妻子、女網(wǎng)紅與卡車司機(jī)

公路、車箱、方向盤，一路無言，見面寥寥數(shù)人；

買菜、做飯、陪聊天，沒有娛樂，一心繞著大車轉(zhuǎn)……

這樣的生活幾乎是每一位跟車卡嫂、開車卡姐都經(jīng)歷過，并且正在經(jīng)歷的。

而當(dāng)這樣習(xí)以為常的生活、工作搬上小視頻、社交網(wǎng)站，平凡的人成為萬人關(guān)注的網(wǎng)紅，又會(huì)有怎樣的變化呢？

羅戈網(wǎng)·物流沙龍深入與多位抖音、快手平臺(tái)的入駐卡嫂、卡姐聊起了作為妻子、女卡車司機(jī)乃至小網(wǎng)紅的生活。

跟車、生計(jì)與夫唱婦隨

“現(xiàn)在的行情，哪里能找得起駕駛員，你說是不是？”貨車寶平臺(tái)的謝秀芳，2015年開始跟車，而在此之前她在自己家鄉(xiāng)安徽的一家工廠做著朝九晚五、十分穩(wěn)定的活計(jì)。

這個(gè)時(shí)間距離丈夫買卡車只不過1年光景。

然而短短1年就讓小夫妻兩體會(huì)到跑車的不易：請(qǐng)個(gè)幫忙的司機(jī)難、跑貨利潤(rùn)薄、受氣不少，最后一合計(jì)，算了，自己把工廠的工作辭了，跟車省下一筆請(qǐng)人的費(fèi)用吧。

與謝秀芳成為卡嫂的原因一致，湖北卡嫂聶麗娟在跟車之前同樣有一份自給自足、家人滿意的職業(yè)——公交司機(jī)。

2007年聶麗娟考下了駕駛證在自己家鄉(xiāng)跑公交，一跑5年，如果不是丈夫的請(qǐng)求，或許她今天仍在這個(gè)崗位上服務(wù)著當(dāng)?shù)厥忻?，下了班陪陪孩子，日子過得安穩(wěn)輕松。但2012年從跟車那一刻開始，她選擇了與家分離、艱難辛苦、日夜連軸轉(zhuǎn)的卡嫂生活，到現(xiàn)在已經(jīng)7年多的時(shí)間。

貨車寶平臺(tái)的女卡車司機(jī)聶麗娟

“老公每天都要去請(qǐng)師傅，這個(gè)活日夜顛倒連軸轉(zhuǎn)，很累，師傅也不愿意了，我就辭了工作跟他一起跑?！?/p>

與前兩者的被動(dòng)選擇不一樣，滿幫平臺(tái)上遼寧鞍山的娜姐是自己選擇成為卡姐的。2008年之前，娜姐在鞍山開著出租車，但當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)治安不太好，掙不到錢，還時(shí)而遇到一點(diǎn)危險(xiǎn)的事情。某一次夜間開出租遇到幾個(gè)喝酒鬧事的壯漢，差點(diǎn)被打劫之后，心有余悸的娜姐就想著轉(zhuǎn)行了。

滿幫平臺(tái)女卡車司機(jī)娜姐

因?yàn)榕笥训慕榻B，娜姐跟著朋友的貨車出去跑了一兩圈，就這么進(jìn)入了卡車司機(jī)的圈。從08年至今十多年，娜姐從幫人跑車，到自己貸款買車，如今車貸都已經(jīng)還完。

如今她仍然在跑，與大多數(shù)卡嫂、卡姐跟車輔助的地位不同，娜姐這幾年一直是一個(gè)人一臺(tái)車，天南海北得闖蕩著。

吃不好、睡不好與被人歧視

要說起不習(xí)慣，首先肯定是生活上的。

“經(jīng)常連軸轉(zhuǎn)，睡不踏實(shí)。要看著車要看著貨。我們倆在路上就從來沒停過，到了地方也是直接卸貨、返程。吃喝拉撒就沒離開過車，一個(gè)人開另一個(gè)人就吃、睡。一刻不停。”

聶麗娟夫妻為了趕上客戶時(shí)效、多掙錢，幾乎不怎么中途停車，一個(gè)人累了就換另一人開。為了讓丈夫多睡會(huì)，一般搬貨、卸貨都是聶麗娟一手操持，丈夫則被她趕去睡覺，養(yǎng)足精力備戰(zhàn)下一票。

謝秀芳深有同感，“干這一行太累、太累了！”

她說不僅僅是體力上的，精神上也經(jīng)常感到疲憊。

“有時(shí)候遇到?jīng)]貨，也休息不好，我們都是在手機(jī)軟件上找，比如貨車寶這樣的平臺(tái)，一天就抱著個(gè)手機(jī)瞅，有時(shí)候瞅得眼睛疼得要死。心里發(fā)愁。忙起來又有可能一整天吃不上一頓飯。”

如果說生理上、心理上的疲憊還不足以讓卡嫂卡姐們氣餒，那么這么多年干女卡車司機(jī)偶爾遇到的性別歧視，真就令她們心有不甘。

性別歧視，羅戈網(wǎng)·物流沙龍?jiān)诟ㄉ┛ń銈兊慕徽勚?，幾乎每一位都提到了，這種現(xiàn)象普遍到有幾位女司機(jī)習(xí)以為常。

聶麗娟說，有的客戶一接電話聽到是女聲，就說不跟我談，要求換個(gè)能做主的，我怎么就不能做主了？

娜姐說，有的貨主看開車的是女司機(jī)，還沒運(yùn)呢，就說我開車趕不上男的開得好。有時(shí)候只剩下男司機(jī)挑剩下的活給我，問我跑不跑？

“他自己都說你看就這么個(gè)活，男的不愛干，你能來干么？我說那不干怎么辦？”

所以娜姐偶爾跑的是比男司機(jī)更辛苦的訂單?！氨热缃裉煳已b的貨，東一家西一家，要裝6家的貨拼一車，而且有些出貨時(shí)間不定，不一定幾個(gè)小時(shí)才能裝上車呢，還對(duì)到貨時(shí)效有要求?！边@樣訂單是被不少卡車司機(jī)嫌棄的，利潤(rùn)薄、時(shí)間緊、裝卸貨麻煩、等待時(shí)間長(zhǎng)、全程開夜車。

因?yàn)楠?dú)身一個(gè)女性開車，娜姐還遇到過欺負(fù)女性司機(jī)的事情，主要是在事后運(yùn)費(fèi)的扯皮上。有一回，娜姐拉著一車貨去大連港口卸貨，因?yàn)榻邮肇浳锏墓ぷ魅藛T操作失誤，將訂單的原始材料刪除了，無法修復(fù)，就完不成貨物交接不能給運(yùn)費(fèi)。

“當(dāng)時(shí)貨都卸完了，不可能再往上裝，廠家這邊就逼著我說你去跑著辦手續(xù)。那個(gè)訂單特別麻煩，辦手續(xù)亂七八糟的，不在一個(gè)地方，有的手續(xù)要開車接近20公里去補(bǔ)。來來回回的我也不太樂意去，最后他們同意給加100塊錢油錢，他們廠長(zhǎng)也同意了，我為了趕緊跑完這票訂單也就去了?！?/p>

而當(dāng)娜姐轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去3小時(shí)終于補(bǔ)完手續(xù)，把手續(xù)票據(jù)轉(zhuǎn)交給對(duì)方后，對(duì)方反悔了，堅(jiān)決不肯給這100塊油錢。

“當(dāng)時(shí)給我氣的，我就坐在車?yán)镱^掉眼淚?！?/p>

最終這家工廠也沒給這100塊的辛苦費(fèi)，還是配貨站聽完整件事，為了平息娜姐心中的委屈，承諾免除她下一個(gè)訂單的中介費(fèi)，這件事才算了結(jié)。

娜姐調(diào)侃自己是女漢子，去辦點(diǎn)事買點(diǎn)東西也經(jīng)常遇到一些人充滿異樣的眼光看著自己，因?yàn)樯砩洗┑囊路皇腔覔鋼涞?，就是沾了不少粉塵。

“我也是女性，我不想穿得光鮮亮麗、看起來漂漂亮亮的么？有時(shí)候裝貨沒人管，人家才不管你是不是女的，就要你一起搬，總不能搬一次換一身衣服吧？沒這條件啊?！?/p>

聶麗娟感嘆，這個(gè)群體莫不如是，“我們這些卡嫂、女司機(jī)都是被逼的。沒辦法。”

社交、分享與記錄美好

不過，與很多卡嫂、卡姐不一樣的是，像娜姐、聶麗娟、謝秀芳等女性卡車司機(jī)越來越懂得享受這樣的一個(gè)職業(yè)，也在借助新興的短視頻平臺(tái)去記錄、分享這樣的一種有別于普通女性的工作。

像聶麗娟，在抖音平臺(tái)的粉絲量已經(jīng)接近2萬，對(duì)于一個(gè)偶爾發(fā)發(fā)視頻，不將其作為主業(yè)的女卡車司機(jī)來說，她說已經(jīng)很受鼓舞。

起初，聶麗娟進(jìn)入抖音分享生活完全是出于娛樂自己，能夠?qū)⒆约旱纳钣涗浵聛?，“我希望以后能給我兒子看看，媽媽當(dāng)年做卡車司機(jī)時(shí)候的故事，等我老了回憶起來也有個(gè)記錄?！?/p>

羅戈網(wǎng)·物流沙龍也關(guān)注了聶麗娟的抖音號(hào)“卡車女司機(jī)”，上面的視頻，幾乎所有元素都圍繞著大貨車、公路、服務(wù)站、裝卸貨，還有偶爾的生活氣息：孩子、家人、朋友相親……視頻短也不算精美，確實(shí)是興致突發(fā)就跟粉絲互動(dòng)一下的節(jié)奏。

聶麗娟夫妻支援武漢疫情運(yùn)輸醫(yī)藥物資

然而，就是這樣沒有只言片語的卡車生活卻讓越來越多人注意到她，給她點(diǎn)贊、向她提問、與她互動(dòng)，聶麗娟有了更多可以社交、支持她鼓勵(lì)她、卻從未見過面的朋友。

她說自己很開心，多了一個(gè)娛樂方式，現(xiàn)在有空就會(huì)拍點(diǎn)有趣的東西跟大家分享。

與聶麗娟的初衷相似，娜姐、謝秀芳雖然在抖音、快手上的粉絲量很小，只有幾百、上千，但也都是抱著相似的原因拍起了短視頻。

謝秀芳說：“我單純就是為了開心，跟熟悉的人聊聊天、好朋友聊聊天，打發(fā)時(shí)間、享受生活?！?/p>

娜姐作為一個(gè)人開卡車的女司機(jī)，理由稍有差別，她沒有副駕駛的陪伴，整個(gè)旅途更顯孤獨(dú)，偶爾興致來了會(huì)有很強(qiáng)的傾訴欲，希望有人能陪她嘮嘮嗑、聽聽她今天高興的事情。

“有時(shí)候心情好了，我就發(fā)一些讓我好心情的事情，如果要我在心情不好的時(shí)候可能就不發(fā)視頻了?！?/p>

羅戈網(wǎng)·物流沙龍圍觀了娜姐在快手上的分享，同樣都是圍繞著卡車、貨物拍攝，但很正能量，一個(gè)人裝卸貨、大夏天流汗干活卻充滿干勁、武漢疫情主動(dòng)申請(qǐng)當(dāng)志愿者……

但對(duì)于成為百萬粉絲的大網(wǎng)紅，這幾位卡嫂卡姐都沒有野望，聶麗娟雖然在不知不覺間攢起了近2萬粉絲，她依然不覺得自己是網(wǎng)紅。

她說自己的主業(yè)還是跑車，抽空了可以拍拍視頻，沒有刻意想去成為什么，但她也鼓勵(lì)卡嫂們沒事做可以嘗試一下，“如果真能憑借這個(gè)為家庭分擔(dān)一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)困難，那肯定是最好的，但不需要刻意，緣分來了就來了?！?/p>

謝秀芳認(rèn)為有不少大流量的卡車司機(jī)女網(wǎng)紅并不是真正的司機(jī)，她們的主業(yè)是拍視頻、跑車才是副業(yè)，但她支持她們，能為家庭分擔(dān)就是一件好事情。

娜姐也提到，她作為女司機(jī)沒有太多時(shí)間開視頻，有時(shí)候有2小時(shí)休息時(shí)間也是想著多睡會(huì)，休息休息，對(duì)于能不能成為大網(wǎng)紅，甚至賺點(diǎn)外快，她不抱什么希望，“一切順其自然。”

孩子、老人與兩頭難

雖然希望不大，但幾乎所有的卡嫂卡姐都不排斥通過成為網(wǎng)紅掙外快的可能。這與她們的轉(zhuǎn)業(yè)念想息息相關(guān)。

與絕大部分男性卡車司機(jī)不同，卡嫂卡姐在談及這份職業(yè)時(shí)都充斥著對(duì)生活、家人的無奈與愧疚。

首當(dāng)其沖是孩子，因?yàn)榉蚱抟黄鹋苘?，家中孩子只能交給老人，無法陪伴孩子成長(zhǎng)、無法第一時(shí)間了解孩子的需求讓作為母親的卡嫂滿腹心酸和無奈。

有一回，謝秀芳的小女兒拉著好不容易回一趟老家的媽媽說：“媽媽你別走了，我不希望你走?！碑?dāng)時(shí)的她恨不得真的留下來。

她說，兒子現(xiàn)在念初中，稍微大一些，不太會(huì)說這樣的話，但每次她們匆匆離家，他都躲在被窩里裝睡，“我知道他在裝睡，他不想看到我們離開，索性就躲起來了。”

謝秀芳與兒子的合影

但是她毫無辦法，原先自己的公公還能跟著丈夫一起出車，現(xiàn)在卻生了大病，一直躺在床上，生活都要自己婆婆照料，孩子也需要婆婆看顧并接著上下學(xué)，家里沒有一個(gè)人抽的開身，“我也想陪著孩子，也想在家看著她們長(zhǎng)大，但是我又有什么辦法呢？”

聶麗娟的家庭情況比謝秀芳稍好，但也是在丈夫和孩子身上兩頭為難，“我老公現(xiàn)在離不開我，從家里咸寧到武漢這么一個(gè)短途訂單，就幾個(gè)小時(shí)來回，他也非得要我陪著，孩子這邊就看顧的少了。”

她提到自己娘家很心疼她，覺得跑車太苦太累，讓她換工作，自己孩子這邊由于爺爺奶奶的年齡越來越大，越來越照顧不到孩子，孩子越來越需要她，她目前也是兩頭難，各種無奈。

娜姐單身，女兒已經(jīng)長(zhǎng)大，目前在大學(xué)念書，沒有工作與生活平衡的難題。卻同樣充斥著焦慮，一方面來自退休難，另一方面來自養(yǎng)老的壓力。

娜姐自己給自己交著養(yǎng)老保險(xiǎn)，本來可以再干幾年卡車司機(jī)就退休，然而女兒上學(xué)成績(jī)不錯(cuò)，還打算上完大學(xué)繼續(xù)讀研，“要是讀研的話，我就還得繼續(xù)干?！?/p>

但另一頭，娜姐的父母已經(jīng)70多歲，年齡越來越大，越來越需要她去照料，也越來越希望她多去看望他們。

而她開了6、7年國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的大卡車也面臨著政策變化帶來的年檢難、淘汰，這時(shí)候再買一輛車，車貸壓力太大；換一些符合標(biāo)準(zhǔn)的零部件，又擔(dān)心通不過年檢，她說，“有些迷惘?！?/p>

轉(zhuǎn)業(yè)、自由與職業(yè)成就感

這樣的難題下，幾乎每一位卡嫂都想過轉(zhuǎn)業(yè)。

謝秀芳就不止一回地考慮要轉(zhuǎn)行，但是轉(zhuǎn)行能做什么呢？

“轉(zhuǎn)行一開始收入不保障，上有老下有小，孩子上學(xué)受影響怎么辦？想要做生意，沒有本錢；想要回去工廠打工，不自由掙得也太少了。”

所以她遲遲下不了決心。

而娜姐是嘗試過一次轉(zhuǎn)業(yè)的，去干餐飲。

結(jié)果就是考察之后，發(fā)現(xiàn)自己初始資金太少，干不動(dòng)，另一方面擔(dān)心失敗了就翻不了身。“沒辦法，又回頭去買車了。”

但這種背后的擔(dān)憂并未影響到這群卡嫂、卡姐們對(duì)工作的享受。

聶麗娟告訴羅戈網(wǎng)·物流沙龍，跟車這么多年，最開心的事就是夫妻感情變好了。

“原來他有時(shí)候出去幾天，有時(shí)候一個(gè)月才回家一趟，在家就待2-3天，我白天在上班，晚上回來就休息了，根本沒有什么交流，兩個(gè)人之間感情很淡?！?/p>

“現(xiàn)在我們兩個(gè)在一起，無話不談，基本上天天24小時(shí)在一起，感情很好，他都離不開我。”

其次，自給自足帶來的女性自信。

娜姐說自己非常享受自己的工作，“這個(gè)狀態(tài)很健康，我靠自己養(yǎng)活自己，活的很開心?！?/p>

“家人、朋友，能管你一回，能幫你一陣，但不能總仰仗他們不是？”

“一個(gè)人有一個(gè)人的活法，我覺得我活出了精彩，過上了我想要的生活?！?/p>

此外，女性卡車司機(jī)的職業(yè)成就感也在逐漸增強(qiáng)。

相比多年前卡車司機(jī)群體性別歧視的程度，這幾年隨著卡嫂們的積極參與、與越來越多人分享生活工作，這個(gè)職業(yè)也獲得越來越多人的關(guān)注與支持。

曾經(jīng)看輕過聶麗娟的老客戶跟她說了一句話，讓她很受鼓勵(lì)，覺得在外奔波，已經(jīng)有越來越多貨主更尊重卡嫂了。

“他跟我說，感覺我做事一點(diǎn)不比我丈夫差?！?/p>

是的，女性卡車司機(jī)有自己的優(yōu)勢(shì)、自己的擔(dān)當(dāng)還有越來越多的職業(yè)成就感和越來越多的外界支持。

今天，恰好是3月8日女神節(jié)，祝福所有女性卡車司機(jī)、女性倉(cāng)儲(chǔ)快遞員、女性物流人，女神節(jié)快樂！