新年新征程！1月10日，新一海海運公司第一艘8.5萬載重噸國際散貨船舶“翡翠普陀”輪于廣州南沙正式交付。該船是由中船黃埔文沖船舶有限公司設(shè)計建造的新巴拿馬型環(huán)保8.5萬散貨船首制船，是我國自主研發(fā)的超大型散貨船，是新一海海運公司目前擁有的最大運力船舶，正式開啟了舟山交投集團航運板塊的“大船時代”。

交船儀式

舟山交投集團總經(jīng)理周志國、舟山市普陀區(qū)區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長李莉、舟山交投集團副總經(jīng)理應(yīng)能杰攜集團所屬新一海海運公司、輪渡公司相關(guān)領(lǐng)導前往廣州參加儀式。

浦銀金融租賃股份有限公司、浙江新一海海運有限公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與中船黃埔文沖船舶有限公司共同簽署交船文件。

浙江新一海海運公司與中船黃埔文沖公司互贈紀念品

   “愿你有翡翠的靈性，

祝愿你和遠航的人們一帆風順，

平安航行四海。

愿你有翡翠的價值，

希望你遍訪世界，

成為促進繁榮的使者”

舟山市普陀區(qū)區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長李莉為船舶剪纜、命名，并登輪拉響汽笛?！棒浯淦胀印陛喺酱淀懱柦恰?/p>

船型介紹

“翡翠普陀”輪是我國自主研發(fā)、自主設(shè)計的最新船型，總長228.9米，船寬36.0米，深20.15米，設(shè)計吃水11.8米，結(jié)構(gòu)吃水14.0米，載重量達85600噸，貨艙艙容達106000立方米。適用于裝載煤、礦石、谷物、水泥等散貨，可滿足目前全球最嚴格的環(huán)保降噪要求。

“重量”船舶 海上英姿

與同類船舶相比，該船主機正常日燃油消耗25.2噸，減少約4.5%；航速達到了14.19節(jié)，比設(shè)計航速快1.3%；在同等吃水條件下，可以多裝610噸貨物，艙容提升約1%。其油耗、航速、艙容等各項性能指標均達到世界領(lǐng)先水平。

時隔八個月，繼2020年3月開工建造后再上央視

“翡翠普陀”輪交付后，將由新一海海運公司所屬的香港舟山一海海運公司經(jīng)營，計劃將運行美洲航線，用于運輸大豆、玉米等谷物。屆時，該船也將成為遠洋運輸主力船型！

經(jīng)略海洋、向海而興。新的一年，舟山交投集團航運板塊這艘巨輪還將牢牢抓住全球航運業(yè)新一輪大發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，繼續(xù)按照“規(guī)?；?、多元化、國際化、資本化”的“四化”發(fā)展戰(zhàn)略和“小退、散穩(wěn)、化拓、油進”的“八字”發(fā)展方針，奮楫前行、乘勢而上，朝著打造“全國一流地方航運企業(yè)”的發(fā)展目標大步邁進！