航運(yùn)界網(wǎng)消息，12月8日達(dá)飛宣布重磅消息，將收購美國英邁國際（Ingram Micro ）CLS，其和英邁國際簽署了一份股份和資產(chǎn)購買協(xié)議，獲得大部分英邁國際CLS（Commerce &Lifecycle Services activities ）業(yè)務(wù)，包括Shipwire和在北美、歐洲拉丁美洲和亞太地區(qū)的物流科技業(yè)務(wù)，英邁將保留其余CLS業(yè)務(wù)。

值得一提的是，本次交易金額達(dá)30億美元，達(dá)飛集團(tuán)擬以自有資金完成本次收購，預(yù)計將于2022年上半年完成。

據(jù)了解，被收購的英邁CLS業(yè)務(wù)主要是專門從事物流電子商務(wù)部分，包括基于云的物流技術(shù)平臺Shipwire。收購的業(yè)務(wù)預(yù)計2021年度收入達(dá)17億美元，在全球擁有59個倉庫和11500名員工，在美國和歐洲都有很大市場份額。

事實(shí)上該筆收購足以表達(dá)達(dá)飛集團(tuán)致力于進(jìn)一步鞏固其作為全球航運(yùn)和物流領(lǐng)導(dǎo)者的地位的決心。換言之，本輪收購是達(dá)飛集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的一部分，通過加大投資以強(qiáng)化其航運(yùn)和物流網(wǎng)絡(luò)，旨在提高供應(yīng)鏈彈性和流動性的解決方案，以進(jìn)一步強(qiáng)化其供應(yīng)鏈服務(wù)。

不過，該筆交易本次交易尚需相關(guān)部門的監(jiān)管批準(zhǔn)。

據(jù)官方消息披露，未來基華物流（CEVA）和英邁CLS業(yè)務(wù)之間的重組，合并后的員工將達(dá)90000人，并在160個國家和地區(qū)擁有近1100個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。合并后達(dá)飛集團(tuán)旗下的基華物流（CEVA）將成為全球第四大合同物流服務(wù)提供商。英邁現(xiàn)任執(zhí)行副總裁兼Global Commerce & Life Cycle Services總裁Michiel Alting von Geusau將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)CEVA物流業(yè)務(wù)。

加速達(dá)飛電子商務(wù)的發(fā)展

英邁CLS業(yè)務(wù)將補(bǔ)充基華物流基華物流現(xiàn)有的電子商務(wù)服務(wù)，并加速其在技術(shù)、零售和時尚等關(guān)鍵細(xì)分市場的增長。英邁CLS業(yè)務(wù)擁有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，出色的電子商務(wù)能力，包括物流管理、可視化性和當(dāng)日送達(dá)。

Shipwire平臺為中小型公司提供靈活的電子商務(wù)物流解決方案。Shipwire將覆蓋達(dá)飛超過100,000名客戶和基華物流的所有倉庫，以加速其全球擴(kuò)張?；A物流和英邁CLS業(yè)務(wù)合并將使其成為全球領(lǐng)先的端到端電子商務(wù)服務(wù)之一。

達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé表示：收購英邁CLS業(yè)務(wù)對達(dá)飛來說是一項戰(zhàn)略性步驟。在完成收購后，將加快CEVA物流的發(fā)展，成為全球第四大合同物流服務(wù)提供商，在美國和歐洲市場的地位將大大提升，并牢牢抓住電子商務(wù)繁榮帶來的機(jī)遇。致力于提供全球領(lǐng)先的端到端供應(yīng)鏈解決方案，達(dá)飛集團(tuán)將依托航運(yùn)和物流這兩大支柱繼續(xù)發(fā)展，并將在這兩個領(lǐng)域都處于世界領(lǐng)先地位。 

英邁首席執(zhí)行官Alain Monié表示：達(dá)飛集團(tuán)致力于投資于技術(shù)、能力和人才，將迅速成為全球電子商務(wù)領(lǐng)域的全球最大參與者之一。在共同的企業(yè)成長和社會進(jìn)步的使命下，相信合并非常適合充滿活力、創(chuàng)新和以解決方案為導(dǎo)向的英邁CLS團(tuán)隊。

在航運(yùn)界網(wǎng)看來，自新冠疫情2年多來，在市場、科技和資本的驅(qū)動下，國際物流企業(yè)沿著服務(wù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和數(shù)據(jù)鏈三條主線，通過投資、并購，不斷整合行業(yè)資源。德迅宣布收購Apex，順豐控股宣布對嘉里物流的并購，馬士基宣布收購Visible SCM和荷蘭B2CEurope 兩家電商物流，預(yù)示著行業(yè)集中度仍在加速提高，行業(yè)資源正向頭部企業(yè)不斷集中。

可以說，當(dāng)下以船東為代表的馬士基、達(dá)飛集團(tuán)正在“全球航運(yùn)和物流領(lǐng)導(dǎo)者”的賽道上沖刺。如何用好創(chuàng)紀(jì)錄的利潤和現(xiàn)金流進(jìn)行投資和商業(yè)布局，將奠定老牌航運(yùn)物流企業(yè)在下一個新物流時代的行業(yè)格局及地位。