潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。9月10日，隨著一聲汽笛聲響，淮海96輪號(hào)內(nèi)河集裝箱船緩緩駛離鹽城港亭湖港區(qū)，滿載著26TEU裝有麥芽、體育用品以及來自英茂糖業(yè)原糖的集裝箱，向重慶果園港駛進(jìn)。至此，鹽城港至重慶航線正式開通。同時(shí)，也標(biāo)志著鹽城港集裝箱航線正式向長(zhǎng)江上游沿線城市延伸，貨源腹地進(jìn)一步向西拓展，海上聯(lián)結(jié)南北、內(nèi)陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環(huán)新格局構(gòu)建得到了進(jìn)一步的提速。

鹽城港至重慶航線初期每周四班，后期將逐步加密至天天班。該航線的開辟，不僅將貨運(yùn)航行時(shí)間由30天縮短至17天，更填補(bǔ)了鹽城至長(zhǎng)江中上游城市間的水運(yùn)航線空白。同時(shí)，該航線將與6月29日在亭湖港區(qū)設(shè)立的鹽城港首個(gè)內(nèi)河港內(nèi)貿(mào)集裝箱提還箱點(diǎn)相互策應(yīng)，在為腹地企業(yè)提供一條“一票式”通江通道的同時(shí)，也為招攬貨源以及后期班次加密，逐步打造精品航線提供了有力支撐。

鹽城市委七屆十三次全會(huì)提出了“南下融入長(zhǎng)三角、北上連通環(huán)渤海、東進(jìn)對(duì)接?xùn)|北亞、西拓聯(lián)動(dòng)中西部”的發(fā)展要求，鹽城港集團(tuán)黨委積極響應(yīng)新要求，迅速謀劃部署新舉措，加快推進(jìn)開辟服務(wù)型新航線，推動(dòng)向黃金水道延伸布局，為進(jìn)一步有效推進(jìn)我市與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶其他城市間的友好互動(dòng)，助力我市建設(shè)“強(qiáng)富美高”現(xiàn)代化新鹽城作出鹽城港貢獻(xiàn)。