不管是否超額透支未來(lái)估值，資本所到之市場(chǎng)難免再掀腥風(fēng)血雨

同業(yè)數(shù)據(jù)供參考，中國(guó)外運(yùn)A股市值目前約48億美元，2015年近鐵約12億美元收購(gòu)的美集物流，2016年DSV約13.5億美元收購(gòu)UTi，2019年DSV目標(biāo)約40億美元估值收購(gòu)泛亞班拿。

Flexport創(chuàng)立于2013年，從2014年的天使輪690萬(wàn)美元起步，2017年俄羅斯投資集團(tuán)DST Global第四輪領(lǐng)投1.1億美元，最近一次融資為去年順豐領(lǐng)投的1億美元第五輪，共已融資3.04億美元 ，大小共60家投資者。

風(fēng)投帶給Flexport的不僅是全球運(yùn)營(yíng)擴(kuò)張的金錢，關(guān)鍵還有人才，經(jīng)驗(yàn)和客戶的資源支持與導(dǎo)流。如，

2018-11-14 最航運(yùn)報(bào)道， Flexport重金挖來(lái)三位高管，分別代表傳統(tǒng)行業(yè)改造，支付，SaaS領(lǐng)域的專家。

• 前沃爾瑪電商財(cái)務(wù)副總裁Sudhanshu Priyadarshi任CFO

• 有Paypal中國(guó)站負(fù)責(zé)人等豐富亞太區(qū)管理經(jīng)理的Huey Lin任亞洲區(qū)總裁

• 有20多年包括如Salesforce.com等主要科技公司任職過(guò)的Jeff Thomas任CMO

2018-11-10 最航運(yùn)也獨(dú)家揭秘了Flexport部分客戶，同樣是殺死傳統(tǒng)模式的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)新貴們！  然后從2018年美線NVOCC排名來(lái)看，F(xiàn)lexport去年貨量同比增長(zhǎng)3034.25%。

軟銀布局未來(lái)物流

就在兩天前2019-02-12，由華人無(wú)人駕駛大牛朱家俊創(chuàng)辦的硅谷自動(dòng)駕駛公司Nuro.ai也剛宣布獲得由軟銀愿景基金投資的9.4億美元，超越春節(jié)期間Aurora獲得的5.3億美元融資。最航運(yùn)認(rèn)為，軟銀有意利用Nuro的自動(dòng)駕駛技術(shù)，提高物流效率。  對(duì)于孫正義和他的軟銀愿景基金來(lái)說(shuō)，在變革人類未來(lái)交通的“愿景”中，軟銀在無(wú)人駕駛載人的場(chǎng)景之外，通過(guò)對(duì)Nuro.ai的投資在“無(wú)人駕駛載物”的場(chǎng)景也壓下了重注。

2018-11-02 軟銀旗下愿景基金向披薩外賣和食品物流初創(chuàng)公司Zume投資3.75億美元。Zume使用機(jī)器人在特別設(shè)計(jì)的運(yùn)輸卡車上準(zhǔn)備食物，這種卡車可以在移動(dòng)中烹飪。該公司的目標(biāo)是最終與餐館和其他公司合作，為顧客提供新鮮的熟食。

2018-04-24 軟銀愿景基金和國(guó)新基金聯(lián)合領(lǐng)投滿幫19億美元，滿幫是全國(guó)最大的車貨匹配信息平臺(tái)，同時(shí)也是全國(guó)最大的貨車車后服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)覆蓋車油、ETC、新車、金融、保險(xiǎn)、園區(qū)等服務(wù)領(lǐng)域，為貨車司機(jī)提供一站式服務(wù)。

2017-08-10 軟銀中國(guó)資本入股中谷海運(yùn)，成戰(zhàn)略股東。中谷物流股份公司表示引入軟銀中國(guó)資本作為股東后，雙方將在物流、金融等各個(gè)方面進(jìn)行深度融合，提高中谷股份公司的資源調(diào)配能力以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合的布局能力，進(jìn)一步提升綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為中谷物流股份公司更高層次的資本運(yùn)作奠定基石。