近日，卡爾動(dòng)力宣布完成6億元A輪融資，融資資金將用于加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用及商業(yè)化落地。

在過去一年，卡爾動(dòng)力累計(jì)融資超10億元，投資方包括鄂爾多斯市國(guó)投集團(tuán)、鄂爾多斯集團(tuán)、中集車輛與深投控合作基金、地平線及其他戰(zhàn)略投資方。

（圖源：天眼查）  

卡爾動(dòng)力是由滴滴自動(dòng)駕駛公司孵化的公司，致力于推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)模式在大宗物流場(chǎng)景的應(yīng)用。其創(chuàng)新性地率先提出L4級(jí)混合智能編隊(duì)技術(shù)方案，由一名司機(jī)駕駛L2級(jí)領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車行駛，車隊(duì)能自動(dòng)組隊(duì)、離隊(duì)、換道、處理積雪結(jié)冰路段、靈活應(yīng)對(duì)社會(huì)車輛、高效通過收費(fèi)站及通過紅綠燈路口等。

依靠混合無(wú)人化的技術(shù)突破，核心安全指標(biāo)相比L4級(jí)自動(dòng)駕駛單車提升了20倍，在干線運(yùn)輸路線上安全性已超越了人類駕駛員。同時(shí)有效降低風(fēng)阻，減少了5～10%的能源消耗。

卡爾動(dòng)力已累計(jì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大宗貨運(yùn)總重超4500萬(wàn)噸公里，編隊(duì)示范運(yùn)營(yíng)總里程數(shù)突破800萬(wàn)公里，在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)無(wú)人化和商業(yè)化進(jìn)程上領(lǐng)跑全行業(yè)。

卡爾動(dòng)力攜手合作伙伴推出了具備無(wú)人化能力的前裝量產(chǎn)重卡車型，覆蓋新能源、燃油、天然氣等多種動(dòng)力類型。目前，卡爾動(dòng)力聚焦以鄂爾多斯為代表的大宗物流業(yè)務(wù)龐大、路線固定、對(duì)降本增效有迫切需求的西北和華北地區(qū)開展常態(tài)化的測(cè)試與運(yùn)營(yíng)。

今年5月，由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳推薦，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局牽頭，卡爾動(dòng)力參建的自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)成功入選交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。這是本批試點(diǎn)中唯一的干線貨運(yùn)自動(dòng)駕駛重卡項(xiàng)目。

今年6月，卡爾動(dòng)力獲準(zhǔn)在天津開放道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛編隊(duì)測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)首家獲準(zhǔn)在京津兩地開放道路進(jìn)行L4級(jí)編隊(duì)測(cè)試的自動(dòng)駕駛公司。

近日，卡爾動(dòng)力CEO韋峻青博士出席活動(dòng)時(shí)表示，過去的五年，智能駕駛投資是比較活躍的，卷出了非常好的技術(shù)。卷出來(lái)的技術(shù)實(shí)力，是可以用到輔助駕駛外的其他賽道創(chuàng)造更多價(jià)值的，比如L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)，可以卷出一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的新市場(chǎng)。行業(yè)亟需可以規(guī)?；?、商業(yè)化、無(wú)人化、可盈利的健康的自動(dòng)駕駛公司。

韋峻青博士表示，干線物流路線集中，例如在一條運(yùn)輸干線上每天有數(shù)千臺(tái)車在兩個(gè)點(diǎn)之間往復(fù)穿行，這對(duì)于自動(dòng)駕駛公司而言非常完美，搞定一條路線的三至五千臺(tái)車，每臺(tái)車每年有100萬(wàn)收入，這就有數(shù)十億級(jí)別的收入?，F(xiàn)在卡爾動(dòng)力在測(cè)試規(guī)模、商業(yè)化和運(yùn)營(yíng)收入都走到了行業(yè)比較領(lǐng)先的地位?？杽?dòng)力期望能夠在形成商業(yè)閉環(huán)和盈利之后，去反哺整個(gè)自動(dòng)駕駛L4方向的演進(jìn)，從而最終實(shí)現(xiàn)卡爾動(dòng)力最開始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的初心，那就是通過L4技術(shù)去推動(dòng)整個(gè)城市、整個(gè)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展和智能化升級(jí)。