“倉庫規(guī)劃中對(duì)于功能區(qū)面積計(jì)算是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，但對(duì)其進(jìn)行合理的計(jì)算需要考慮多個(gè)方面，并且借助工具進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)算是提高規(guī)劃效率的有效方法。本文呈現(xiàn)了我們通常用到的計(jì)算方法和工具應(yīng)用。

在最近公眾號(hào)推送中，我們都是以“問題+工具”的形式來發(fā)布文章，其目的在于傳遞當(dāng)面對(duì)一個(gè)物流行業(yè)問題的時(shí)候，我們不僅需要解決方法，而且還需要有相應(yīng)的工具。這些工具之前是在我們的咨詢規(guī)劃項(xiàng)目中應(yīng)用，現(xiàn)在我們開發(fā)出來推向全行業(yè)，以推動(dòng)物流行業(yè)的科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化。如對(duì)方法和工具感興趣，可聯(lián)系文末顧問微信，溝通后，我們將發(fā)送文中體驗(yàn)客戶端?！?/p>

圖：計(jì)算邏輯（部分）

圖：計(jì)算工具

圖：計(jì)算結(jié)果示例

1面積需求計(jì)算分類

面積需求是規(guī)劃中必須要去考慮的要素，但很多時(shí)候規(guī)劃人員缺乏一定的方法。因?yàn)橐?guī)劃過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)面積的計(jì)算又需要考慮很多子要素，關(guān)鍵是這些子要素的范圍并非是不變的，只要業(yè)務(wù)發(fā)生變化，或者產(chǎn)生波動(dòng)，它們的取值就會(huì)發(fā)生變化。這樣便使得規(guī)劃者陷入業(yè)務(wù)上的不確定性，并反復(fù)去對(duì)各種可能發(fā)生的情況進(jìn)行計(jì)算，難以用一個(gè)合理的方案去推進(jìn)規(guī)劃決策。

我們來看一些方法，我們先對(duì)倉庫中的功能區(qū)面積進(jìn)行分類。一般來說，我們可以將倉庫中的面積分為兩大類，一類的是存儲(chǔ)功能區(qū)，另一類是集貨功能區(qū)。其中存儲(chǔ)功能容易理解，由各種存儲(chǔ)方式構(gòu)成，而集貨功能區(qū)是多樣性的，入庫的時(shí)候有入庫理貨區(qū)，出庫的時(shí)候有出庫理貨區(qū)，分揀的時(shí)候有分揀集貨區(qū)。更細(xì)的分類中，還可以將各個(gè)流程活動(dòng)中貨物停留的空間都作為集貨緩沖區(qū)，比如生產(chǎn)物流中的線邊緩存，銷售物流中的退換貨區(qū)域等。

另外，倉庫中還有一些次要功能區(qū)和輔助功能區(qū)，比如信息室、叉車充電區(qū)等。

確定主要的分類之后，就可以來看這兩大類不同功能區(qū)面積構(gòu)成的特點(diǎn)。

2存儲(chǔ)功能區(qū)面積需求計(jì)算構(gòu)成

存儲(chǔ)功能區(qū)面積需求計(jì)算主要由存儲(chǔ)量、存儲(chǔ)方式、通道構(gòu)成。

存儲(chǔ)量，是一個(gè)輸入值，它的大小本身不由倉庫決定，是由供應(yīng)鏈決定的，但我們可以用另外的模型和工具進(jìn)行計(jì)算（在我們的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工具中可以從供應(yīng)鏈物流全局進(jìn)行測(cè)算，不在這里具體討論）。

存儲(chǔ)方式，比如托盤貨架存儲(chǔ)、隔板貨架存儲(chǔ)、自動(dòng)化貨架存儲(chǔ)、地堆存儲(chǔ)等，這些不同的存儲(chǔ)方式對(duì)占用面積的測(cè)算方法和參數(shù)不同。

通道，通道主要伴隨在存儲(chǔ)方式中，比如托盤貨架中需要考慮叉車作業(yè)通道，自動(dòng)化貨架中需要考慮堆垛機(jī)通道，隔板貨架中需要考慮人員作業(yè)通道等。

3集貨功能區(qū)面積需求計(jì)算構(gòu)成

集貨功能區(qū)面積需求計(jì)算主要由作業(yè)量、作業(yè)批次、作業(yè)能力構(gòu)成。

作業(yè)量，集貨功能區(qū)中的作業(yè)量通常是由上一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)成的，一般可以考慮為批次集貨和循環(huán)集貨，顧名思義，批次集貨就是按一定的作業(yè)批次或批量進(jìn)行排隊(duì)作業(yè)，循環(huán)集貨便是只要有貨物需要處理就進(jìn)入集貨區(qū)進(jìn)行等待處理。但作業(yè)量總體是受到入庫量和出庫量的影響，入庫量總體決定了從卸貨到上架的功能區(qū)面積，出庫量總體決定了下架、分揀到裝車發(fā)運(yùn)過程中的功能區(qū)面積。

作業(yè)批次，直觀看，越是多批次作業(yè)，每次的作業(yè)量就越小，所占用的集貨區(qū)面積也就越小，從面積上看是更節(jié)約的。但是，批次越多也說明作業(yè)相對(duì)就越精細(xì)，也帶來了另外一個(gè)負(fù)面影響，那就是重復(fù)作業(yè)會(huì)增加。比如小批次大批量作業(yè)中一批相同的sku可以一次性作業(yè)，但由于批次增加后，把這些相同sku的貨物進(jìn)行了切割，那么相同貨物可能就會(huì)隨批次數(shù)的增多而成倍增加。這樣，就產(chǎn)生了一個(gè)最優(yōu)批次的選擇。

作業(yè)能力，是一個(gè)常見且重要的要素。一般倉庫在進(jìn)行設(shè)備配置升級(jí)的時(shí)候，也可以看成是對(duì)作業(yè)能力的提升，機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化一定程度上都可以看成是對(duì)倉庫提高作業(yè)能力。而每次在進(jìn)行升級(jí)的時(shí)候大多會(huì)去進(jìn)行可行性評(píng)估，在評(píng)估中量化分析是必不可少的部分。同時(shí)，在倉庫的最優(yōu)化分析過程，作業(yè)能力也可以和面積/空間進(jìn)行博弈，也就是作業(yè)能力越強(qiáng)是可能降低倉庫面積和作業(yè)等待成本的。在對(duì)作業(yè)能力具體分析的時(shí)候，主要分為兩個(gè)方面，一方面是節(jié)點(diǎn)上的作業(yè)能力，如堆碼、包裝、分類等，另一方面是搬運(yùn)能力，如搬運(yùn)、選擇路徑行走等。