隨著國(guó)六全面推行日期的日益臨近，全行業(yè)對(duì)于國(guó)六政策的關(guān)注度都與日俱增，天津、山東、上海相繼出臺(tái)政策，國(guó)五上牌時(shí)間都做出了適當(dāng)延期。對(duì)于這種區(qū)域政策調(diào)整，對(duì)行業(yè)會(huì)有哪些影響呢？

●  多地相繼推出政策 國(guó)五上牌可延遲

符合以下情形之一的，在2021年12月31日前（含當(dāng)日，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)受理時(shí)間為準(zhǔn)），經(jīng)上海市生態(tài)環(huán)境部門確認(rèn)后，仍可辦理注冊(cè)登記：

1、在2021年6月30日前（含當(dāng)日）已銷售并開(kāi)具機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車；

2、2021年6月30日前（含當(dāng)日）已在原車輛注冊(cè)地車輛管理所辦結(jié)轉(zhuǎn)出手續(xù)的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車。

自2021年7月1日起，在山東省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的新生產(chǎn)重型柴油車應(yīng)符合國(guó)家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

自2021年7月1日起，對(duì)不符合國(guó)家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理新車注冊(cè)登記。2021年7月1日前已經(jīng)銷售并且開(kāi)具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票但尚未辦理注冊(cè)登記的，辦理注冊(cè)登記可延期至2021年9月30日，逾期不予辦理。國(guó)家要求和鼓勵(lì)淘汰的外省轉(zhuǎn)入重型柴油車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理遷入手續(xù)。

在2021年7月1日（不含）前已銷售并開(kāi)具機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票的第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，可于2021年10月1日（不含）前注冊(cè)登記；

外地轉(zhuǎn)入本市的符合第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，機(jī)動(dòng)車所有人憑轉(zhuǎn)出地公安交管部門在2021年7月1日（不含）前在《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》上簽注的轉(zhuǎn)出記錄，可于2021年10月1日（不含）前辦理車輛轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)。

自2021年7月1日起，在河南省行政區(qū)域內(nèi)所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車（3.5噸及以上）應(yīng)符合《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB17691-2018）6a階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

上述標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)1個(gè)月過(guò)渡期，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間之前開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票的，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起1個(gè)月內(nèi)公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)。

自2021年7月1日起，南京市所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的最大總質(zhì)量大于3.5噸（不含）的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，包括客車、貨車、專項(xiàng)作業(yè)車等重型柴油車上道路行駛車輛，須符合機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的6a階段要求。

2021年6月30日前已購(gòu)買的（以購(gòu)車發(fā)票日期為準(zhǔn)）符合國(guó)家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車，在2021年7月31日前公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù)，逾期不予辦理。

●  關(guān)于這一政策調(diào)整 你咋看？

據(jù)了解，從四月下旬開(kāi)始，有一些廠家已經(jīng)不接訂單，或者接訂單的時(shí)候需要特定的審批流程，有些廠家要求經(jīng)銷商報(bào)全款。主機(jī)廠采取一系列措施管控國(guó)五車輛排產(chǎn)，主要考慮的是降低庫(kù)存處理壓力，盡力降低風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于大部分廠家來(lái)說(shuō)，區(qū)域性推出國(guó)五車上傳合格證延期上牌的政策，或許會(huì)有一定好處。

從經(jīng)銷商角度來(lái)看，部分區(qū)域延遲國(guó)五上牌也算得上是一個(gè)好消息。因?yàn)檫@樣經(jīng)銷商就可以趕在7月1日之前將手中的國(guó)五車輛上傳合格證，這批車輛就能賣到9月底、甚至12月底，而且7月1日之前上傳合格證的車輛，用戶可以選擇上企業(yè)戶也可以上個(gè)人戶，經(jīng)銷商對(duì)于車輛的處理更靈活了，用戶的選擇空間也大。

然而對(duì)于7月1日之后一刀切的省份，如果用戶還想買國(guó)五車，就只能上經(jīng)銷商上好的企業(yè)戶，或者到延遲上牌的省份去進(jìn)行購(gòu)買，經(jīng)銷商和客戶選擇的靈活性會(huì)差很多。

關(guān)于延期的原因，有人認(rèn)為是為國(guó)六實(shí)施增加一個(gè)緩沖期，因?yàn)槟壳皝?lái)看，有些區(qū)域內(nèi)國(guó)六配套設(shè)施還不能完全跟上，真正一刀切的話，這些區(qū)域內(nèi)的客戶即便買了國(guó)六車輛，也會(huì)存在很多問(wèn)題。

●  編后語(yǔ)

目前距離7月1日還有不到兩個(gè)月的時(shí)間，后續(xù)是否還有其他省份將根據(jù)區(qū)域情況進(jìn)行政策調(diào)整還不好確定。對(duì)于這一政策你咋看？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的觀點(diǎn)。（文/張宏霞）