冬天來了，德邦與韻達(dá)“抱團(tuán)取暖”的春天劇本也開啟了改寫。

這份春天劇本的誕生，得從今年5月24日說起。當(dāng)天，韻達(dá)宣布計劃向德邦戰(zhàn)略投資6.14億元，將成為后者第二大股東。

不過，歷時7個月，截至目前，德邦與韻達(dá)的股權(quán)合作還沒有獲得證監(jiān)會核準(zhǔn)，雙方的交易也就還未落幕。

而當(dāng)下，這份劇本迎來了改寫。12月22日晚間，德邦發(fā)布公告，與韻達(dá)簽訂補(bǔ)充協(xié)議，并做了部分修改。

劇本的變動主要體現(xiàn)在，其一，基于德邦、韻達(dá)雙方各自在大小件快遞、零擔(dān)等各業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢經(jīng)驗，通過交叉銷售，雙方推進(jìn)實現(xiàn)銷售資源共享。

其二，在部分時間或部分區(qū)域，如若雙方在各自不能獨(dú)立滿足客戶的產(chǎn)品需求時，可優(yōu)先推薦客戶使用另一方相關(guān)產(chǎn)品，或者可優(yōu)先選擇另一方共同合作開發(fā)該客戶需求，為客戶提供對應(yīng)的快遞、零擔(dān)、供應(yīng)鏈等多產(chǎn)品的一體化服務(wù)。

對于此類客戶，雙方應(yīng)該按照各自的資源貢獻(xiàn)及相關(guān)協(xié)議約定，分配對應(yīng)比例的收益。

此外，韻達(dá)將向德邦開放末端網(wǎng)點(diǎn)韻達(dá)快遞超市的系統(tǒng)接口，結(jié)合德邦渠道覆蓋需求將末端網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行互通。

同時，韻達(dá)承諾，認(rèn)購本次非公開發(fā)行的 A 股股份自本次發(fā)行結(jié)束之日起 36 個月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓（原方案為18個月）。

鑒于韻達(dá)作為電商快遞巨頭，根據(jù)上述變動內(nèi)容可得知，德邦仍劍指大小件快遞業(yè)務(wù)，并且尋求通過韻達(dá)末端網(wǎng)點(diǎn)快遞超市拓展自己的快遞業(yè)務(wù)市場。

實際上，成立于1996年的德邦，主業(yè)本是快運(yùn)業(yè)務(wù)，2013年啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之時，才開始開拓快遞業(yè)務(wù)，并陸續(xù)發(fā)布了“3·60 特惠件”、“3·60 特重件”等大件快遞產(chǎn)品。

2018年上市后，德邦將品牌更名為德邦快遞，開始全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)快遞，“未來三年，德邦將每年投入35億元，用于構(gòu)建大件快遞的整個運(yùn)營配送體系，打造大件快遞的核心競爭力，給電商賦能。”

不負(fù)所望，同年，德邦快遞業(yè)務(wù)收入首次超越快運(yùn)業(yè)務(wù)，成為公司最主要的營收來源。德邦的收入開始主要由快運(yùn)主撐，轉(zhuǎn)變?yōu)橛煽爝\(yùn)和快遞業(yè)務(wù)收入共同構(gòu)成。

到2019年，公司快遞營收146.67億元，同比增長28.69%，在總營收中的占比從2015年的13.7%上升至2019年的56.6%，已經(jīng)成為公司業(yè)績增長的重要引擎，快運(yùn)業(yè)務(wù)占比則呈現(xiàn)出逐年下降趨勢，從2015年的85.1%下降至2019年的41.5%。

而自韻達(dá)首次公開戰(zhàn)略投資6億余元后，緊接著，德邦于6月份宣布擬投資總計不超過4.86億元人民幣，對外投資設(shè)立10家產(chǎn)業(yè)園子公司。

當(dāng)時，德邦就表示，本次對外投資設(shè)立全資子公司有利于支撐公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展，有利于擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)布局，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，符合全體股東的利益。

不僅如此，德邦之后頻頻斥資巨資打造地區(qū)快遞總部等舉動，更是凸顯其布局快遞市場的野心，也再次呼應(yīng)了其2018年的快遞建設(shè)戰(zhàn)略“每年投入35億元”。

9月份，德邦快遞西南總部基地項目在成都雙流區(qū)開工。據(jù)介紹，投產(chǎn)后，該項目將打造成為德邦快遞在全國首個智慧化、數(shù)字化、自動化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。該地區(qū)也并不簡單，目前雙流已聚集DHL、UPS、圓通、順豐等全球100強(qiáng)和全國10強(qiáng)物流企業(yè)13家，逐漸形成了運(yùn)輸、貨代、倉儲、配送、供應(yīng)鏈管理為支撐的全鏈條產(chǎn)業(yè)鏈。

11月份，德邦在杭州蕭山機(jī)場設(shè)立跨境電商實驗區(qū)，該實驗區(qū)寄遞涉及主要產(chǎn)品是“電商小包”0-30公斤和大宗貨物托運(yùn)30公斤及以上，達(dá)到出海電商產(chǎn)品全覆蓋。

12月22日，德邦以5600萬元的價格摘得廈門市集美區(qū)一塊國有建設(shè)用地使用權(quán)，擬投入 5.5 億元打造德邦快遞福建總部。

當(dāng)下，德邦再一紙公告稱，補(bǔ)充修改雙方的協(xié)議，字里行間也都透露出德邦開拓快遞市場的戰(zhàn)略與野心。