尊敬的客戶：

供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)取決于人。一旦離開了背后的工作人員，飛機(jī)，船舶，港口，卡車，倉庫和其他物流基礎(chǔ)設(shè)施將無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這些崗位顯然無法通過遠(yuǎn)程工作的方式完成。在此，我謹(jǐn)代表德迅誠摯地感謝各位合作伙伴，我們之所以能夠提供可持續(xù)服務(wù)離不開他們的支持。也正是大家的堅(jiān)守崗位才讓不可或缺的基本供給和服務(wù)得以送達(dá)最需要的人群，同時(shí)讓疫情之下在家隔離人群的生活得以保障。

德迅的銷售及操作部門代表將與您保持日常溝通，了解您的業(yè)務(wù)訴求，并期待在這一特殊時(shí)期為您的緊急供應(yīng)鏈需求找到合適的解決方案。我們將隨時(shí)待命為您服務(wù)，同時(shí)我們也將利用從其他危機(jī)事件中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)來盡量緩解新冠肺炎疫情對您業(yè)務(wù)的影響，讓我們繼續(xù)攜手、共克時(shí)艱。

除了聯(lián)系德迅銷售和操作部門代表，您也可以通過myKN線上平臺以自助服務(wù)的方式獲取您出運(yùn)貨物的最新狀態(tài)。如果您還不是myKN的用戶，您可以通過德迅官網(wǎng)的myKN頁面獲取相關(guān)信息，并快速完成賬戶的設(shè)置。

與客戶保持直接持續(xù)的溝通始終是我們的首要工作。在這基礎(chǔ)上，我們誠邀您關(guān)注德迅官網(wǎng)的COVID-19運(yùn)營安排及應(yīng)對措施，其中涵蓋了疫情對當(dāng)下海運(yùn)、空運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)淖钚掠绊憽?/p>

您誠摯的，柴福格博士

德迅集團(tuán)首席執(zhí)行官

隨著疫情形勢的持續(xù)發(fā)展，我們將通過官網(wǎng)和官微持續(xù)向您提供相關(guān)更新，以下是德迅針對2019冠狀病毒病（COVID-19）疫情的最新公告。

各大洲的情況概述

北美洲

隨著確診病例的數(shù)量繼續(xù)增加，美國各州、加拿大和墨西哥等地方當(dāng)局呼吁地方政府和企業(yè)采取更嚴(yán)格的防控措施。 因此，我們在業(yè)務(wù)可持續(xù)計(jì)劃中激活了進(jìn)一步防控措施。 盡管大環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但德迅在上述地區(qū)的運(yùn)營持續(xù)正常開展。

中南美洲

在中南美洲，部分國家的政府宣布國家進(jìn)入“緊急狀態(tài)”，在常規(guī)防疫措施外還關(guān)閉了邊界。其他一些國家則頒布了全國范圍的隔離措施以防止病毒的傳播，迫使我們關(guān)閉了在這些地區(qū)的站點(diǎn)，以遠(yuǎn)程辦公和運(yùn)作取而代之。

歐洲

隨著疫情在歐洲的進(jìn)一步傳播，我們已感受到其對物流活動(dòng)的影響。雖然德迅歐洲的站點(diǎn)及辦公室仍繼續(xù)運(yùn)營，但由于諸多國家邊界的健康安全措施升級，貨物運(yùn)輸?shù)难舆t已經(jīng)出現(xiàn)。至于疫情對不用運(yùn)輸模式的影響，請參見下面的具體分析。

中國

隨著疫情趨于穩(wěn)定，中國國內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)已逐步回歸正軌。在全國范圍內(nèi)，復(fù)工率超過80％。全國各省市自治區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)都在逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此前疫情最嚴(yán)重的湖北省已于3月25日解除離鄂通道管控，復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排也被提上日程。而武漢市也將于4月8日結(jié)束封城。中國的產(chǎn)能已恢復(fù)至正常水平。同時(shí)，國內(nèi)的物流運(yùn)輸活動(dòng)也正在恢復(fù)正常。由于海外供應(yīng)鏈不確定性的增加以及生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的暫停，中國的出口貿(mào)易開始受到一定影響。

南亞

隨著南亞多個(gè)國家/地區(qū)報(bào)告的確診病例數(shù)量不斷增加，大多數(shù)地方政府已經(jīng)加強(qiáng)了相應(yīng)的防疫措施。 這些措施包括但不限于旅行者自我隔離14天，限制社區(qū)活動(dòng)和邊境管制。我們已經(jīng)制定了額外的健康和安全防控措施，并在必要時(shí)啟動(dòng)我們的業(yè)務(wù)持續(xù)性計(jì)劃。

自3月25日印度政府宣布為期21天的“全面封鎖” 令以來，除了提供和民生相關(guān)的必要服務(wù)人員外，其他的人員流動(dòng)受到了限制。邊界管控措施也有所加強(qiáng)。我們正在密切關(guān)注相關(guān)的局勢。

中東和非洲

隨著確診病例的數(shù)量繼續(xù)增加，中東和非洲國家和地方當(dāng)局呼吁對當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)采取更嚴(yán)格的措施。 因此，我們在業(yè)務(wù)可持續(xù)計(jì)劃中激活了進(jìn)一步的控制措施。 盡管大環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但所有業(yè)務(wù)操作仍可以繼續(xù)進(jìn)行。

有關(guān)疫情對國際空海陸運(yùn)市場的影響，

請參見以下詳細(xì)更新：

對不同運(yùn)輸方式的影響

對海運(yùn)業(yè)務(wù)的影響

北美洲

目前，我們在美歐航線上的海運(yùn)業(yè)務(wù)以及站點(diǎn)受到的影響甚微。美國主要的集裝箱貨棧倉庫(CFS)仍正常運(yùn)行，但工作時(shí)長有所減少。由于運(yùn)營船只的減少以及政府指令的限制，一些港口被暫時(shí)關(guān)閉或碼頭暫時(shí)中止運(yùn)營。 盡管如此，進(jìn)出美國和加拿大的貨物仍在正常流轉(zhuǎn)。

中南美洲

目前來說海運(yùn)操作尚未受到實(shí)質(zhì)性影響。我們的站點(diǎn)仍在處理業(yè)務(wù)，但當(dāng)值員工數(shù)量減少或處于在家辦公室模式。港口仍在運(yùn)營中，但由于人工數(shù)量和工時(shí)的減少以及當(dāng)?shù)馗綦x措施的實(shí)施，預(yù)計(jì)碼頭操作會(huì)出現(xiàn)延誤。阿根廷目前處于全國隔離狀態(tài)，僅允許必需品的貨物運(yùn)輸。在當(dāng)?shù)兀挥猩俨糠秩藛T還在港口和集裝箱貨站工作。玻利維亞政府也下達(dá)了的普遍適用的居家隔離指令，因此會(huì)影響港口的貨物交付。

中國

中國港口碼頭和集裝箱貨站的運(yùn)營幾乎恢復(fù)正常水平。天津港、上海港和寧波港的冷凍集裝箱充電位不足的情況已經(jīng)改善。由于船公司不看好之后的中國出口需求，部分航線的停航計(jì)劃很有可能將持續(xù)到3月底。

南亞

鑒于中國以外的新冠肺炎確診病例的激增，東南亞地區(qū)的政府正在升級他們的防疫措施。

在菲律賓，呂宋島(馬尼拉)、維薩亞斯(宿霧)以及棉蘭老島(達(dá)沃)已經(jīng)進(jìn)入了“升級的社區(qū)隔離”狀態(tài)。馬尼拉港的運(yùn)營受到了影響。

馬來西亞和印度政府已下令宣布了封鎖。在此期間，上述國家國內(nèi)所有非必須的制造業(yè)、政府及私人營業(yè)場所不能開展運(yùn)營。所有和民生相關(guān)的必要服務(wù)，諸如碼頭運(yùn)作和運(yùn)輸企業(yè)將持續(xù)開展業(yè)務(wù)，但運(yùn)營有所限制。

在韓國，海運(yùn)及整體供應(yīng)鏈運(yùn)作尚且穩(wěn)定，所有的卡車運(yùn)輸、關(guān)務(wù)以及倉儲運(yùn)作照常進(jìn)行。自從連接中國港口的船只運(yùn)營恢復(fù)，釜山港的擁塞情況有所緩解。

其他該區(qū)域內(nèi)的國家，從碼頭和船公司的角度來看業(yè)務(wù)運(yùn)作尚且正常，但由于停航造成了船期延誤、空箱調(diào)撥困難以及運(yùn)力受限。

歐洲

隨著持續(xù)的停航計(jì)劃以及諸多國家邊界的不確定性，疫情對歐洲海運(yùn)業(yè)務(wù)以及駁船操作的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。由于亞洲航線上的空班現(xiàn)象打亂了集裝箱設(shè)備的正常調(diào)撥，導(dǎo)致了歐洲進(jìn)口空箱的供應(yīng)無法滿足較大的出口需求。為了維持進(jìn)口集裝箱設(shè)備的供給，有關(guān)當(dāng)局仍允許貨物運(yùn)輸?shù)恼ｉ_展。集裝箱進(jìn)出碼頭的效率降低，清關(guān)有所延誤。由于工人工時(shí)的減少，意大利港口的貨物流轉(zhuǎn)速度較慢。鑒于各國每天的情況由于受到當(dāng)?shù)卣鲁雠_的規(guī)定和限制而存在變數(shù)，德迅在各地的業(yè)務(wù)專家將隨時(shí)待命，并根據(jù)您的特定要求為您提供支持。

非洲和中東

由于船公司減少了運(yùn)力且海關(guān)縮短了工作時(shí)間，港口和碼頭的運(yùn)營出現(xiàn)了延誤。隨著碼頭堆存率的上升，造成了冷藏集裝箱充電位的短缺。在土耳其，疫情對業(yè)務(wù)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，但影響甚微。盡管采取了防疫措施，港口、集裝箱貨站和集裝箱船運(yùn)仍在運(yùn)行中。毛里求斯處于國家封鎖的狀態(tài)。南非也準(zhǔn)備進(jìn)行全國封鎖。

對空運(yùn)業(yè)務(wù)的影響

北美洲

3月13日生效的歐洲和美國26個(gè)國家之間的旅行限制以及3月17日生效的歐盟國家間旅行限制僅適用于客運(yùn)航班。大多數(shù)航司已宣布了大幅減少客運(yùn)航班并以市場價(jià)格提供有限運(yùn)力的空運(yùn)服務(wù)。鑒于歐洲和北美間的貿(mào)易很大程度上由客運(yùn)航班主宰，因此我們已經(jīng)開始感受到可用運(yùn)力的急劇減少。作為對腹艙運(yùn)力嚴(yán)重縮水所造成的運(yùn)力不足的反應(yīng)，我們預(yù)期本周的貨機(jī)運(yùn)力將比上周有所提升。

為了控制病毒的進(jìn)一步爆發(fā)，美國部分州、美國北部加拿大邊境以及南部墨西哥邊境已經(jīng)對不必要的人員流動(dòng)進(jìn)行了限制。這些措施不適用于貨物運(yùn)輸，因此德迅在這一地區(qū)的分站將以部分人員上班或者在家工作的方式繼續(xù)開展業(yè)務(wù)運(yùn)作。

隨著加拿大和墨西哥新冠肺炎疫情確診病例的上升以及歐盟國家間的旅行限制，造成客運(yùn)航班的大幅減少以及部分貨運(yùn)航班的取消，從而導(dǎo)致市場上的可用運(yùn)力受限。

中南美洲

隨著南美各國陸續(xù)關(guān)閉邊界和封國，以及需求的隨之減少，航空公司正在削減其國際航班的運(yùn)營。包括哥倫比亞航空公司和南美洲拉塔姆航空公司這兩大航司已大幅減少了客運(yùn)航班的運(yùn)力。各地的機(jī)場運(yùn)作、公路運(yùn)輸和海關(guān)通關(guān)的總體運(yùn)營狀況尚且穩(wěn)定。德迅在該地區(qū)的空運(yùn)站點(diǎn)都在正常運(yùn)營中，但員工大多已在家辦公。

歐洲

我們繼續(xù)照常運(yùn)行歐洲大陸的空運(yùn)業(yè)務(wù)。但是，隨著大多數(shù)國家的航空公司逐步停飛客運(yùn)航線，我們預(yù)計(jì)所有主要市場運(yùn)力將受到嚴(yán)重限制。機(jī)場的擁堵加劇，以及貨物通過歐洲樞紐機(jī)場的中轉(zhuǎn)影響了整體處理時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間?？傮w而言，貨機(jī)已恢復(fù)正常，而航空公司在歐美航線等擁堵航線通道上提供了額外的包機(jī)服務(wù)。

中東和非洲

中東和非洲地區(qū)也出現(xiàn)了運(yùn)力不足的情況，所有航空公司都暫停了或減少了飛往該區(qū)域的的客運(yùn)航班。本周根據(jù)阿聯(lián)酋政府的指令，阿提哈德航空和阿聯(lián)酋航空已暫停所有客運(yùn)航班。貨運(yùn)航班及緊急撤離航班不受此影響，依舊可以正常運(yùn)營。我們的團(tuán)隊(duì)正在以居家辦公或分散操作的方式在該地區(qū)繼續(xù)運(yùn)行所有業(yè)務(wù)，其中包括實(shí)施全國范圍封鎖的國家。

亞太地區(qū)

總體來說，中國各地的機(jī)場運(yùn)作、公路運(yùn)輸和海關(guān)通關(guān)已經(jīng)恢復(fù)到正常水平的90%。目前只有武漢機(jī)場仍未開放商業(yè)航班的起降通道。隨著中國的產(chǎn)能的恢復(fù)，我們預(yù)計(jì)近期出口空運(yùn)需求將有所增長，從而對現(xiàn)有的運(yùn)力帶來進(jìn)一步的壓力。盡管從中國出發(fā)的客運(yùn)航班仍舊持續(xù)被取消，但由于貨機(jī)艙位的增加，亞洲航線整體的運(yùn)力正在緩慢恢復(fù)中。

減少導(dǎo)致運(yùn)力受限的情況在大部分南亞、太平洋地區(qū)國家發(fā)生。印度的全面封鎖直接影響到了海關(guān)和碼頭的運(yùn)營，還有卡車運(yùn)輸資源和可用運(yùn)力。除了所有國際客運(yùn)航班在3月29日之前暫停運(yùn)營外，我們還看到從印度出口的貨機(jī)運(yùn)力也在減少。

總體形勢

鑒于大多數(shù)航司正在采取停飛或者大幅削減客運(yùn)航線的措施，我們預(yù)計(jì)所有航線的運(yùn)力都將大幅縮水。

我們正在與有著長期合作伙伴關(guān)系的航司展開緊密合作，確保及時(shí)全面掌握相關(guān)情況，以便于滿足客戶的空運(yùn)需求。在目前的情況下，德迅將無法保證原先運(yùn)價(jià)所對應(yīng)的交付期。但是，我們將盡可能為客戶提供市場價(jià)格的包機(jī)艙位。

我們的空運(yùn)團(tuán)隊(duì)即便在瞬息萬變的形勢下依舊能夠掌握最近的進(jìn)展，因此倘若您有跨太平洋航線上的任何特定空運(yùn)需求，我們建議您洽詢德迅的業(yè)務(wù)代表獲取幫助。

對陸運(yùn)業(yè)務(wù)的影響

歐洲

隨著更多政府頒布了新的防控措施，歐洲的局勢正在迅速變化。盡管歐洲所有的德迅站點(diǎn)及辦公室仍處于正常運(yùn)營的狀態(tài)，但由于歐洲部分邊境的健康安全措施的升級，我們已經(jīng)開始面臨較為嚴(yán)重的延誤情況。上述情況也影響到了許多其他與之相連的運(yùn)輸通道。我們的物流網(wǎng)絡(luò)中很多作為提貨或收貨地址的公司的關(guān)門，正在影響我們的運(yùn)營和服務(wù)。托運(yùn)人和收貨人方的公司暫停運(yùn)營導(dǎo)致運(yùn)輸需求減少。特定國際長途線路的發(fā)車頻率因此需要降低，并進(jìn)行路線改道。這在某些路線上可能會(huì)導(dǎo)致1-2天的延遲。

歐洲大陸和芬蘭之間的渡輪仍處于運(yùn)行中。瑞典和挪威之間也可正常通過輪渡或陸橋通行。往返英國(包括愛爾蘭)的渡輪和歐洲隧道的運(yùn)營目前也尚未受到重大影響。

有關(guān)邊界等待時(shí)間的信息，請通過https://covid-19.sixfold.com/進(jìn)行查詢。 

由于我們無法驗(yàn)證數(shù)據(jù)，在歐洲全境內(nèi)，我們強(qiáng)烈要求托運(yùn)人在將貨物交由德迅運(yùn)輸之前，與其客戶核實(shí)正常工作時(shí)間內(nèi)是否依舊可以收貨。 由于收貨人的原因造成貨物無法交付的，相關(guān)的成本將由托運(yùn)人承擔(dān)。如果托運(yùn)人無法接收這些退回的貨物，則將被收取相應(yīng)的倉儲費(fèi)用。

如果有提貨需求，客戶還需要確保提貨地點(diǎn)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。如果因客戶原因提貨未果，則仍將被收取提貨費(fèi)。

此外，客戶需要確保收貨人能夠正常簽收確認(rèn)收貨。

中國和南亞

總體而言，中國國內(nèi)的公路運(yùn)輸正在恢復(fù)正常。往返香港的跨境卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

中國/越南邊境(憑祥口岸)的擁塞情況依舊。口岸管理當(dāng)局已經(jīng)采取了相應(yīng)的措施來緩解關(guān)口的積壓情況，包括優(yōu)先放行出口商AEO信用良好或進(jìn)入保稅區(qū)(須經(jīng)口岸管理當(dāng)局核實(shí)) 的貨物。

盡管泰國政府對曼谷、清邁和武里南省實(shí)行了部分封鎖并宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，但泰國與緬甸/老撾/柬埔寨之間進(jìn)行商品及必需品的跨境運(yùn)輸仍被允許正常開展。所有貨車司機(jī)都需要接受健康檢查。

至于連接中亞國家的跨境卡車運(yùn)輸，中國和哈薩克斯坦邊境的口岸(霍爾果斯口岸)已于3月18日恢復(fù)通關(guān)。由于長假的宣布，我們看到邊境出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。疫情防控措施的細(xì)節(jié)有待口岸管理當(dāng)局的另行通知。

中歐卡車航班業(yè)務(wù)仍可經(jīng)由中國與俄羅斯的邊境口岸(滿洲里口岸)通關(guān)，但我們預(yù)期口岸近期會(huì)升級相關(guān)的疫情防控措施。

馬來西亞政府將之前頒布的運(yùn)輸限制令延期至4月14日，但已允許商品進(jìn)出馬來西亞邊界。托運(yùn)人需要獲得馬來西亞國際貿(mào)易和工業(yè)部 (MITI)的授權(quán)才能發(fā)貨。這將有助于繼續(xù)馬來西亞和新加坡/泰國之間的跨境卡車運(yùn)輸服務(wù)。隨著印度宣布“完全封鎖”，以及新西蘭政府宣布從3月25日起封鎖，我們預(yù)計(jì)貨物運(yùn)輸將出現(xiàn)延誤。

隨著COVID-19疫情的持續(xù)變化，該地區(qū)大多數(shù)國家的局勢和邊境管制措施也不斷隨之迅速演變。我們正在密切關(guān)注局勢的發(fā)展，并提供進(jìn)一步的更新情況。

北美洲

美國、加拿大和墨西哥的邊境限制只影響"非必要的"旅行，不適用于貨物運(yùn)輸和服務(wù)。在美國，更多州已停止了非必要的經(jīng)營活動(dòng)。目前，實(shí)行居家隔離令的州包括加利福尼亞州、康涅狄格州、特拉華州、夏威夷州、伊利諾伊州、印第安納州、路易斯安那州、馬薩諸塞州、密歇根州、新澤西州、新墨西哥州、賓夕法尼亞州、紐約州、俄亥俄州、俄勒岡州、華盛頓州、西弗吉尼亞州。如果托運(yùn)人或他們的客戶受到疫情影響，我們建議托運(yùn)人提前告知物流服務(wù)提供商，以避免貨物被退回，以及開車司機(jī)被調(diào)度到疫情地區(qū)運(yùn)輸貨物的情況發(fā)生。

美國國內(nèi)的卡車運(yùn)力正在緊縮，但聯(lián)邦和州政府仍在致力于保證供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)。大多數(shù)零擔(dān)和小包裹承運(yùn)商將暫停物理簽收的作法。遵守“社交距離”政策，駕駛員將不會(huì)被要求從收貨人處獲取確認(rèn)收貨的簽名。司機(jī)將記錄送達(dá)時(shí)間、例外情況，以及收貨人的姓名等信息。在疫情嚴(yán)重的地區(qū)非計(jì)劃運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲。而由于貨車司機(jī)不愿意執(zhí)行該地區(qū)的送貨任務(wù)，迫使臨時(shí)費(fèi)率攀升。零售商品的緊急訂單推動(dòng)了貨車和冷藏箱設(shè)備價(jià)格的上漲。包括電商品牌折扣店在內(nèi)的零售商越來越依賴現(xiàn)貨市場供應(yīng)商提供的立即補(bǔ)貨上架的服務(wù)，而現(xiàn)在卡車司機(jī)則報(bào)告在取貨和交付點(diǎn)等待時(shí)間較長的情況。

賓夕法尼亞州交通部重新開放了30個(gè)休息區(qū)中的13個(gè)，提供停車位和臨時(shí)休息設(shè)施。在美國卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)的壓力下，各州重新開放了配備有臨時(shí)設(shè)施但服務(wù)受限的休息站。商業(yè)運(yùn)營的卡車休息站仍然在各自管轄范圍內(nèi)提供有限的餐飲服務(wù)。

為客戶提供服務(wù)始終是德迅的首要任務(wù)。除了與承運(yùn)商伙伴緊密合作，為您的緊急運(yùn)輸提供可行的解決方案以解決您的燃眉之急此外，我們還可提供備選運(yùn)輸方式和替代航線作為解決方案，在當(dāng)前的特殊情況下最大程度滿足您的業(yè)務(wù)需求。如需更多詳情，請登錄德迅官網(wǎng)的相關(guān)頁面，或隨時(shí)洽詢您所在地的德迅業(yè)務(wù)代表。

德迅采取的健康預(yù)防措施

員工、客戶以及供應(yīng)商的健康和安全始終是我們的首要任務(wù)，我們正在采取一切預(yù)防措施，以限制病毒的傳播并根據(jù)疫情的發(fā)展調(diào)整我們的運(yùn)營安排。

全球所有的德迅分站已經(jīng)根據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)的建議實(shí)施了包括衛(wèi)生意識教育、健康狀況申報(bào)、自愿隔離等防控行動(dòng)，計(jì)劃調(diào)整更多員工居家辦公以減少辦公場所的人員聚集。

業(yè)務(wù)可持續(xù)性計(jì)劃

作為一家全球性物流企業(yè)，我們經(jīng)常會(huì)面臨供應(yīng)鏈中斷的挑戰(zhàn)。我們不斷調(diào)整業(yè)務(wù)可持續(xù)性管理的全球標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)不同的危機(jī)情形測試我們的業(yè)務(wù)可持續(xù)性計(jì)劃。

我們的業(yè)務(wù)可持續(xù)性計(jì)劃旨在確保為客戶提供不間斷的服務(wù)，并保護(hù)員工的安全和健康。至于新冠肺炎疫情的影響程度，我們正在執(zhí)行全新的、持續(xù)性的風(fēng)險(xiǎn)評估和業(yè)務(wù)影響分析，并根據(jù)警戒級別在我們的業(yè)務(wù)可持續(xù)性框架中實(shí)施新的措施。

憑借從疫情危機(jī)伊始在中國啟動(dòng)業(yè)務(wù)可持續(xù)性計(jì)劃中獲得的經(jīng)驗(yàn)，我們在全球范圍內(nèi)對所有相關(guān)計(jì)劃予以了調(diào)整和改進(jìn)。所有國家都建立了國家的響應(yīng)工作組，以便準(zhǔn)備或啟動(dòng)執(zhí)行這些計(jì)劃。

在相關(guān)國家的管理層認(rèn)為適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)且在政府法令要求的情況下，我們就會(huì)啟動(dòng)預(yù)防措施和流程，其中包括對員工和訪客進(jìn)行體溫測量(在數(shù)據(jù)隱私法等當(dāng)?shù)剡m用法律規(guī)定的參數(shù)范圍內(nèi))、自我健康狀況申報(bào)、隔離/靈活的工作安排、選擇性在家工作，辦公室和運(yùn)營場所的消毒，以及在工作場所提供基本的衛(wèi)生防護(hù)用品等。此外，我們還制訂了當(dāng)有員工確診感染或與感染者有過密切接觸的標(biāo)準(zhǔn)處理流程。

德迅也將公司制訂的防疫衛(wèi)生綱要分享給了我們的服務(wù)提供商，以確保貫穿供應(yīng)鏈的相關(guān)方都具備更好的防疫意識。負(fù)責(zé)提貨和送貨的司機(jī)也會(huì)得到衛(wèi)生防疫最佳的實(shí)踐指導(dǎo)，在獲得允許的情況下，要求他們申報(bào)健康狀況。

我們已在全球范圍內(nèi)實(shí)施了出差限制令，要求外部和內(nèi)部會(huì)議盡量以視頻會(huì)議方式進(jìn)行，針對不可避免的線下會(huì)議僅允許少數(shù)與會(huì)者參加，同時(shí)需遵循公共衛(wèi)生當(dāng)局發(fā)布的保持適當(dāng)社交距離的建議。

我們將持續(xù)為您更新最新的情況。如需了解更多信息，可隨時(shí)接洽您所在地的德迅客戶代表。

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