”9月～12月，我國快遞業(yè)務量實現(xiàn)從500億件到800億件的“百億四連跳”。

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至12月21日，我國快遞年業(yè)務量首次突破800億件。9月～12月，我國快遞業(yè)務量實現(xiàn)從500億件到800億件的“百億四連跳”，不僅凸顯了國內(nèi)快遞市場蓬勃活力和巨大潛力，也彰顯了中國經(jīng)濟復蘇的良好勢頭和強大的消費能力。

日均首破3億件

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2014年～2019年，快遞業(yè)務量從突破100億件到突破600億件，每年跨越一個百億件臺階，業(yè)務量分別為139.70億件、206.70億件、313.00億件、400.30億件、507.10億件和635.10億件。今年，12月21日，突破800億件，首次跨越兩個百億件臺階。

從各月日均業(yè)務量看，2016年11月首次突破1億件，為1.25億件；2019年11月首次突破2億件，為2.37億件；今年11月，日均業(yè)務量已首次突破3億件，為3.24億件。

圖為2014年～2019年業(yè)務量突破用時（數(shù)據(jù)來源：按國家郵政局數(shù)據(jù)計算）

業(yè)務量持續(xù)高速增長，突破用時也不斷縮短。截至2019年，按日均業(yè)務量計算，突破100億件用時從2014年的261天縮短至57天；突破200億件用時從2015年的353天縮短至115天；突破300億件用時從2016年的351天縮短至172天；突破400億件用時從2017年的365天縮短至230天；突破500億件用時從2018年的360天縮短至287天。

增量從何而來

今年3月以來，行業(yè)逐漸擺脫疫情影響，在實現(xiàn)正增長后，業(yè)務量持續(xù)保持高位運行態(tài)勢。從月業(yè)務量同比增幅看，4月以來均創(chuàng)2016年后同期新高。

郵政快遞業(yè)能夠克服疫情影響，迎難而上重回高位增長區(qū)間，不僅得益于行業(yè)的快速復工達產(chǎn)，還得益于我國消費市場加快線上線下融合發(fā)展，快遞作為線上消費最主要的交付渠道，電子商務的蓬勃發(fā)展成為快遞業(yè)務量增長的主要來源，同時，三四線城市及農(nóng)村等下沉市場增量較快，在消費者享受到經(jīng)濟網(wǎng)購服務的同時，也令快遞市場獲得了新的規(guī)模擴張。

5月、7月、8月和10月《中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》分析認為，業(yè)務量保持高速增長的主要原因可總結(jié)為電商促銷不斷、“快遞進村”加速和消費轉(zhuǎn)型線上。

首先，電商促銷不斷，配合節(jié)日消費，拉動業(yè)務量上漲。4月，國家郵政局會同商務部、工業(yè)和信息化部、中國消費者協(xié)會共同主辦的第二屆“雙品網(wǎng)購節(jié)”啟動。活動首日（28日）攬收業(yè)務量達2.4億件，同比增長45.79%，業(yè)務量增速持續(xù)多日保持50%以上。5月，受“雙品網(wǎng)購節(jié)”影響，“五一”期間，全國郵政快遞業(yè)攬收業(yè)務量達11.02億件，同比增長41.8%。6月，“6·18”購物節(jié)期間（6月1日～18日），業(yè)務量達46.78億件，同比增長48.66%；端午節(jié)假期（6月25日～27日），攬收業(yè)務量達6.07億件，同比增長45.4%。8月，“8·18”購物節(jié)與七夕電商大促疊加，業(yè)務量節(jié)節(jié)攀升。9月，全國消費促進月和首屆消費扶貧月活動舉辦，“9·19電商節(jié)”期間，業(yè)務量增長明顯，日最高業(yè)務量超3億件。10月，國慶與中秋雙節(jié)期間（10月1日～8日），攬收業(yè)務量達18.2億件，日均2.3億件，同比增長53.4%。11月，11月1日～11日，全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件，11日當天共處理快件6.75億件，同比增長26.16%，再創(chuàng)歷史新高。

其次，“快遞進村”加速，農(nóng)產(chǎn)品上行成為業(yè)務量增量重要來源。4月，國家郵政局印發(fā)《快遞進村三年行動方案（2020～2022年）》。牛羊肉、冷水魚、大閘蟹、枇杷、荔枝、櫻桃、楊梅、黃桃、硒砂瓜、獼猴桃、臍橙等特色農(nóng)產(chǎn)品通過快遞網(wǎng)絡(luò)銷往全國?？爝f企業(yè)加快打通“快遞進村”最后一公里，通過末端共同配送、多業(yè)態(tài)合作、區(qū)域代理、聯(lián)合共建等方式，深化農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務網(wǎng)絡(luò)，拓展前端能力，定制解決方案，推動產(chǎn)銷對接，加速品牌推廣，助力快速上行。

最后，消費轉(zhuǎn)型線上帶動快遞服務需求增長。為緩解疫情影響，快遞企業(yè)不斷拓展新型服務模式，協(xié)同網(wǎng)紅經(jīng)濟、直播電商等新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。其中，直播電商交易額屢創(chuàng)新高，配合電商促銷和節(jié)日消費，明顯拉動快遞業(yè)務量增長。同時，在常態(tài)化疫情防控下，大量消費需求轉(zhuǎn)移至線上，推動快遞業(yè)務量持續(xù)高速增長。

市場有何變化

圖為2020年1月～11月平均單價（數(shù)據(jù)來源：按國家郵政局數(shù)據(jù)計算）

在業(yè)務量快速增長的同時，持續(xù)激烈的價格競爭推動平均單價不斷下滑。

3月以來，平均單價屢創(chuàng)新低。其中，5月，平均單價首次降至11元以下，為10.46元；10月，平均單價首次降至10元以下，為9.85元；11月，平均單價為9.86元，與10月基本持平。

圖為2019年和2020年1月～11月快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8（數(shù)據(jù)來源：國家郵政局）

從各月快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8看，今年1月～11月同比去年明顯提升，但總體呈逐漸下降趨勢。其中，11月同比去年僅提升0.1。這說明，極兔、眾郵等新晉企業(yè)加入市場后，快遞市場集中度有所下降。

圖為2019年和2020年1月～10月順豐、韻達、申通、圓通市場占有率（數(shù)據(jù)來源：按國家郵政局和企業(yè)月報數(shù)據(jù)計算）

價格競爭激烈和快遞市場集中度下降也體現(xiàn)在上市快遞企業(yè)市場占有率上。

從順豐、韻達、申通、圓通市場占有率看，已經(jīng)出現(xiàn)分化。對比2019年和2020年1月～10月，順豐明顯增長，韻達和圓通總體保持增長態(tài)勢，申通自7月以來持續(xù)下降。