diào)國際包裹和貨運的高峰附加費。據(jù)了解，3月7日起，亞太地區(qū)大部分地區(qū)的附加費每公斤將提高20至30美分；3月21日起，歐洲的國際包裹每公斤將上漲11美分。此外，印度次大陸、非洲和拉丁美洲的附加費也將根據(jù)當?shù)厍闆r有所上調(diào)。而該附加費也適用于FedEx歐洲內(nèi)部網(wǎng)絡（以前稱為TNT Express）。（來源：電商報）

DHL快遞繼續(xù)布局下沉市場，擴大冀贛兩省直營服務網(wǎng)絡

近日，DHL快遞在河北安平和江西九江相繼設立分公司，進一步完善在低線級城市直營服務網(wǎng)絡建設。DHL快遞遠程分區(qū)總經(jīng)理張向飛表示：下沉市場是‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的有力支撐，隨著消費意愿和能力的持續(xù)提升，下沉市場的消費新勢能正在被快速激發(fā)。此次在安平、九江新建分公司，正是看中了兩地巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的合作前景。DHL快遞將憑借廣闊的物流網(wǎng)絡和專業(yè)的服務團隊，為推動當?shù)亟?jīng)貿(mào)高質量發(fā)展做出更多貢獻。（來源：DHL快遞News）

XPO物流擬分拆貨運經(jīng)紀及北美LTL業(yè)務，預計第四季度完成

近日，美國物流巨頭XPO物流表示，計劃將其貨運經(jīng)紀業(yè)務及北美零擔貨運（LTL）業(yè)務分拆為兩家上市公司。此次分拆預計將在第四季度完成。XPO物流首席執(zhí)行官Brad Jacobs表示：“這兩項業(yè)務各自都處于行業(yè)領先的位置，并有各自獨特的運營模式，投入資本回報率高?！痹摴颈硎荆植鸷蟮腦PO物流將專注于卡車貨運業(yè)務。該公司還表示，計劃剝離其歐洲業(yè)務和北美多式聯(lián)運業(yè)務。（來源：金融界）