淡季的快遞行業(yè)并不平淡，自4月份開始，監(jiān)管部門相繼出臺一系列舉措直指行業(yè)痛點(diǎn)，一定程度上緩解了行業(yè)價格下降趨勢。

億豹網(wǎng)了解到，監(jiān)管作用逐漸顯現(xiàn)的同時，行業(yè)末端仍陷在水深火熱之中，局部地區(qū)不穩(wěn)定現(xiàn)象時常發(fā)生。在傳統(tǒng)旺季來臨前，價格很難迎來大幅上漲，行業(yè)正在進(jìn)入溫水煮青蛙的相持階段。

01 監(jiān)管舉措接力出臺

去年以來，激烈的價格戰(zhàn)導(dǎo)致快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的利潤受極大沖擊，多地網(wǎng)點(diǎn)爆倉甚至停運(yùn)，投訴居高不下。

針對此類亂象，義烏郵管局率先出手，4月中旬對部分快遞企業(yè)發(fā)出警示函，明確警告不允許低價傾銷，暫停其部分轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并對各大快遞進(jìn)行限量。一些快遞公司基層網(wǎng)點(diǎn)的每日業(yè)務(wù)量下調(diào)了15%-20%，部分則規(guī)定超額完成任務(wù)不再像以往一樣享受返點(diǎn)獎勵，甚至還會按照單量罰款。

4月22日，浙江審議通過了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例（草案）》，草案規(guī)定，快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務(wù)。

隨后，寧波郵管局更是下達(dá)了硬性指標(biāo)，要求義烏、廣東件的派費(fèi)不得低于1元，并不得低于二年前的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，給網(wǎng)點(diǎn)下達(dá)的業(yè)務(wù)增長指標(biāo)不得高于30%。

在上海青浦、廣東、湖南等地，監(jiān)管部門相繼要求維護(hù)末端穩(wěn)定，關(guān)注基層網(wǎng)點(diǎn)的生存，梳理現(xiàn)有的分配機(jī)制，規(guī)范“以罰代管”方式，保障快遞小哥合理報(bào)酬。

接著，在國家郵政局舉行的浙江省部分品牌快遞企業(yè)區(qū)域負(fù)責(zé)人座談會上，國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝表示，目前問題要害主要是惡性競爭、企業(yè)內(nèi)部以罰代管和不符合實(shí)際的任務(wù)指標(biāo)，還包括快遞黃牛、刷單等現(xiàn)象，要重拳出擊治理。

按照國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一系列舉措出臺后，價格降幅收窄，其中義烏3、4、5月份單價同比降幅為21%、15%、11%。安信交運(yùn)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，頭部快遞品牌價格已經(jīng)恢復(fù)至去年旺季水平，除義烏外，廣州、東莞等主要產(chǎn)糧區(qū)價格并未惡化。

億豹網(wǎng)不斷接到網(wǎng)友吐槽稱，新軍極兔低價爭奪傳統(tǒng)企業(yè)市場份額，引發(fā)行業(yè)不穩(wěn)定狀況。億豹網(wǎng)認(rèn)為，極兔的入局沖擊了第二梯隊(duì)的生存空間，加速了快遞企業(yè)的洗牌，即便沒有極兔，行業(yè)也會迎來分化，極兔只是加速了這一進(jìn)程。

慘烈的價格戰(zhàn)，派費(fèi)不斷下調(diào)，基層網(wǎng)點(diǎn)生存壓力大，快遞員的基本權(quán)益受到廣泛關(guān)注，近日七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，針對不正當(dāng)市場競爭、區(qū)域差異化派費(fèi)等問題提出了相應(yīng)措施，行業(yè)高壓監(jiān)管態(tài)勢持續(xù)強(qiáng)化。

 02 小哥權(quán)益保障靠利潤

在行業(yè)向好的基本面情況下，億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，維護(hù)良好的市場競爭秩序，遏制“黃牛”等成為行業(yè)共同的呼聲。惡性競爭會蠶食快遞企業(yè)成本，破壞市場秩序，最終損害小哥利益，而消除同質(zhì)化、構(gòu)建差異化，可能是快遞業(yè)惡性競爭的破局之策。

隨著各地政策的落地，考慮到7、8月份仍為淡季，9月進(jìn)入旺季后，價格壓力有望大幅緩解，同時考慮到去年同期單價基數(shù)較低，安信交運(yùn)預(yù)計(jì)，下半年有可能出現(xiàn)個別月份單價走勢同比轉(zhuǎn)正，這將是電商快遞上市以來首次單價轉(zhuǎn)正。

價格拐點(diǎn)出現(xiàn)后，考慮到成本還有下降空間，快遞企業(yè)的利潤將迎來大幅反彈。以韻達(dá)2020年數(shù)據(jù)為例，單價波動1%，利潤影響2.5億（是2020年利潤的18%）。下半年我們假設(shè)韻達(dá)Q3/Q4業(yè)務(wù)量增速均為25%，單價降幅為6%-5%，單票成本降幅8%-6%，對應(yīng)歸母利潤同比增幅為51%-53%，業(yè)績得到大幅改善。

利潤得到保障后，快遞小哥的合法權(quán)益才可以得到保障。在七部委出臺意見后，只有網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、加盟商盈利能力強(qiáng)的快遞品牌才能更好的保障快遞員權(quán)益。只有小哥權(quán)益得到保護(hù)后，服務(wù)質(zhì)量才可能提升，這是一個良性循環(huán)的過程。

快遞是一個區(qū)域合作、全網(wǎng)協(xié)同、體系運(yùn)作的行業(yè)，僅僅個別地區(qū)的規(guī)范穩(wěn)定是不夠的。億豹網(wǎng)持續(xù)呼吁，應(yīng)該全國一盤棋，繼續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管高壓態(tài)勢，鞏固不斷向好的市場行情。