據(jù)南京發(fā)布消息，12月28日凌晨，南京市建鄴區(qū)在對(duì)口岸高風(fēng)險(xiǎn)崗位閉環(huán)管理人員例行核酸檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)一例新冠病毒核酸混管（1:5）檢測(cè)初篩結(jié)果陽性。涉及長(zhǎng)江引航中心南京引航站4名工作人員和1名貨車司機(jī)（引航站工作人員日常居住在雨花臺(tái)區(qū)天合廣場(chǎng)亞朵酒店，為“兩點(diǎn)一線”閉環(huán)管理人員）。經(jīng)復(fù)核1名引航員為陽性，已通過專用救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)至市公衛(wèi)醫(yī)療中心隔離治療，其余4人（含貨車司機(jī)）均為陰性，已集中隔離。

目前，南京市、區(qū)相關(guān)部門已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間采取相關(guān)措施，迅速開展流行病學(xué)調(diào)查、核酸檢測(cè)等，對(duì)相關(guān)接觸者進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)隔離，對(duì)相關(guān)場(chǎng)所開展臨時(shí)管控措施并消毒。后續(xù)情況，將及時(shí)向社會(huì)公布。

另據(jù)無錫發(fā)布消息，2021年12月28日上午，江陰市在對(duì)口岸高風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管理崗位人員例行核酸檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)一樣本（十人一管）檢測(cè)結(jié)果異常。接報(bào)后，江陰市委市政府第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，將10名采樣對(duì)象隔離觀察，并開展單人單管標(biāo)本復(fù)檢、流調(diào)溯源、隔離管控等防控措施。28日12時(shí)25分，經(jīng)無錫市疾控中心復(fù)核，1人陽性，其余9人均為陰性。該復(fù)核陽性人員為長(zhǎng)江引航中心工作人員，日常居住在專班管理酒店，為“兩點(diǎn)一線”閉環(huán)管理人員。

目前，該例陽性感染者已送定點(diǎn)醫(yī)院隔離診斷治療，相關(guān)接觸人員及重點(diǎn)人群、場(chǎng)所已全面排查，核酸檢測(cè)、環(huán)境消殺等應(yīng)急處置各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)，已排查到的32位密接人員均已第一時(shí)間實(shí)行集中隔離醫(yī)學(xué)觀察，并規(guī)范開展核酸檢測(cè)。后續(xù)情況將及時(shí)向社會(huì)公布。

引航員是高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，負(fù)責(zé)引領(lǐng)船舶進(jìn)出港口及在特殊水域航行和靠離泊操縱，為船舶提供引航技術(shù)和咨詢服務(wù)。如果船舶申請(qǐng)進(jìn)港靠泊，引航員要乘坐引航艇或拖輪前往港外錨地迎候進(jìn)港船舶，在到達(dá)船舶駕駛臺(tái)后，與船長(zhǎng)進(jìn)行充分交流，引領(lǐng)船舶進(jìn)港直至停穩(wěn)靠岸。引航員需要登船，與船員接觸，在疫情之下更是添加了感染風(fēng)險(xiǎn)。

長(zhǎng)江引航中心統(tǒng)一管理長(zhǎng)江的引航工作，下設(shè)11個(gè)引航站（包括南京引航站與江陰引航站等），對(duì)外代表國家對(duì)進(jìn)出長(zhǎng)江的外國籍船舶實(shí)行強(qiáng)制引航，對(duì)內(nèi)為港航企業(yè)和船舶單位提供引航服務(wù)，集中獨(dú)立承擔(dān)進(jìn)出長(zhǎng)江船舶引航任務(wù)，平均每天引領(lǐng)100余艘國際航線船舶進(jìn)出沿江各港。

圖源自長(zhǎng)江引航中心

據(jù)了解，2020年3月6日起，長(zhǎng)江引航中心組建“引航專班”，長(zhǎng)江引航中心成立引航專班，專門引領(lǐng)來自疫情嚴(yán)重的國家和地區(qū)的船舶，對(duì)此類船舶實(shí)行“專員、專車和專艇”的防控措施，全力保障沿江企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)重要物資引領(lǐng)。專班意味著對(duì)引航員進(jìn)行閉環(huán)管理，在完成引航工作后，安排引航員在指定地點(diǎn)集中食宿，并定期進(jìn)行核酸檢測(cè)。

2021年8月中旬以來，長(zhǎng)江引航中心實(shí)行全員專班運(yùn)行模式，引領(lǐng)國際航行船舶的引航員實(shí)行14天連續(xù)專班工作、7天集中隔離和7天居家健康監(jiān)測(cè)運(yùn)行模式。該模式下，專班引航員實(shí)行對(duì)班工作制，平均每班50%引航力量能用于引航一線，其余50%的引航力量處于集中隔離或居家健康監(jiān)測(cè)狀態(tài)。

疫情暴發(fā)以來，各口岸紛紛采用“專班”制度，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)崗位工作人員進(jìn)行閉環(huán)管理，有效遏制了疫情輸入。因此當(dāng)南京、江陰兩地引航工作人員中接連發(fā)現(xiàn)核酸陽性案例時(shí)，我們無需驚慌，因?yàn)樗麄兌继幱陂]環(huán)管理之中，疫情擴(kuò)散可能性較小。但同時(shí)我們也應(yīng)該記住，正是他們的付出衛(wèi)護(hù)著港航業(yè)，保障了物資運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，更守護(hù)著我們的健康。