獅橋集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO萬鈞 

萬鈞談到了揉租賃業(yè)專業(yè)化的幾個(gè)好處，“當(dāng)我們把焦點(diǎn)集中在一個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)天與地完全變了?！?/p>

第一是對(duì)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)知大大地改變了；第二是設(shè)備更加專業(yè)，會(huì)有一個(gè)對(duì)設(shè)備未來退出機(jī)制很好的安排，會(huì)積累大量的具有相同需求的客戶，這些客戶會(huì)成為你將來設(shè)備回收以后退出提供非常好的去向；第三是可以發(fā)現(xiàn)市場別人沒有看到的機(jī)會(huì)，下一步可以變成一個(gè)平臺(tái)化的公司。

專業(yè)化會(huì)給你帶來更大的更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，研發(fā)更多的技術(shù)放到特地的場景，能效可以提升，體量完全可以超越過去的體量，更加洞悉這個(gè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，做到后端會(huì)比較自然而然地延伸到平臺(tái)化。

以下為演講實(shí)錄：

萬鈞：謝謝高院長，楊總講的航空導(dǎo)彈我們草民企業(yè)沒法做，我們講一講模式創(chuàng)新，尤其是對(duì)于獨(dú)立第三方小型的公司，沒有太多的資源稟賦的公司我們是如何看待和思考這件事情。

融資租賃永遠(yuǎn)都是一會(huì)兒向左，一會(huì)兒向右，其實(shí)我覺得左和右本身沒有太大的問題。從融資租賃本身的詞來看，一個(gè)是融資一個(gè)是租賃，把租賃作為重點(diǎn)的話，更多地是看向物，把融資作為重點(diǎn)的話更多的是看向金融的屬性，不同的歷史時(shí)期有不同的選擇都是合理的。就像全世界所有的歷史進(jìn)程，能說今天西方是最正確的，我們中國是不正確的，或者說西方是不正確的，中國是最正確的嗎？本身都是事物的兩面體，大家不用糾結(jié)。

唯一糾結(jié)的是在這個(gè)歷史時(shí)期怎么看待市場，怎么應(yīng)對(duì)政策。過去我們純粹的類金融，如果坦誠地承認(rèn)這件事情的話，我們過去的類金融更多地是依賴于政府平臺(tái)融資的類金融，是不是類金融就不能做了？我認(rèn)為也沒有一定的必然性。遠(yuǎn)東這么多年做的一直都不是類金融嗎？遠(yuǎn)東出來的都承認(rèn)做的就是類金融，但是比銀行低一級(jí)的，有其他的一些保障措施的，結(jié)合了銀行其他的交易結(jié)構(gòu)，也是做得非常成功的，我們不能否認(rèn)他是一家非常偉大的了不起的企業(yè)。

我們是不是依賴于政府的類金融，是需要商量的。因?yàn)椴煌牡缆穾聿煌倪x擇，沒有必要去改變他，因?yàn)檫@是來源于基因的，不像孩子變一下就能夠改變基因，機(jī)構(gòu)的基因是更難改變的。回到我們的倡議或者想法上來講的話，我自己覺得，如果我們對(duì)于沒有資源稟賦，沒有太多的資源的公司來講，選擇把資源作為主語、會(huì)更加符合這個(gè)市場和發(fā)展方向的選擇。像剛才萬總說的，我們不再以客戶的主體評(píng)價(jià)作為核心的評(píng)價(jià)，而是把租賃物本身作為主體的評(píng)價(jià)。我們是以未來租賃物能夠產(chǎn)生的現(xiàn)金流，而不是主體投資于其他的領(lǐng)域所能夠產(chǎn)生的現(xiàn)金流作為核心的風(fēng)險(xiǎn)判斷和風(fēng)險(xiǎn)防范的抓手作為底線。

基于此的話，有兩個(gè)方面的考慮，第一個(gè)是專業(yè)化，現(xiàn)在獅橋是專門做車，過去也做過其他的，我們認(rèn)為是專業(yè)化，但現(xiàn)在想想也不專業(yè)，我們聚焦在四個(gè)行業(yè)，儲(chǔ)備兩個(gè)行業(yè)，去探索三到四個(gè)行業(yè)，我們當(dāng)時(shí)有融基、工業(yè)裝備、乘用車、醫(yī)療設(shè)備，我們認(rèn)為已經(jīng)夠?qū)I(yè)了，不像其他的大公司做了很多其他的方向，后來我們發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，最后把整個(gè)戰(zhàn)略聚焦在商用車領(lǐng)域上，當(dāng)我們把焦點(diǎn)集中在一個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)天與地完全變了。

改變的地方在于你對(duì)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)知大大地改變了，獅橋一開始就在做商用車，我現(xiàn)在可以肯定地說獅橋在做商用車的時(shí)候不會(huì)被坑，四年前我們還是會(huì)被坑，今天不能說百分之百地被坑，但是大坑不會(huì)踩了，小坑會(huì)源源不斷地。

第一個(gè)好處是讓你對(duì)行業(yè)的認(rèn)知，蜻蜓點(diǎn)水似的看很多行業(yè)，無論做多少研究都沒有用。

第二個(gè)好處是你的設(shè)備更加地專業(yè)，會(huì)有一個(gè)對(duì)設(shè)備未來退出機(jī)制很好的安排，這個(gè)安排在于，你會(huì)積累大量的具有相同需求的客戶，這些客戶會(huì)成為你將來設(shè)備回收以后退出提供非常好的去向。獅橋現(xiàn)在的存量是15-16萬輛卡車，每年會(huì)收回千八百臺(tái)車，如果我們明天收一臺(tái)飛機(jī)，明天收一臺(tái)計(jì)算機(jī)，處置的客戶不多，又沒有連續(xù)性，就沒有一個(gè)非常好的退出機(jī)制解決這個(gè)問題。

第三個(gè)好處是你可以去發(fā)現(xiàn)這個(gè)市場別人沒有看到的一些機(jī)會(huì)，接著下一步，你可以變成一個(gè)平臺(tái)化的公司?；氐綄I(yè)上來說，中午跟幾個(gè)FC的專家討論一些事情，他們的觀點(diǎn)我非常贊同。他們說中國處于這樣一個(gè)階段，全社會(huì)資金總量極其巨大，M2增長非常快，全社會(huì)不缺乏流動(dòng)性，而是有巨大的流動(dòng)性的堰塞湖在上面懸著，一般的基建不需要那么多錢了，但是在過去銀行或者其他的金融機(jī)構(gòu)沒有看到的很多的領(lǐng)域出現(xiàn)了新的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，也就是說在過去尤其是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)紅利沒有出現(xiàn)的時(shí)代，很多行業(yè)靠人工是做不大的，加人的邊際效率是遞減的行業(yè)，再做都沒有用。

現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是一個(gè)工具而非專利了，在這樣的情況下，很多的傳統(tǒng)行業(yè)可以互聯(lián)網(wǎng)化，而互聯(lián)網(wǎng)化帶來巨大的好處是一個(gè)小的行業(yè)可以做得非常大。過去我在卡車融資租賃行業(yè)，過去很少見到20-30億資產(chǎn)，現(xiàn)在獅橋一年可以做到140-150億很輕松，而且是沒有錢的情況下，有錢的話做到500億都可以，因?yàn)橛泻芏嗟募夹g(shù)、方法可以產(chǎn)生大量的資產(chǎn)。對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來說，非常需要這樣專業(yè)化的機(jī)構(gòu)，幫他形成資產(chǎn)、管理資產(chǎn)、處置風(fēng)險(xiǎn)，他自己是沒有必要做這件事情的。

所以說融資租賃公司，由于是獨(dú)立的第三方融資租賃公司是存于一個(gè)了不起的偉大的時(shí)代，我們可以作為某個(gè)領(lǐng)域的專家去服務(wù)于第三方金融機(jī)構(gòu)，露出一點(diǎn)點(diǎn)的資金對(duì)你來講是足夠的。獅橋做個(gè)200-300億都是足夠的，對(duì)于銀行來講是一個(gè)最小的支行的規(guī)模，所以專業(yè)化會(huì)給你帶來更大的更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，研發(fā)更多的技術(shù)放到特地的場景，能效可以提升，體量完全可以超越過去的體量，不用擔(dān)心我在一個(gè)專業(yè)市場體量做不大，這個(gè)不存在，中國最美好的是在任何一個(gè)市場拎過來都能嚇到外國的朋友，沒有千億的市場都不好意思拿出來說。

創(chuàng)新的方向是平臺(tái)化，這是很熟悉的一句話，租賃公司最后要從租賃走出來，源于租賃但要高于租賃，做租賃但不僅是租賃公司，租賃只是讓我們開始認(rèn)識(shí)這個(gè)市場，有一些最早進(jìn)入這個(gè)市場的敲門磚，當(dāng)你了解得越來越深，掌握的技術(shù)越來越多的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)市場迫使你走向一個(gè)平臺(tái)化的業(yè)務(wù)。獅橋過去做的業(yè)務(wù)百分之百是我們自己形成融資租賃資產(chǎn)，發(fā)ABS，在座的每一位都是我的金主，銀行會(huì)說萬鈞你別做了，別形成資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給我了，我們把系統(tǒng)連上，把業(yè)務(wù)放在我這邊做個(gè)貸款。因?yàn)槲矣衅栈萁鹑诘膲毫?，需要做小微做?shí)體，需要分散的資產(chǎn)配置，而我又找不到這樣的資產(chǎn)配置，結(jié)果就是，情不自禁地讓支行行長淚流滿面，過去做車的人吃過很多的虧，我們信任你的判斷，我有自己的風(fēng)險(xiǎn)判斷，但是我借助你對(duì)風(fēng)險(xiǎn)判斷的能力，借助你的組織的能力，這樣的話我們變成了一個(gè)平臺(tái)，而非自己持有資產(chǎn)的公司。

所以我們覺得專業(yè)化會(huì)使得你獲取更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，更加洞悉這個(gè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，做到后端會(huì)比較自然而然地延伸到平臺(tái)化。到了平臺(tái)化這個(gè)公司的價(jià)值會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個(gè)融資租賃公司，其實(shí)大家可以做一些對(duì)比，很多的原來瞧不起看不上的公司，明天分論壇上我會(huì)特別地講一講。宜信大家過去瞧不上，就算今天跌成狗了，但是也是其他公司的2-3倍，宜信本質(zhì)就是做融資租賃。但就是一個(gè)平臺(tái)，做成了鏈接過后能夠在樞紐上產(chǎn)生的價(jià)值，不再依靠利差獲利的模式。過去我們的融資行業(yè)不愿意去研究他們，甚至是冷嘲熱諷的，我看到朋友圈過去發(fā)的很可笑，說明在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是可以給我們帶來很多想象的空間和機(jī)會(huì)的。我自己想對(duì)大家的建議是說，尤其是獨(dú)立的第三方企業(yè)，我們可以考慮在一個(gè)專項(xiàng)的領(lǐng)域，深入進(jìn)去做專業(yè)化，繼而拓展做平臺(tái)化。

我認(rèn)為類金融是值得發(fā)揮的，因?yàn)樵陬惤鹑谑袌鲆矔?huì)存在一個(gè)不同的分級(jí)，只是在過去我們做類金融的時(shí)候依賴的是政府，以后大家需要發(fā)掘?qū)I(yè)平臺(tái)公司，其實(shí)也是專業(yè)能力的一種發(fā)聲，也是專業(yè)能力的一種培養(yǎng)。需要什么樣的平臺(tái)化公司，整個(gè)退出機(jī)制是完整的，這樣的公司跟他合作，不用只做一個(gè)，可以有很多個(gè)，但這幾個(gè)平臺(tái)就構(gòu)成了未來向市場推出資產(chǎn)的一種方式。

所以我覺得我們?cè)谶^的這種體制套利永遠(yuǎn)存在，在中國的系統(tǒng)下永遠(yuǎn)存在，因?yàn)槲铱梢圆鸾?，甚至可以有一些變相的存款，甚至可以拿到成本，國家?duì)我有很多的限制，不能有很多的派生機(jī)構(gòu)，為什么不可以維持這樣一個(gè)格局，體制內(nèi)的具有體制優(yōu)勢的仍然去獲取體制優(yōu)勢的好處，因?yàn)闀?huì)對(duì)你有很多的約束，獨(dú)立的第三方公司發(fā)展專業(yè)化的方向，雙方仍然可以構(gòu)成一個(gè)和諧的生態(tài)，這是我們要探討的更加有意義的一個(gè)方向。

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