近日，韓國(guó)樂(lè)天物流向電商企業(yè)等合作商發(fā)出通知 ，本月15日起將上調(diào)9%至21%的快遞費(fèi)。根據(jù)樂(lè)天物流的新一輪快遞費(fèi)上調(diào)計(jì)劃，每月物流量在3萬(wàn)件以上5萬(wàn)件以下的小型包裹（長(zhǎng)寬高之和小于80厘米，重量低于5千克）運(yùn)費(fèi)將上漲150韓元（8.6%），由原來(lái)的1750韓元升至1900韓元。

樂(lè)天物流表示，快遞費(fèi)上調(diào)計(jì)劃僅適用于新簽約合作商，已經(jīng)簽約的合作商快遞費(fèi)將維持原來(lái)水平。盡管如此，行業(yè)不斷出現(xiàn)物流企業(yè)連鎖漲價(jià)的擔(dān)憂聲音。行業(yè)相關(guān)人士表示，另兩家行業(yè)巨頭CJ大韓通運(yùn)和韓進(jìn)內(nèi)部也針對(duì)上調(diào)快遞費(fèi)一事展開(kāi)討論，CJ大韓通運(yùn)上月要求500多家低快遞費(fèi)赤字合作商調(diào)整價(jià)格。韓進(jìn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，計(jì)劃讓低快遞費(fèi)合作商提高單價(jià)?！　?/p>

 分析稱，樂(lè)天物流此番上調(diào)快遞費(fèi)，或因政府增派分揀人手對(duì)策進(jìn)程緩慢所致。受新冠疫情影響，韓國(guó)快遞量激增，去年快遞物流量同比增21%，達(dá)到33.7367億箱。其間不少快遞公司將快遞分揀作業(yè)交給快遞員，導(dǎo)致多起快遞員過(guò)勞死事件發(fā)生，韓國(guó)快遞工會(huì)一度發(fā)起罷工運(yùn)動(dòng)抗議。韓國(guó)政府雖出面調(diào)停，并發(fā)布增派人手進(jìn)行分揀作業(yè)的綜合對(duì)策，但執(zhí)行過(guò)程不溫不火。?　　

另一方面，物流企業(yè)上調(diào)快遞費(fèi)，也將增加消費(fèi)者的壓力。目前消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)商品時(shí)，商家一般收取2500韓元左右的快遞費(fèi)或根據(jù)購(gòu)買產(chǎn)品金額的不同免配送費(fèi)。電商企業(yè)相關(guān)人士表示，快遞費(fèi)上調(diào)后，今后可能減少免費(fèi)配送服務(wù)或?qū)⒛壳懊嫦蛳M(fèi)者收取的2500韓元配送費(fèi)上調(diào)至3000韓元。有消費(fèi)者表示，“食品、化妝品、子女學(xué)習(xí)用品等大小物件都在網(wǎng)上購(gòu)買，快遞費(fèi)上漲，今后很難隨心所欲上網(wǎng)淘貨”。