中國相關(guān)部門討論降低美國進(jìn)口汽車關(guān)稅可能性的消息，刺激美國汽車股周一普漲。然而對于通用和福特來說，這樣的好消息遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以自救。兩家公司都在進(jìn)行裁員，而分析師預(yù)計(jì)，福特的裁員規(guī)模，可能高達(dá)通用的兩倍。

摩根士丹利分析師Adam Jonas周一發(fā)布報(bào)告，認(rèn)為福特的裁員規(guī)?？赡芨哌_(dá)25000人，比競爭對手通用汽車還要更狠。福特在新任CEO的帶領(lǐng)下，正在推進(jìn)未來五年的重組計(jì)劃。該公司的全職雇員規(guī)模約70000人，此前宣布的重組計(jì)劃中，并未提及裁員規(guī)模。

通用汽車11月25日宣布，將在2019年關(guān)閉5家北美工廠，裁員15%，波及超過14000名員工，重組成本高達(dá)38億美元。

福特股價(jià)周一收漲2.02%，報(bào)9.60美元。今年以來，福特股價(jià)累跌23%，同期通用汽車下跌6%，而電動車領(lǐng)軍者特斯拉上漲了15%。

福特發(fā)言人Karen Hampton此前提到，重組計(jì)劃主要集中在北美以外的地區(qū)，可能影響的EBIT利潤達(dá)到110億美元。三季報(bào)顯示，北美是福特唯一表現(xiàn)強(qiáng)勁的地區(qū)，福特在歐洲和亞洲市場都出現(xiàn)了虧損。

不過摩根士丹利分析師Adam Jonas提到，福特的重組計(jì)劃中，一大部分將針對福特歐洲的業(yè)務(wù)，但北美地區(qū)也會有“顯著的重組效應(yīng)”，美國和加拿大的全職兼職工人未見得就能幸免于難。

彭博此前的報(bào)道提到，福特已經(jīng)告知70000名全職雇員，計(jì)劃在2019年年中之前裁員，規(guī)模未定。另外，福特還計(jì)劃在來年春季調(diào)整兩家美國工廠的架構(gòu)，將工人轉(zhuǎn)移至SUV和變速器的生產(chǎn)中。

Adam Jonas還提示，車企的調(diào)整不僅僅局限于通用和福特，隨著行業(yè)洗牌，其他車企也將被迫跟隨通用福特，先是放棄生產(chǎn)滯銷汽車的工廠，接下來是重組并發(fā)展電動車和自動駕駛汽車。